1wszy bieg i zgrzyt

Smrodek

Nie noooo. Jest synchronizacja. W maluchu nie było.

no to nie wiem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> tak mi sie tylko gdzieś usłyszało

KaziK

no to nie wiem tak mi sie tylko gdzieś usłyszało

wsteczny nie ma synchronizacji ,ale tak jest prawie we wszystkich samochodach

Tommi

przy ruszaniu z jedynką nie mam problemów ,ale przy
redukcji ,jak już jadę to jest ciężko wrzucić 1
bieg ,może to jakieś zabezpieczenie?

to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1 biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy toczącym sie samochodzie....

Smrodek

to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1
biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy toczącym sie
samochodzie....

A JEDNAK MIAŁEM RACJE ! HA ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

KaziK

A JEDNAK MIAŁEM RACJE ! HA !

synchronizacja na jedynce jest ,bo poprostu nie mogę wrzucić ,a nie zgrzyta mi jak to jest przy wstecznym
zresztą w oryginalnej ksiązce jest napisane chyba o synchronizacji biegów

paruch

mam to samo. nieraz stając pod światłami nie mogę wrzucić 1-ki za pierwszym razem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

piter34

to całkiem normalne bowiem nie masz synchronizacji na 1 biegu i radzibym Ci nie wzucac 1 przy
toczącym sie samochodzie....

Jest synchronizacja. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mati

Czesto kiedy stoję w korku i co chwile trzeba wachlować
biegami po pewnym czasie zaczynam mieć problem z
wrzuceniem 1wszego biegu. Nie wchodzi - dopiero gdy
puszczę sprzęgło jeszcze raz i dokladnie wcisnę do
podłogi wchodzi z bardzo głośnym zgrzytem czasami
za drugim, trzecim razem Macie to samo ?
sprzęgło czy skrzynia ?

pytanie: w jakim momencie od rozpoczęcia puszczania pedału sprzęgła samochód zaczyna ruszać? Jeżeli pedał prawie przy samej podłodze a samochód już jedzie to trzeba podregulować sprzęgło. Druga możliwość (wg mnie bardziej prawdopodobna) to synchronizator I-go biegu powiedział dziękuje i nie zawsze pracuje tak jak powinien

Tommi

Jest synchronizacja.
moze u nas jest <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, ale kolega jej juz nie ma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

dingo22

Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a czasem trzeba niźle pomachać wajchą. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Przykładowo w Corsie czy Puncie nie ma takich problemów. Zaraz jak kupiłem, to piątka też ciężko wchodziła. Z jedynką u mnie jest OK.

mati

Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a
czasem trzeba niźle pomachać wajchą.

Wsteczny nie jest synchronizowany. Jak nie chce wejść to: wciśnij sprzęgło - 1, 2, luz
puść sprzęgło i jeszcze raz wciśnij sprzęgło
wrzuć wsteczny - powinien gładko wejść

Smrodek

Druga

możliwość (wg mnie bardziej prawdopodobna) to
synchronizator I-go biegu powiedział dziękuje i nie
zawsze pracuje tak jak powinien

a ile kosztuje taki synchronizator 1wszego biegu i czy wiąże się to z jakąś większą rozpierduchą samochodu czy raczej przy okazji wymiany rozrządu można wymienić i ten synchronizator ?

wojtas21

mam to samo. nieraz stając pod światłami nie mogę
wrzucić 1-ki za pierwszym razem

N niestety ja tez tak mam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

flypl

Ja mam tak z wrzucaniem wstecznego - czasem leciutko, a
czasem trzeba niźle pomachać wajchą. Przykładowo w
Corsie czy Puncie nie ma takich problemów. Zaraz
jak kupiłem, to piątka też ciężko wchodziła. Z
jedynką u mnie jest OK.

to samo u mnie. jak pierwszy raz użyłem piątki to prawie że musiałem dopchnąć kolanem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale po paru razach przeszło i hula, jedynka jest synchronizowana ale nie robi jak powinna i czasami (1 raz na 50) czuje się jak w maluchu. natomiast wsteczny jak wyżej. trza się namachać czasem. aso twierdzi że ten typ tak ma.

KaziK

Druga
a ile kosztuje taki synchronizator 1wszego biegu i czy wiąże się to z jakąś większą rozpierduchą samochodu czy
raczej przy okazji wymiany rozrządu można wymienić i ten synchronizator ?

niestety trzeba całą skrzynie wymontować i rozmontować ,trochę to trwa i trochę kosztuje i nie ma żadnego związku z rozrządem

maras

Czesto kiedy stoję w korku i co chwile trzeba wachlować
biegami po pewnym czasie zaczynam mieć problem z
wrzuceniem 1wszego biegu. Nie wchodzi - dopiero gdy
puszczę sprzęgło jeszcze raz i dokladnie wcisnę do
podłogi wchodzi z bardzo głośnym zgrzytem czasami
za drugim, trzecim razem Macie to samo ?
sprzęgło czy skrzynia ?
Witam nie licząc malucha i samochodów ciężarowych chyba każde auto ma zsynchronizowane biegi do przodu, zaś wsteczny jest zawsze nie zsynchronizowany. Przypadek o którym pisze kolega wskazuje na :

nieprawidłowe ustawienie luzu sprzęgła , lub uszkodzenie któregoś z elementów sprzęgła ( najczęściej docisku tarczy sprzęgłowej )
lub uszkodzenie synchronizatora 1-go biegu ( naprawa tego wymaga demontażu i rozbiórki skrzynki biegów - a niestety części do Swifta nie należą do tanich ).
Proponuję wymianę oleju w skrzyni, lub chociaż sprawdzenie i uzupełnienie poziomu. Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów i wiedząc jaka kosztowna może być naprawa tego elementu warto tego przestrzegać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gummedyk

zmien olej a powinno byc OK <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

paruch

N niestety ja tez tak mam

Ta jest, trzeba to będzie zapić na zlocie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

KaziK

Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ,kurde ,a ja myślałem że co ok 60 tys ,jutro jadę kupić olej

Smrodek

Witam nie licząc malucha i samochodów ciężarowych chyba
każde auto ma zsynchronizowane biegi do przodu, zaś
wsteczny jest zawsze nie zsynchronizowany.
Przypadek o którym pisze kolega wskazuje na :

nieprawidłowe ustawienie luzu sprzęgła , lub
uszkodzenie któregoś z elementów sprzęgła (
najczęściej docisku tarczy sprzęgłowej )

lub uszkodzenie synchronizatora 1-go biegu ( naprawa
tego wymaga demontażu i rozbiórki skrzynki biegów -
a niestety części do Swifta nie należą do tanich ).
Proponuję wymianę oleju w skrzyni, lub chociaż
sprawdzenie i uzupełnienie poziomu. Producent
zaleca wymianę oleju w skrzyni co 20 tyś kilometrów
i wiedząc jaka kosztowna może być naprawa tego
elementu warto tego przestrzegać.

I wszystko w tym temacie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - zamykamy