felgi 6x14'' ET 38 i opony 185/55R14

Matyz

Matyz 185/55 przod i 165-tki z tylu, więc jego pytaj...

ja juz kilka razy stanalem bokiem jezdni ze przod hamowal a tyl zlapal poslizg <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

ostatnio bym wjechal pod naczepe tira bo szykowalem sie z duza predkoscia zeby go wyprzedzic jak mi z nikad wyjechalo audi a8 z naprzeciwka no i pocheblach samochod bokiem i ledwo co odratowalem sytuacje <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

wniosek: dzieci nie robcie tak jak ja musza byc 4 takie same opony!! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

hondafan

ja juz kilka razy stanalem bokiem jezdni ze przod hamowal a tyl zlapal poslizg
ostatnio bym wjechal pod naczepe tira bo szykowalem sie z duza predkoscia zeby go wyprzedzic jak
mi z nikad wyjechalo audi a8 z naprzeciwka no i pocheblach samochod bokiem i ledwo co
odratowalem sytuacje
wniosek: dzieci nie robcie tak jak ja musza byc 4 takie same opony!!

heh ja mam takie sytuacje cały czas, wczoraj wracałem do domu wiczorkiem, zawsze sobie wtedy harcorowy zbieram zakrety (nobo na prostej swistak jest padliną niestety, narazie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) i brałem ostry łub a z 70 miałem na budziku, no wiec dwujka i sie składam do zakretu, wychodze gaz w deche a tak kurde nowa łata na jezdni <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i pełno żwirku na niej, śłysze go pod kołami a swistak zaczyna jeczać prosto, przecudnie widze przed sobą przystanek autobusowy i kiosk <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> jak by ta łata była wieksza to by po mnie było, na szczescie wiechałem na asfalcik i złapałem kurs <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

adameq

A Barumy Bravuris są po prostu piękne <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Strona WWW

titan

a wiec, oponki nie beda obcierac napewno, tych 165/65/14
nie polecam

po pierwsze jak felga ma 6 cali to opona jest za waska
i na zakretach zle sie zachowuje (piszczy i nie
trzyma sie drogi)
185 chodzi genialnie ale trzeba uwazac na krawezniki
sam ostatnio zobaczylem jak opona sie ugina prawie
do samej felgi a ja bardzo wolno wiezdzalem!!
(cisnienie 2,3)

spalanie wzroslo o 2l (gazu)

dynamika spadla (o jakies 2% na oko ) mialem duze
problemy z wyczuciem sprzegla i nie moglem sie
scigac przez pewien czas(wiadomo inna
przyczepnosc), teraz juz jest OK
Rada sam bym kupił jakies 175/60/14 ale nie wiem jak sie
one sprawuja, mysle ze byly by idealne
wyzszy profil lepszy dla kraweznikow

175 taksamo duza przyczepnosc, mniejsze zuzycie
klockow hamulcowych i paliwa
tylko nie wiem jak z ich szerokoscia czy juz sie nadaja
na 6cali bo nie chce miec efektu jak na tych 165

Ja mam 185/55R14 Swifta 1.0GL i wydaje mi sie ze to troszke za duze opony do tego auta.. problemy pojawiaja sie zwlaszcza przy wiekszych predkosciach... powyzej 100km/h samochod juz w zasadzie nie przyspiesza... co do trzymania to racja jest poprostu genialne i nie ma co porownywac z wezszymi oponami... Jesli mial bym ponownie dokonywac wyboru to rowniez wybral bym oponki o szerokosci 175 o jakims odpowiednim profilu... liczylbym ze bedzie sie latwiej i lzej jezdzilo!Te opony poprostu czuc...zwlaszcza jak zamieniam na zimowe...samochod sam zaczyna jechac(wydaje sie nawet elastyczny:))...

adameq

Ja mam 185/55R14 Swifta 1.0GL i wydaje mi sie ze to
troszke za duze opony do tego auta.. problemy

No własnie tylko problem polega na tym że felgi 14'' to min. szerokie na 5,5'' są, czyli w gre wchodzą opony >175, tylko że profil 175/60 to już jest ok 3% różnicy w stosunku do oryginalnej średnicy koła, producenci felg i opon po prostu o nas nie myślą <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Matyz

185/55 to tez jest 3% roznicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

titan

185/55 to tez jest 3% roznicy
Jak kupowalem swoje to zastanawialem sie jeszcze nad oponkami 175/50R14... tylko balem sie profilu... no i do takich oponek to jeszcze trzeba samochod na ziemie polozyc bo inaczej bedzie wygladal jak deskorolka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..Wyzszy profil to wlniejsze przyspieszenie..mysle ze na takim samochod by duzo mniej stracil..tylko jeszcze gdybysmy mieli odpowiednie drogi...aaaaa no i cena takich opon jest kosmiczna...

