62 konie mechaniczne w Geo 1.0 kolegi kwas120

sholek

[color:"blue"] Sam mam Geo w domu. Teraz co prawda 1.3 ale fabrycznie beło 1.0 i wiem jak to jeździ.

xaoo

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

a ma z przodu dyszel?
Bo jesli jest dlugi to sie moga i 62 kunie zmiescic

innej opcji nie ma ...no chyba, ze w silniku dlubal ktorys z klubowych magikow <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

wafel

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

w ktorym serwisie takie spece pracuja ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

mati

Sam mam Geo w domu. Teraz co prawda 1.3 ale fabrycznie
beło 1.0 i wiem jak to jeździ.

No ale bez hamowni to ni dy rydy, aby stwierdzic jaka moc.

Ja tam wierzę, że mam 53 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> i na hamownie wole nie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

MOKRY

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

heh <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sprawa jest troszke skomplikowana <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

KM wg EU norm to nie to samo co KM z USA <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
(pomine fakt ze tam wszystko maja wieksze [nawet bardziej niz u niemcow] <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> )

ale inna technika pomiaru <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

w EU podaje sie kunie z hamowni, ale z kol ! a hamerykanice maja chyba (nie jestem pewien) pomiar na hamowniach silnikowych ( co daje pomiar bez strat i obciazen) jak pisalem nie jestem pewien <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

BTW liter bez wspomagania turbina ma 53 lub mniej kuni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

wojtek20

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

Najlepiej niech sobie zobaczy w dowód ile ma KW

i odczytaną liczbę pomnoży razy 1.36 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

myszywy

Weźcie mu wytłumaczcie ile koni ma 1.0 bo kolega się uparł że ma 62 bo tak mu powiedzieli w
serwisie suzuki i nie był na hamowni.

Nie no tym z ASO trzeba wierzyć...

na słowo <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

MKV

w EU podaje sie kunie z hamowni, ale z kol ! a hamerykanice maja chyba (nie jestem
pewien) pomiar na hamowniach silnikowych ( co daje pomiar bez strat i obciazen)

A propos tego. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co na wykresie z hamowni oznacza wykres podający straty mocy w KM. Po tuningu głowicy o połowę mniejsze straty mam przy maksymalnej mocy ale nie wiem co to oznacza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

daaarekkk

A propos tego. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co na wykresie z hamowni oznacza wykres podający
straty mocy w KM. Po tuningu głowicy o połowę mniejsze straty mam przy maksymalnej mocy ale
nie wiem co to oznacza

za mało siana <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

fetorman

A propos tego. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co na wykresie z hamowni oznacza wykres podający
straty mocy w KM. Po tuningu głowicy o połowę mniejsze straty mam przy maksymalnej mocy ale
nie wiem co to oznacza

oznacza ze masz mniejsze opory toczenia, zmieniles opony i felgi z tego co pisales wiec to jest efekt.

U mnie straty sa na poziomie 60KM co jest zbyt duza wartoscia i szukam winy w starych oponach z 2001 roku <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />. Na wiosne zmiana na Toyo Proxes f cos tam 1 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Blade

U mnie straty sa na poziomie 60KM co jest zbyt duza wartoscia i szukam winy w starych oponach

Powinieneś zacząć od ślizgającego sprzęgła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

Powinieneś zacząć od ślizgającego sprzęgła

no tez bedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale jak widzisz nikt niechce napisac co kupic i jakie oznaczenia <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Blade

no tez bedzie ale jak widzisz nikt niechce napisac co kupic i jakie oznaczenia

Przecież Indii Ci napisał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

Przecież Indii Ci napisał

mowilem o innych <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

indii

no tez bedzie ale jak widzisz nikt niechce napisac co kupic i jakie oznaczenia
Coś mnie w sercu ukuło jak zobaczyłem to stwierdzenie
<img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

gibsong

sory Cie ale coś pierdzielisz, konie netto i brutto to już chyba w latach 80 przestali liczyć, w obu przypadkach (USA i UE) moc jest podawana na silniku bo niby jakim cudem audi 1.8T FWD i audi 1.8T quattro mogłoby mieć 150 koni? dodatkowy napęd na tył nic by nie odbiera kucy, absurd. Nawet powiem Ci że europejskie samochody w stanach mają podawaną ciut inną mniejszą moc w koniach mechanicznych np. Audi S4 w europie się podaje 344 KM a w USA 340.

A tak przy okazji sprawdzania w dowodzie, nigdy nie miałem w dowodzie od Swifta ani masy własnej ani mocy podanej. A teraz przy rejestracji Mazdy w urzędzie odesłano mnie na dodatkowy przegląd techniczny w celu uzupełnienia danych: nacisk na oś, max masa przyczepy i moc. Pojechałem na okręgową stacje i pytam ile coś takiego. 60 zeta (lol) pytam czy beda mi hamowali silnik a ten spojrzał jak na barana i powiedział że z katalogu spiszą, no to się umówiłem z diagnostą że robie normalny przegląd roczny a on mi dopisze te brakujące dane za friko i się skończyło szczęśliwie. Ale koleś mnie rozwalił jak przeglądał katalog i mnie pyta: Nie wie pan ile pan tej mocy tam u siebie ma?

MOKRY

sory Cie ale coś pierdzielisz, konie netto i brutto to już chyba w latach 80 przestali liczyć,

ykhm pierdziele <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

zdajesz sobie sprawe z tego ze mozna postawic auto na rolkach i "shamic" ?

i pewnie zdajesz sobie tez sprawe ze mozna sam silnik "shamic"

pytanie: ile mocy traci sie na przeniesieniu napedu ? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

oczywiscie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> hamownia obciazeniowa podaje wartosc strat na kolach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

fetorman

Coś mnie w sercu ukuło jak zobaczyłem to stwierdzenie

nie mowilem o Tobie <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Blade

oczywiscie hamownia obciazeniowa podaje wartosc strat na kolach

A inercyjna to niby nie podaje? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

indii

nie mowilem o Tobie

juz mnie serce nie boli <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />