felgi 6x14'' ET 38 i opony 185/55R14

[adameq]

Ooo super, kolega Matyz do odpowiedzi: zamula czy nie zamula i jeszcze te 165 to jaki profil i czy nie są one ciut za wąskie na 6'' ?

[wojtas21]

Zgadzam sie ja swojego wrzucilem na 185\50\14 trochu sie zmulil ale przyczepnosc i komfort jest wyzszy , bo te nasze standardowe 155 to kazda dziure lapie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

[wojtas21]

TEZ MAM TE DUNLOPY I SA FAJNE ALE NA SUCHEJ NAWIECHRZNI, NA DESZCZU TROSZKE SIE GUBIA <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[wojtas21]

JA MAM, I MUSZE PRZYZNAC ZE JESZCZE ZWINE ASFALT <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Matyz]

Ooo super, kolega Matyz do odpowiedzi: zamula czy nie
zamula i jeszcze te 165 to jaki profil i czy nie są
one ciut za wąskie na 6'' ?

a wiec, oponki nie beda obcierac napewno, tych 165/65/14 nie polecam <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

• po pierwsze jak felga ma 6 cali to opona jest za waska i na zakretach zle sie zachowuje (piszczy i nie trzyma sie drogi)

185 chodzi genialnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ale trzeba uwazac na krawezniki sam ostatnio zobaczylem jak opona sie ugina prawie do samej felgi a ja bardzo wolno wiezdzalem!! (cisnienie 2,3)

• spalanie wzroslo o 2l (gazu)

• dynamika spadla (o jakies 2% na oko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) mialem duze problemy z wyczuciem sprzegla i nie moglem sie scigac przez pewien czas(wiadomo inna przyczepnosc), teraz juz jest OK <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Rada sam bym kupił jakies 175/60/14 ale nie wiem jak sie one sprawuja, mysle ze byly by idealne

• wyzszy profil lepszy dla kraweznikow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

• 175 taksamo duza przyczepnosc, mniejsze zuzycie klockow hamulcowych i paliwa

tylko nie wiem jak z ich szerokoscia czy juz sie nadaja na 6cali bo nie chce miec efektu jak na tych 165 <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[piter34]

Takie są w naszym Swifcie i generalnie jest git.

Rada sam bym kupił jakies 175/60/14 ale nie wiem jak sie one sprawuja, mysle ze byly by idealne

• wyzszy profil lepszy dla kraweznikow
• 175 taksamo duza przyczepnosc, mniejsze zuzycie klockow hamulcowych i paliwa
  tylko nie wiem jak z ich szerokoscia czy juz sie nadaja na 6cali bo nie chce miec efektu jak na
  tych 165

Szerokość w sam raz. Nic nie piszczy i fajnie wygląda. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Matyz]

Takie są w naszym Swifcie i generalnie jest git.
Szerokość w sam raz. Nic nie piszczy i fajnie wygląda.

mozesz jakies foty pokazac z blizka <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

[piter34]

mozesz jakies foty pokazac z blizka

Hmm. Na tym kompie nie mam, ale myśle, że znajdzie się coś w galerii z I Zlotu. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[hondafan]

Hmm. Na tym kompie nie mam, ale myśle, że znajdzie się coś w galerii z I Zlotu.

Dla mnie fulda Carat Extremo to genialne oponki, przynajmniej najlepsze na jakich jezdziłem, wygladają genialnie, genialną maja przyczepność, i ostrzegają przed utrata przyczepnosci. Conti sporty choć na oko są szersze sa do du.py na mokrym i w dodatku puczczają bez zadnego ostrzeżenia, totez wykręciłem juz pare piruetów <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Matyz]

Matyz 185/55 przod i 165-tki z tylu, więc jego pytaj...

ja juz kilka razy stanalem bokiem jezdni ze przod hamowal a tyl zlapal poslizg <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

ostatnio bym wjechal pod naczepe tira bo szykowalem sie z duza predkoscia zeby go wyprzedzic jak mi z nikad wyjechalo audi a8 z naprzeciwka no i pocheblach samochod bokiem i ledwo co odratowalem sytuacje <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

wniosek: dzieci nie robcie tak jak ja musza byc 4 takie same opony!! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[hondafan]

ja juz kilka razy stanalem bokiem jezdni ze przod hamowal a tyl zlapal poslizg
ostatnio bym wjechal pod naczepe tira bo szykowalem sie z duza predkoscia zeby go wyprzedzic jak
mi z nikad wyjechalo audi a8 z naprzeciwka no i pocheblach samochod bokiem i ledwo co
odratowalem sytuacje
wniosek: dzieci nie robcie tak jak ja musza byc 4 takie same opony!!

heh ja mam takie sytuacje cały czas, wczoraj wracałem do domu wiczorkiem, zawsze sobie wtedy harcorowy zbieram zakrety (nobo na prostej swistak jest padliną niestety, narazie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) i brałem ostry łub a z 70 miałem na budziku, no wiec dwujka i sie składam do zakretu, wychodze gaz w deche a tak kurde nowa łata na jezdni <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i pełno żwirku na niej, śłysze go pod kołami a swistak zaczyna jeczać prosto, przecudnie widze przed sobą przystanek autobusowy i kiosk <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> jak by ta łata była wieksza to by po mnie było, na szczescie wiechałem na asfalcik i złapałem kurs <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[adameq]