Matyz

Jak kupowalem swoje to zastanawialem sie jeszcze nad
oponkami 175/50R14... tylko balem sie profilu... no
i do takich oponek to jeszcze trzeba samochod na
ziemie polozyc bo inaczej bedzie wygladal jak
deskorolka ..Wyzszy profil to wlniejsze
przyspieszenie..mysle ze na takim samochod by duzo
mniej stracil..tylko jeszcze gdybysmy mieli
odpowiednie drogi...aaaaa no i cena takich opon
jest kosmiczna...

wlasnie widzialem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

titan

wlasnie widzialem
a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu

Dobre do rownania ziemi w ogrodku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(taki maly walec)..
wydaje mi sie, ze do 1.0 to jak najmniejsze... i wiecej niz 185 bym nie wsadzal...niby to tyl..ale opory toczenia i tak spore.kiedys mialem taki program tylko nie pamietam jak sie nazywal.. ale chyba "Car Test" czy jakos tak.. mozna bylo zmieniac parametry samochodu i obserwowac co sie z nim dzieje(przyspieszenie V-max).. moze dane nie byly bardzo realne ale dawaly wyobrazenie jak wplywa modyfikacja..np opon!

Matyz

no ale gdybym mial na tyl naped i 300KM pod maska to by bylo fajnie takie ogumienie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

piter34

Dobre do rownania ziemi w ogrodku (taki maly walec)..
wydaje mi sie, ze do 1.0 to jak najmniejsze... i wiecej niz 185 bym nie wsadzal...niby to
tyl..ale opory toczenia i tak spore.kiedys mialem taki program tylko nie pamietam jak sie
nazywal.. ale chyba "Car Test" czy jakos tak.. mozna bylo zmieniac parametry samochodu i
obserwowac co sie z nim dzieje(przyspieszenie V-max).. moze dane nie byly bardzo realne ale
dawaly wyobrazenie jak wplywa modyfikacja..np opon!

Program CarTest oblicza przyspieszenia bardzo dobrze. Dane są realne, jednak przy pewnych uproszsczeniach wynikających z aproksymacji krzywych momentu i mocy. Jeśli chcecie mogę go umieścić (z dosyć solidną, wprowadzoną przeze mnie bazą danych) na stronie klubowej.

paruch

no ale gdybym mial na tyl naped i 300KM pod maska to by
bylo fajnie takie ogumienie

Takie gumy to są dobre na 150-160km. A na 300 to absolutne minimum 235-tki na osi napędzanej. Tylko jak by się auto o masie Swifta zachowywało na takich gumach <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

paruch

Program CarTest oblicza przyspieszenia bardzo dobrze.
Dane są realne, jednak przy pewnych uproszsczeniach
wynikających z aproksymacji krzywych momentu i
mocy. Jeśli chcecie mogę go umieścić (z dosyć
solidną, wprowadzoną przeze mnie bazą danych) na
stronie klubowej.

Tylko że nie wiem czemu ze Swiftem G13BB masz coś nie tak. On osiąga zbyt duże prędkości na poszczególnych biegach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Jestem pewien że mój ponad 150 na III nie pojedzie, a tak właśnie wskazuje cartest z Twoją bazą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Matyz

Takie gumy to są dobre na 150-160km. A na 300 to
absolutne minimum 235-tki na osi napędzanej. Tylko
jak by się auto o masie Swifta zachowywało na
takich gumach

mysle ze bardzo dobrze, napewno lepiej niz przy 53KM <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

(pamietrz jak posuwal malec z silnikiem alfy <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />)

paruch

mysle ze bardzo dobrze, napewno lepiej niz przy 53KM
(pamietrz jak posuwal malec z silnikiem alfy )

Nom, ale on miał 140km a nie 300km i moment pewnie ze 160Nm...

adameq

185/55 to tez jest 3% roznicy

Wcale że bo nie : Strona WWW <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

wojtas21

no a jezeli juz nie ma 4 takich sam to raczej tych szerszych nie montuje sie na przod <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

wojtas21

wlasnie widzialem
a co powiecie na 185/50/14 z przodu i 205/45/14 z tylu
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />TYLKO ZE DO TEGO JESZCZE MOCNA GLEBA, BO BO TATRA BEDZIE <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

hondafan

no a jezeli juz nie ma 4 takich sam to raczej tych szerszych nie montuje sie na przod

włąsnie ze sie montuje w mocnych FWD ale na pewno nie 165 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Matyz

no a jezeli juz nie ma 4 takich sam to raczej tych
szerszych nie montuje sie na przod

jak juz pisalem te 165 sie zle zachowuja bo felga jest za szeroka - piszcza, i sie nie trzymaja drogi na zakretach!! wiec nie mialem mozliwosci zalozyc inaczej wiec uwazam ze dobra decyzje podjalem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />