Swiftowcy, ale już bez Swiftów

[Bogdan19]

no i nareszcie stałem sie sczesliwym posiadaczem hondy civic 1.5 16v. wiecej zdj pozniej jak ogarne ją troche <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[toxim]

no i nareszcie stałem sie sczesliwym posiadaczem hondy civic 1.5 16v. wiecej zdj pozniej jak
ogarne ją troche

Bardzo dobry wybór - wizualnie strasznie mi się te autka posiadają (choć Civici IV jeszcze bardziej) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No i Hondowski silnik - czyli będzie frajda z autka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A co takie 1.5 16V w Civim IV potrafi, to wiem - całkiem przyjemnie się tym śmigało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

[jacq]

no i nareszcie stałem sie sczesliwym posiadaczem hondy civic 1.5 16v. wiecej zdj pozniej jak
ogarne ją troche

silnik skatowany?

[Mataj]

no i nareszcie stałem sie sczesliwym posiadaczem hondy civic 1.5 16v. wiecej zdj pozniej jak
ogarne ją troche

Jaki ladny wyblakniety kolor, wrecz rozowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie no, gratuluje, fajny woz.
W wolnej chwili napisz cos wiecej na temat nowej kolezanki...

[Hellsin]

No i
Hondowski silnik - czyli będzie frajda z autka A
co takie 1.5 16V w Civim IV potrafi, to wiem -
całkiem przyjemnie się tym śmigało

szczerze, to zależy na co trafił ...
bo jak na taką lipę jak ma mój kolega to moim 1.3 go objadę

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[toxim]

szczerze, to zależy na co trafił ...
bo jak na taką lipę jak ma mój kolega to moim 1.3 go objadę

Mi się kumpla Civiciem IV 1.5 16V naprawdę świetnie jeździło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Buta toto miało, autko trzymało się świetnie drogi. Inna sprawa, że wtedy miałem porównanie do Punta 1.2 75KM i Forda Oriona 1.3, którym wtedy jeździłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No i jeszcze jedno - autko kumpla było naprawdę pięknie porobione. Silnik po remoncie, zawias porządnie porobiony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

[MKV]

Mi się kumpla Civiciem IV 1.5 16V naprawdę świetnie jeździło Buta toto miało, autko trzymało
się świetnie drogi. Inna sprawa, że wtedy miałem porównanie do Punta 1.2 75KM i Forda
Oriona 1.3, którym wtedy jeździłem No i jeszcze jedno - autko kumpla było naprawdę pięknie
porobione. Silnik po remoncie, zawias porządnie porobiony

No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi - o tak - http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0c

[Hellsin]

No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi

• o tak -
  http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0c

to jest VI gen. Civa i tam jest Vtec-e czyli 114KM ...
w V gen. jest 1.5 na wielopunkcie ( też Vtec-e ) oraz 1.5 16V, oba 90KM, pierwszy ma minimalnie większy moment ... ( pierwszy to D15Z1 drugi to D15B2 ).
Ten co Ty dałeś film to D15Z6

[Xsystoff]

No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi - o tak -
http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0c

To co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v 90ps. Z tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3 8v, pomimo ze mialem balast (pasazera 70kg) z zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda robi odjazd znaczny (w koncu 20ps wiecej), od 40 do 100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli remis do 100, a pozniej papa. Jednym slowem szalu nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i wypluje wydechem.

[Mjecio]

to jest VI gen. Civa i tam jest Vtec-e czyli 114KM ...
w V gen. jest 1.5 na wielopunkcie ( też Vtec-e ) oraz 1.5 16V, oba 90KM, pierwszy ma minimalnie większy moment ... (
pierwszy to D15Z1 drugi to D15B2 ).
Ten co Ty dałeś film to D15Z6

czepiasz sie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wazne ze honda dostala w dupe <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[Hellsin]

To co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie
nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v 90ps. Z
tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3
8v, pomimo ze mialem balast (pasazera 70kg) z
zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda
robi odjazd znaczny (w koncu 20ps wiecej), od 40 do
100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli
remis do 100, a pozniej papa. Jednym slowem szalu
nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i
wypluje wydechem.

Ja porównywałem swojego do D15B2 i odchodziłem za każdym razem, czy to rolka, czy to normalny start na 1/4

czepiasz sie wazne ze honda dostala w dupe

czepiam się, bo ta Honda waży ponad 1 tonę ...

[vnv_nation]

To co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v
90ps. Z tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3 8v, pomimo ze mialem balast
(pasazera 70kg) z zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda robi odjazd znaczny (w
koncu 20ps wiecej), od 40 do 100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli remis do 100,
a pozniej papa. Jednym slowem szalu nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i wypluje
wydechem.

ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3 wiec albo scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo kierowca civica byl slaby <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Hellsin]

ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do
setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3 wiec albo
scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo
kierowca civica byl slaby

teoretycznie, fakt jest jeden - więcej jest Swiftów 1.3 8V w bardzo dobrym stanie niż Hond z D15B2
ja jeszcze tylko muszę się zmierzyć z D15Z1

[vnv_nation]

teoretycznie, fakt jest jeden - więcej jest Swiftów 1.3 8V w bardzo dobrym stanie niż Hond z
D15B2
ja jeszcze tylko muszę się zmierzyć z D15Z1

D15Z1 to silnik robiony glownie pod ekonomie przy zachowaniu dosc dobrych osiagow, przyspiesza delikatnie gorzej niz D15B2, co nie zmienia faktu ze takze zwyklym swiftem 1.3 zostaniesz z tylu (mowie tu o zdrowym egzemplarzu, w poprzednim poscie tez o taki mi chodzilo)

swift 0-100: 11,7s
civic D15B2: 9,7s
civic D15Z1: 10,1s

tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Hellsin]

D15Z1 to silnik robiony glownie pod ekonomie przy
zachowaniu dosc dobrych osiagow, przyspiesza
delikatnie gorzej niz D15B2, co nie zmienia faktu
ze takze zwyklym swiftem 1.3 zostaniesz z tylu
(mowie tu o zdrowym egzemplarzu, w poprzednim
poscie tez o taki mi chodzilo)
swift 0-100: 11,7s
civic D15B2: 9,7s
civic D15Z1: 10,1s
tyle

skoro tak twierdzisz ... ja piszę to co było dokładnie 4 razy ...

[toxim]

No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi - o tak -
http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0c

A to to ja doskonale wiem i doświadczam tego na co dzień <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Skoro GTI'kiem bezproblemowo wygrałem z dobrym motórzystą na Hondzie NSR 125 (po remoncie silnika to było), to taki Civic w ogóle nie ma szans <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co ciekawe - myślałem, że za taką maszynką na początku zostanę z tyłu... a tu zdziwienie - nawet na starcie Swift szybszy, nie było chwili, żeby Nerka się ze mną zrównała.

Z resztą rzadko spotykam w moich rejonach na drodze coś, co jest szybsze od Swifcika GTI (nie licząc kumpla Cellici 1.8 TS).

Pozdr.

[Xsystoff]

ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3
wiec albo scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo kierowca civica byl slaby

Kierowca wydawal sie ogarniety, a egzemplarz byl podobno zdrowy i nigdy lpg nie widzial. Moj pasazer mogl to w sumie nagrac...

Tutaj dochodzimy do sedna sprawy czyli katalogowego przyspieszenia... Wiesz jak sie mierzy takie przyspieszenie? Bo ja nie mam pojecia jak to robi Suzuki. Mercedes w latach `90 podawal przyspieszenie z dwoma osobami na podkladzie, 25kg bagazu oraz 1/2 baku. Jezeli Suzuki robi tak samo to pomysl o ile mozna zejsc z przyspieszenia przy 775kg Swifcie jezeli jedziemy sami na rezerwie... 15% mniej masy wlasnej... Wedlug car-testu teoretycznie wychodzi ~1.5 s szybciej... Im lzejszy samochod tym bedzie to bardziej odczuwalne. Ale nie wazne, Honda >100 jest juz wyraznie szybsza.

Ale zeby nie robic OT, Vgen strasznie mi sie podoba i bardzo, bardzo niewiele brakowalo zebym takim jezdzil (rok temu trzeba bylo polozyc 6-7 tys za Vgena w stanie OK, a za Swifta ~4 tys). Moj znajomy jezdzil Vgenem z d15 bez vtec`a przez dwa lata, praktycznie zero awarii, spalanie lpg w miescie przy szybkiej jezdzie ~11 l, w srodku duzo miejsca, bardzo fajna deska, dobre wyposazenie w lepszych wersjach, fajne silniki z 16 zaworowymi glowicami i mnostwo czesci do modowania / stylingu. Jedyne co mi sie nie podobalo to seryjne fotele, maly obrotomierz wcisniety z boku i troche za bardzo plywajacy zawias. Ale gdybym mial do wyboru Swift 1.3 8v czy Vgen 1.5 16v to jednak chyba Hunda...

[sebas_g]

czepiasz sie wazne ze honda dostala w dupe

ustaw się z moją to się pośmiejemy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[MKV]

ustaw się z moją to się pośmiejemy
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs

Co to to prawda <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Tylko jak objedziesz Golfa/BMW to myślisz a masz dresiarzu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A jak objedziesz Honde powiedzmy albo Nissana to myślisz "spoko koleś, fajnie było się ścignąć" i mrugniesz awaryjnymi na do widzenia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Mataj]

ustaw się z moją to się pośmiejemy
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs

Az lezka mi sie w oku zakrecila za Prelude '86 2.0Si, ktora mialem okazje, TFU! przyjemnosc jezdzic, w zasadzie pierwszy samochod, za ktorego kolkiem siedzialem...