1wszy bieg i zgrzyt
-
z tego co wiem to redukcja na 1wszy bieg gdy swistak jest w ruchu spowodowana jest
niezsynchronizowaną skrzynią biegów . Dobrze gadam ? niech sie jakis mechanik wypowieNie noooo. Jest synchronizacja. W maluchu nie było.
-
Nie noooo. Jest synchronizacja. W maluchu nie było.
no to nie wiem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> tak mi sie tylko gdzieś usłyszało
-
no to nie wiem tak mi sie tylko gdzieś usłyszało
wsteczny nie ma synchronizacji ,ale tak jest prawie we wszystkich samochodach
-
przy ruszaniu z jedynką nie mam problemów ,ale przy
redukcji ,jak już jadę to jest ciężko wrzucić 1
bieg ,może to jakieś zabezpieczenie?to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1 biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy toczącym sie samochodzie....
-
to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1
biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy toczącym sie
samochodzie....A JEDNAK MIAŁEM RACJE ! HA ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
-
A JEDNAK MIAŁEM RACJE ! HA !
synchronizacja na jedynce jest ,bo poprostu nie mogę wrzucić ,a nie zgrzyta mi jak to jest przy wstecznym
zresztą w oryginalnej ksiązce jest napisane chyba o synchronizacji biegów -
mam to samo. nieraz stając pod światłami nie mogę wrzucić 1-ki za pierwszym razem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1 biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy
toczącym sie samochodzie....Jest synchronizacja. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Czesto kiedy stoję w korku i co chwile trzeba wachlować
biegami po pewnym czasie zaczynam mieć problem z
wrzuceniem 1wszego biegu. Nie wchodzi - dopiero gdy
puszczę sprzęgło jeszcze raz i dokladnie wcisnę do
podłogi wchodzi z bardzo głośnym zgrzytem czasami
za drugim, trzecim razem Macie to samo ?
sprzęgło czy skrzynia ?pytanie: w jakim momencie od rozpoczęcia puszczania pedału sprzęgła samochód zaczyna ruszać? Jeżeli pedał prawie przy samej podłodze a samochód już jedzie to trzeba podregulować sprzęgło. Druga możliwość (wg mnie bardziej prawdopodobna) to synchronizator I-go biegu powiedział dziękuje i nie zawsze pracuje tak jak powinien
-
Jest synchronizacja.
moze u nas jest <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, ale kolega jej juz nie ma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a czasem trzeba niźle pomachać wajchą. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Przykładowo w Corsie czy Puncie nie ma takich problemów. Zaraz jak kupiłem, to piątka też ciężko wchodziła. Z jedynką u mnie jest OK.
-
Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a
czasem trzeba niźle pomachać wajchą.Wsteczny nie jest synchronizowany. Jak nie chce wejść to: wciśnij sprzęgło - 1, 2, luz
puść sprzęgło i jeszcze raz wciśnij sprzęgło
wrzuć wsteczny - powinien gładko wejść -
Druga
możliwość (wg mnie bardziej prawdopodobna) to
synchronizator I-go biegu powiedział dziękuje i nie
zawsze pracuje tak jak powiniena ile kosztuje taki synchronizator 1wszego biegu i czy wiąże się to z jakąś większą rozpierduchą samochodu czy raczej przy okazji wymiany rozrządu można wymienić i ten synchronizator ?
-
mam to samo. nieraz stając pod światłami nie mogę
wrzucić 1-ki za pierwszym razemN niestety ja tez tak mam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a
czasem trzeba niźle pomachać wajchą. Przykładowo w
Corsie czy Puncie nie ma takich problemów. Zaraz
jak kupiłem, to piątka też ciężko wchodziła. Z
jedynką u mnie jest OK.to samo u mnie. jak pierwszy raz użyłem piątki to prawie że musiałem dopchnąć kolanem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale po paru razach przeszło i hula, jedynka jest synchronizowana ale nie robi jak powinna i czasami (1 raz na 50) czuje się jak w maluchu. natomiast wsteczny jak wyżej. trza się namachać czasem. aso twierdzi że ten typ tak ma.
-
Druga
a ile kosztuje taki synchronizator 1wszego biegu i czy wiąże się to z jakąś większą rozpierduchą samochodu czy
raczej przy okazji wymiany rozrządu można wymienić i ten synchronizator ?niestety trzeba całą skrzynie wymontować i rozmontować ,trochę to trwa i trochę kosztuje i nie ma żadnego związku z rozrządem
-
Czesto kiedy stoję w korku i co chwile trzeba wachlować
biegami po pewnym czasie zaczynam mieć problem z
wrzuceniem 1wszego biegu. Nie wchodzi - dopiero gdy
puszczę sprzęgło jeszcze raz i dokladnie wcisnę do
podłogi wchodzi z bardzo głośnym zgrzytem czasami
za drugim, trzecim razem Macie to samo ?
sprzęgło czy skrzynia ?
Witam nie licząc malucha i samochodów ciężarowych chyba każde auto ma zsynchronizowane biegi do przodu, zaś wsteczny jest zawsze nie zsynchronizowany. Przypadek o którym pisze kolega wskazuje na :- nieprawidłowe ustawienie luzu sprzęgła , lub uszkodzenie któregoś z elementów sprzęgła ( najczęściej docisku tarczy sprzęgłowej )
- lub uszkodzenie synchronizatora 1-go biegu ( naprawa tego wymaga demontażu i rozbiórki skrzynki biegów - a niestety części do Swifta nie należą do tanich ).
Proponuję wymianę oleju w skrzyni, lub chociaż sprawdzenie i uzupełnienie poziomu. Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów i wiedząc jaka kosztowna może być naprawa tego elementu warto tego przestrzegać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
zmien olej a powinno byc OK <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
N niestety ja tez tak mam
Ta jest, trzeba to będzie zapić na zlocie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ,kurde ,a ja myślałem że co ok 60 tys ,jutro jadę kupić olej