A Barumy Bravuris są po prostu piękne <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Strona WWW

[titan]

a wiec, oponki nie beda obcierac napewno, tych 165/65/14
nie polecam

• po pierwsze jak felga ma 6 cali to opona jest za waska
  i na zakretach zle sie zachowuje (piszczy i nie
  trzyma sie drogi)
  185 chodzi genialnie ale trzeba uwazac na krawezniki
  sam ostatnio zobaczylem jak opona sie ugina prawie
  do samej felgi a ja bardzo wolno wiezdzalem!!
  (cisnienie 2,3)
• spalanie wzroslo o 2l (gazu)
• dynamika spadla (o jakies 2% na oko ) mialem duze
  problemy z wyczuciem sprzegla i nie moglem sie
  scigac przez pewien czas(wiadomo inna
  przyczepnosc), teraz juz jest OK
  Rada sam bym kupił jakies 175/60/14 ale nie wiem jak sie
  one sprawuja, mysle ze byly by idealne
  wyzszy profil lepszy dla kraweznikow
• 175 taksamo duza przyczepnosc, mniejsze zuzycie
  klockow hamulcowych i paliwa
  tylko nie wiem jak z ich szerokoscia czy juz sie nadaja
  na 6cali bo nie chce miec efektu jak na tych 165

Ja mam 185/55R14 Swifta 1.0GL i wydaje mi sie ze to troszke za duze opony do tego auta.. problemy pojawiaja sie zwlaszcza przy wiekszych predkosciach... powyzej 100km/h samochod juz w zasadzie nie przyspiesza... co do trzymania to racja jest poprostu genialne i nie ma co porownywac z wezszymi oponami... Jesli mial bym ponownie dokonywac wyboru to rowniez wybral bym oponki o szerokosci 175 o jakims odpowiednim profilu... liczylbym ze bedzie sie latwiej i lzej jezdzilo!Te opony poprostu czuc...zwlaszcza jak zamieniam na zimowe...samochod sam zaczyna jechac(wydaje sie nawet elastyczny:))...

[adameq]

Ja mam 185/55R14 Swifta 1.0GL i wydaje mi sie ze to
troszke za duze opony do tego auta.. problemy

No własnie tylko problem polega na tym że felgi 14'' to min. szerokie na 5,5'' są, czyli w gre wchodzą opony >175, tylko że profil 175/60 to już jest ok 3% różnicy w stosunku do oryginalnej średnicy koła, producenci felg i opon po prostu o nas nie myślą <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

[Matyz]

185/55 to tez jest 3% roznicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[titan]

185/55 to tez jest 3% roznicy
Jak kupowalem swoje to zastanawialem sie jeszcze nad oponkami 175/50R14... tylko balem sie profilu... no i do takich oponek to jeszcze trzeba samochod na ziemie polozyc bo inaczej bedzie wygladal jak deskorolka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..Wyzszy profil to wlniejsze przyspieszenie..mysle ze na takim samochod by duzo mniej stracil..tylko jeszcze gdybysmy mieli odpowiednie drogi...aaaaa no i cena takich opon jest kosmiczna...

[Matyz]

Jak kupowalem swoje to zastanawialem sie jeszcze nad
oponkami 175/50R14... tylko balem sie profilu... no
i do takich oponek to jeszcze trzeba samochod na
ziemie polozyc bo inaczej bedzie wygladal jak
deskorolka ..Wyzszy profil to wlniejsze
przyspieszenie..mysle ze na takim samochod by duzo
mniej stracil..tylko jeszcze gdybysmy mieli
odpowiednie drogi...aaaaa no i cena takich opon
jest kosmiczna...

wlasnie widzialem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[titan]

wlasnie widzialem
a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu

Dobre do rownania ziemi w ogrodku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(taki maly walec)..
wydaje mi sie, ze do 1.0 to jak najmniejsze... i wiecej niz 185 bym nie wsadzal...niby to tyl..ale opory toczenia i tak spore.kiedys mialem taki program tylko nie pamietam jak sie nazywal.. ale chyba "Car Test" czy jakos tak.. mozna bylo zmieniac parametry samochodu i obserwowac co sie z nim dzieje(przyspieszenie V-max).. moze dane nie byly bardzo realne ale dawaly wyobrazenie jak wplywa modyfikacja..np opon!

[Matyz]

no ale gdybym mial na tyl naped i 300KM pod maska to by bylo fajnie takie ogumienie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

[piter34]

Dobre do rownania ziemi w ogrodku (taki maly walec)..
wydaje mi sie, ze do 1.0 to jak najmniejsze... i wiecej niz 185 bym nie wsadzal...niby to
tyl..ale opory toczenia i tak spore.kiedys mialem taki program tylko nie pamietam jak sie
nazywal.. ale chyba "Car Test" czy jakos tak.. mozna bylo zmieniac parametry samochodu i
obserwowac co sie z nim dzieje(przyspieszenie V-max).. moze dane nie byly bardzo realne ale
dawaly wyobrazenie jak wplywa modyfikacja..np opon!

Program CarTest oblicza przyspieszenia bardzo dobrze. Dane są realne, jednak przy pewnych uproszsczeniach wynikających z aproksymacji krzywych momentu i mocy. Jeśli chcecie mogę go umieścić (z dosyć solidną, wprowadzoną przeze mnie bazą danych) na stronie klubowej.