Rura-Tłumik , Katalizator....

sierpnik

Mozna tak
http://ekatalog.intercars.com.pl/
lub ściągnij sobie całość na komputer http://cennik.intercars.com.pl/
ok
Pozdrowionka
Dzięki

framar

Mozna tak
http://ekatalog.intercars.com.pl/
lub ściągnij sobie całość na komputer http://cennik.intercars.com.pl/
dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

przemneu

Witam serdecznie,
Zwracam się z dwoma pytaniami:
1. Czy podana od tyłu w temacie kolejność jest
prawidłowa ?
Jest to związane z tym że będę musiał wymienić właśnie
w/w elementy ponieważ dwa pierwsze są już mocno
nadszarpnięte zębem czasu a katalizator(chyba)
zmęczyłem sam.Mianowicie chciałem odkręcić tłumik
od Katalizatora(???) pod silnikiem i zerwałem gwint
(jasny gwint )zarówno na śrubie jak i w otworze.
Pytanie 2 Czy aby wymienić katalizator musze odkręcić
przedni zderzak ?? Ewentualnie jakieś sugestię jak
się nie namęczyć a zrobić to w miarę szybko i
sprawnie?
Ps: jaki jest koszt katalizatora??
Za sugestie dzięki.
Pozdrawiam serdecznie

Może nie zakładaj w ogóle katalizatora? Ostatnio tu taka moda zapanowała <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

framar

Mozna tak
http://ekatalog.intercars.com.pl/
lub ściągnij sobie całość na komputer http://cennik.intercars.com.pl/
No ale te ceny to takie sobie som... skąd masz tą cene za katalizator?? Ja tam widze tylko trzysta coś... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Darko

No ale te ceny to takie sobie som... skąd masz tą cene
za katalizator?? Ja tam widze tylko trzysta coś...
Są załatwione zniżki dla klubu.

framar

Są załatwione zniżki dla klubu.
I co mam wnioskować że klubowicze mają zniżke ponad 30 % <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

pyza27

I co mam wnioskować że klubowicze mają zniżke ponad 30 %

Tak wnioskowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

framar

Tak wnioskowac
A jak jest w rzeczywistości??? Jaki macie rabat?? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

pyza27

A jak jest w rzeczywistości??? Jaki macie rabat??

Darko ma tam uklad moze kupic w bardzo dobrej cenie trzeba z nim dyskutowac, wiem ze jak trzeba pomorze sam kupi pozniej przesle itd... ale jak mowie najlepeij do niego na priv smigaj.

Darko

Darko ma tam uklad
nie tylko ja ale reszta klubowiczów

grubyperez

Może nie zakładaj w ogóle katalizatora? Ostatnio tu taka
moda zapanowała

Słyszałem że jak auto ma zdjety katalizator to nie chcą go na przeglądzie przepuscic, może miał ktos taką przygode?
pozdro

Sharky

Słyszałem że jak auto ma zdjety katalizator to nie chcą go na przeglądzie przepuscic, może miał ktos taką przygode?

Jeżeli diagnoście o tym nie powiesz oraz spaliny spełniają normy, to wszystko jest OK.

przemneu

Jeżeli diagnoście o tym nie powiesz oraz spaliny
spełniają normy, to wszystko jest OK.

Napisz, prosze, jak wyjac katalizator - tzn. od ktorej strony sie zabrac do tego i czy w jego miejsce trzeba cos wstawic lub cos zmodyfikowac?

Sharky

Napisz, prosze, jak wyjac katalizator - tzn. od ktorej strony sie zabrac do tego i czy w jego miejsce trzeba cos
wstawic lub cos zmodyfikowac?

Akurat w moim przypadku katalizator sam opuścił swoje miejsce i przemieścił się częściowo do tłumika środkowego i końcowego. W samej puszce został jedynie jego niewielki fragment.
Aby wyjąć puszkę katalizatora i opróżnić jego zawortość potrzeba od dołu odkręcić dwie śruby (te od rury idącej do tłumika środkowego) oraz od góry, od strony kolektora wydechowego, odkręcić trzy śruby (jedna jest trochę schowana od strony silnika). Wykonanie tych prostych czynności jest wystarczające do odkręcenia "puszki" katalizatora i ewentualnie do jego pozbycia się. Teoretycznie powinno przelotowo wspawać się rurkę, jednak ja nic nie robiłem i jest OK. Jeżeli jednak ktoś chce mieć te 0.3KM więcej, to powinien wstawić wspomnianą rurkę do puszki, to samo zrobić z tłumikiem środkowym, a w miejsce tłumika końcowego zamontować przelotowy.

PS.
Zapomniałem, trzeba jeszcze odkręcić rurkę powietrza dodatkowego idącą od góry do puszki katalizatora - 2 nakrętki przy niej i jedna śruba z lewej strony silnika.

przemneu

Jeżeli jednak ktoś chce mieć
te 0.3KM więcej, to powinien wstawić wspomnianą
rurkę do puszki, to samo zrobić z tłumikiem
środkowym, a w miejsce tłumika końcowego zamontować
przelotowy.

O co chodzi z tymi tłumikami? Co one mają do katalizatora i dlaczego nie mogą być standardowe? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

leo

O co chodzi z tymi tłumikami? Co one mają do
katalizatora i dlaczego nie mogą być standardowe?

Mogą być standardowe. Sharky'emu chodziło o to, że każdy tłumik, jak i katalizator, stawiają opory w przepływie spalin. Wyeliminowanie tych oporów powinno zwiększyć moc silnika - dlatego pisze o tym, żeby dać rurkę w puszkę (a nie zostawiać samej puszki, bo też stwarza opory), zrezygnować z tłumika przedniego na rzecz gładkiej rury oraz zastosować na końcu tłumik przelotowy - czyli też stwarzający jak najmniej oporów. Sharky oblicza wzrost mocy o 0,3 KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> - ja myślę, że będzie tego trochę więcej, ale też bez przesady.
Pamiętam z mojego okresu używania jednośladów (choć wiedzę mam skromną na ten temat), że skrócenie kolanka na wydechu o 5 cm (ni mniej, ni więcej - takie szamaństwo trochę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) oraz wyrzucenie bebechów z tłumika (przegrody z dołączonymi rurkami, siatki itp.) rzeczywiście spowodowały pewne zwiększenie mocy (i głośność <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Ale jak eksperymentalnie pozbyłem się całkowicie tłumika, to silnik z miejsca stracił moc (nawet tę nominalną). Z tego wynika, że pewien opór na wydechu musi być, więc trzeba uważać, żeby nie przesadzić z poprawianiem tej "przelotowości".

przemneu

Mogą być standardowe. Sharky'emu chodziło o to, że każdy
tłumik, jak i katalizator, stawiają opory w
przepływie spalin. Wyeliminowanie tych oporów
powinno zwiększyć moc silnika - dlatego pisze o
tym, żeby dać rurkę w puszkę (a nie zostawiać samej
puszki, bo też stwarza opory), zrezygnować z
tłumika przedniego na rzecz gładkiej rury oraz
zastosować na końcu tłumik przelotowy - czyli też
stwarzający jak najmniej oporów. Sharky oblicza
wzrost mocy o 0,3 KM - ja myślę, że będzie tego
trochę więcej, ale też bez przesady. [ciach]

No, więc jeśli komuś padnie katalizator, to można spróbować go wyrzucić z puszki bez żadnych modyfikacji... warto wiedzieć. Czy ktoś z Was może się pochwalić jakimś dużym przebiegiem i wciąż brakiem konieczności wymiany/usunięcia katalizatora (ja mam prawie 90tyś km - przez otwór od strony tłumika przedniego widzę jakąś drobną siateczkę, więc chyba katalizator jest na swoim miejscu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

leo

No, więc jeśli komuś padnie katalizator, to można
spróbować go wyrzucić z puszki bez żadnych
modyfikacji... warto wiedzieć.

Tak, niedawno Sharky o tym właśnie pisał w innym wątku.

Czy ktoś z Was może
się pochwalić jakimś dużym przebiegiem i wciąż
brakiem konieczności wymiany/usunięcia katalizatora

Ja mam 114 kkm i chyba wszystko jest OK - nic się nie tłucze w przednim (środkowym) tłumiku, wyniki na analizatorze są OK... Zobaczymy, jak długo jeszcze.

sierpnik

Witam serdecznie,
Chciałem podziękować za odpowiedzi na "zapodany " temacik.Dzisiaj rano odwiedziłem warsztat i ku mojemu pozytywnemu zaskoczeniu okazało się , że tylko zerwałem gint na śrubie mocującej tłumik do katalizatora.Wymieniono mi cały tłumik (aluminium) wraz z nowymi śrubami i całymi akcesoriami . Za całość plus robocizna zapłaciłem 280 zł.
Czyli katalizator na tę chwilę ok -115kkm

Pozdrawiam serdecznie

przemneu

Witam serdecznie,
Chciałem podziękować za odpowiedzi na "zapodany "
temacik.Dzisiaj rano odwiedziłem warsztat i ku
mojemu pozytywnemu zaskoczeniu okazało się , że
tylko zerwałem gint na śrubie mocującej tłumik do
katalizatora.Wymieniono mi cały tłumik (aluminium)
wraz z nowymi śrubami i całymi akcesoriami . Za
całość plus robocizna zapłaciłem 280 zł.

Cały to znaczy przedni i tylni? Bo jak tylko 1 to cena kosmiczna!