[SS 1.6 16v] Swift nie odpala na benzynie - sugestie

none7

tylko że dziwi mnie to że normalnie paliwo daje. nie daje podczas rozruchu. muszę jeszcze sprawdzić kilka rzeczy

hubiRALLY

Trzeba może sprawdzic dokładniej stacyjke.Stare potrafią sie tak wyrobic ze po przekręceniu w pozycje rozruch ginie prąd. Silnik kreci .. ale prądu np na zegarach a co najważniejsze na kompa i zapłon brak.

none7

zapłon jest, ponieważ wlewając paliwa do kolektora, mieli i próbuje odpalić.

sovik3b

No właśnie dobry trop z tą stacyjką , znajomek miał taki przypadek w astrze f

none7

sprawa się prawdopodobnie wyjaśniła już. uwalona pompa, ale jej część elektryczna.

Fajnie było gdyby ktoś potwierdził to u siebie ze ma inaczej. A zatem.

Poszedłem podłączyć pompę na krótko do akumulatora. i wygląda to tak.

pompa po podłączeniu do akumulatora słuchać że pracuje i nawet paliwo powraca bo słychać bulgotanie w zbiorniku, ale... po podłączeniu jedynie plusa do pompy, ona pracuje. masy nie muszę w ogole podłączać. omomierzem sprawdziłem to pomiędzy + i - pompy mam 1.5Ohm. i + i - pompy ma przejście na masę auta (a wtyczka jest odłączona). czy ktoś może potwierdzić jak to jest u niego ?

zubrowaty

Chyba, że jakimś cudem masa przebija przez bak i do pompy, w co raczej wierzyć mi się nie chce

Jutro jak nie zapomnę to sprawdzę u siebie jak to jest.

sovik3b

napisz to z jakąś legendą co to jest i+ii ogólne objaśnienie co gdzie wtykasz i z czym ,co trzeba rozkręcić żeby tego dokonać, jak znajde chwile w sobote to pomoge

sovik3b

a to nie jest tak że zbiornik jest na stałe umasowiony przez któryś przewód ?

zubrowaty

a to nie jest tak
że zbiornik jest na stałe umasowiony przez któryś przewód ?

Jak odepniesz wtyczkę pompy, to nie powinien być.

none7

i = spójnik w zdaniu

= zasilanie (różowy kabel pompy)

= zasilanie (czarny kabel pompy)

zdjąć dolny element kanapy (czesto przykręcona niestety)

miernikiem sprawdzić rezystancję pomiędzy + i - na wtyczce pompy (wtyczka rozłączona) oraz czy jest przejście pomiędzy + oraz - na masę auta (jakakolwiek śruba)

none7

tam nie powinno być zadnej masy... pomysl sobie ze masa niestyka i ci w baku iskrzy

zubrowaty

zdjąć dolny element
kanapy (czesto przykręcona niestety)

Ja mam odkręconą, więc moment jest

tam nie powinno być zadnej masy... pomysl sobie ze masa niestyka i ci w baku iskrzy

byłoby turbo hehehe

miernikiem sprawdzić rezystancję pomiędzy + i - na wtyczce pompy (wtyczka rozłączona) oraz czy jest przejście pomiędzy + oraz - na masę auta (jakakolwiek śruba)

Jutro Ci to sprawdzę wszystko

sovik3b

w baku morze sobie iskrzyć , nic sie nie zapali , sam kiedyś rzucałem zapałki do baku w motorynce , koledzy spieprzali gdzie pieprz rośnie , a tu nic

none7

to nie benzyna jest niebezpieczna a opary benzyny

zubrowaty

U mnie również pompa działa na samym plusie, przejście + i - na mase po odłączeniu wtyczki.

Spróbuj zamontować może zarówkę do plusa we wtyczce pompy, jak będziesz kręcił zobaczysz czy jest w ogóle napięcie w momencie rozruchu. Choć najlepiej byłoby multimetrem.

sovik3b

multimetr nie pokaże ci natężenia prądu , może być tak że multimetr pokaże jakieś napiecie , a pod obciążeniem pompy może zanikać napięcie , wtedy być może uwalony jest któryś styk albo kabel

xq92x

Zależy jaki, ale może pokazać.
U mnie trzeba przełączyć w konkterny tryb, przełożyć kable i włączyć go w obwód.

sovik3b

i jak tam manuelu idzie diagnoza ?

none7

dupa ... walczę. muszę wziąć jakiś drugi aku na podmiankę czy coś... bo jak nie chciał tak nie chce odpalić juz mnie cholera bierze. ale w weekend na spokojnie rozbiorę wszystko

sovik3b

ciekawe co w trawie piszczy
pewnie coś sie poluzowało w kablach