Zgasło całkowicie podświetlenie zegarów...

[Karollo2000]

Witam. W dniu dziesiejszym w moim MK4 zegary przestały świecić... Przy zapaleniu świateł i otwarciu drzwi brzęczyk też nie działa. Od początku jak kupiłem auto nie świeciła się prawa strona zegarów, ale jakoś mi to nie przeszkadzało. Teraz niestety nie widać nic... Jest ciemność. W ciągu dnia jest ok, ale w nocy to tragdia, bo nie wiadomo z jaką prędkością jadę...

Moje pytania:

1. Ile żarówek podświetla zegary ?

2. Jakiego typu jest to żarówka ? Gdzieś obiło mi się o uszy, że jest to T05.

3. Czy warto wsadzić żarówki diodowe zamiast zwykłych ?

4. Najważniejsze pytanie.... Jak rozebrać zegary, aby wymienić przepalone żarówki ( mam nadzieję, że to jest przyczyną ciemności )

5. Ostatnie pytanie troszkę z innej beczki. Mianowicie rozchodzi mi się o podświetlenie suwaków od ustawienia nawiewów, ciepło-zimno itd. Od początku jak mam Swifta podświetlenia tam nie było. Jak zabrać się do wymiany ? Jaka żarówka tam się znajduję, oraz czy trzeba zwalać całą deskę rozdzielczą, czy jest jakieś bardziej "humanitarne" rowiązanie.

Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdro !

[sovik3b]

W swiftach często jest zwarcie do masy przy okablowaniu radia , zajrzyj tam . Ja tak miałem właśnie kiedyś jak podłaczyłem sobbie nowe radyjko ,zapaliłem światła i zgasła mi cała deska, ale to zawsze palił sie bezpiecznik a nie żarówki , zacznij o bezpieczników

[rav52v]

j3 zarowki wielkosci w5w ale 2 watowe, musisz zdjac kierownicę, pozniej plastik pod i.za kierownica, zdjac przelaczik zespolony, ramke czarna przy liczniku plastikowa, pozniej juz tylko odkrecasz 2 nakretki pod przelacznikiem zespolonym - kolumna kierownicza idzie do dolu, teraz wyciagasz powoli zegary - caly licznik wsuwasz reke od prawej strony odpinasz 3 kostki i linke predkosciomierza.
Czas ze skreceniem to okolo 1 h moze dluzej jak pierwszy raz.

Podswietlenie nawiewu: zdejmujesz 4 kostki od regulacji wyciagajac je do siebie, panel wyciagasz latwo lekko w dol chyba i do siebie. Zarowki lepiej dac zwykle zarowe niz led, bo jaśniejsze swiatlo

[BPX33]

1. Ile żarówek
   podświetla zegary ?

Trzy.

2. Jakiego typu
   jest to żarówka ? Gdzieś obiło mi się o uszy, że jest to T05.

W2W.

3. Czy warto
   wsadzić żarówki diodowe zamiast zwykłych ?

Nie.

4. Najważniejsze
   pytanie.... Jak rozebrać zegary, aby wymienić przepalone żarówki ( mam nadzieję, że
   to jest przyczyną ciemności )

Rozbierasz dół pod kierą, zdejmujesz kierownicę, odkręcasz i opuszczasz kolumnę kierowniczą i zabierasz się za demontaż ramki zegarów. Potem wykręcasz same zegary i odpinasz wszystkie wtyczki z tyłu oraz linkę prędkościomierza.
Jeśli chcesz mieć łatwiej to zanim zaczniesz wyciągać zegary odepnij linkę prędkościomierza pod maską.

5. Ostatnie pytanie
   troszkę z innej beczki. Mianowicie rozchodzi mi się o podświetlenie suwaków od
   ustawienia nawiewów, ciepło-zimno itd. Od początku jak mam Swifta podświetlenia tam
   nie było. Jak zabrać się do wymiany ? Jaka żarówka tam się znajduję, oraz czy trzeba
   zwalać całą deskę rozdzielczą, czy jest jakieś bardziej "humanitarne" rowiązanie.

Ściągasz wszystkie suwaki, odkręcasz bodajże jedną śrubkę i zdejmujesz panel od nawiewów. W środku znajdziesz jedną żarówkę T10(?).

[rav52v]

Malutka t5 w nawiewie, ja poradzilem sobie bez odpinania linki

[BPX33]

ja poradzilem sobie bez odpinania linki

Chyba już nie pamiętasz, że miałeś odpiętą linkę przy wyciąganiu zegarów...

[bendzji]

sovik3b zrobiłem zwarcie koło radia właśnie wczoraj efekt ciemno w aucie - sprawdzaj bezpieczniki bo u mnie to było przyczyną

co do demonatażu to deska w swifcie jest genialna co do rozbierania w porównaniu z Vectrą czy A4 , wszystkie śrubki na wierzchu chwila pomyślunku i wszystko łatwo wymontować

widzę że w czasie pisania posta pojawiły się już 4 inne odpowiedzi mam wrażenie że na tym forum piszą ciągle te same osoby

[rav52v]

Chyba już nie
pamiętasz, że miałeś odpiętą linkę przy wyciąganiu zegarów...

Wyciagalem je później ze 3 razy sam

[BPX33]

Wyciagalem je
później ze 3 razy sam

Ale lepiej wypiąć, bo nie sztuka rozwalić obudowę bądź zegary.

[bendzji]

Jeśli chcesz mieć
łatwiej to zanim zaczniesz wyciągać zegary odepnij linkę prędkościomierza pod maską.

a w którym to miejscu się ona znajduje?

[BPX33]

a w którym to
miejscu się ona znajduje?

Popatrz jak idzie pod maską gdzie "wychodzi" od zegarów(jakby na ich tyłach, tylko pod maską).

[rav52v]

In> a w którym to

miejscu się ona znajduje?

Otworzysz maske to zobaczysz na wysokosci zegarow przewod jako jedyny wchodzi tam w karoserie idac tym przewodem w dol masz dosc gleboko spinke podobna do tych.co trzymaja korbki od szyb

[xq92x]

Wcale nie trzeba zdejmować kierownicy

[BPX33]

Wcale nie trzeba
zdejmować kierownicy

Jak ma się regulację to tak.

[xq92x]

Jak ma się regulację to tak.

Nie mam regulacji, opuściłem tylko na kolumnie. Kierownica standardowa GS.
I jeśli diody to tylko SMD.

[BPX33]

Nie mam regulacji,
opuściłem tylko na kolumnie. Kierownica standardowa GS.

A wyciągnąłeś całe zegary czy tylko wymieniłeś żarówki?

[xq92x]

Wyciągałem
I to niejednokrotnie.
Daję słowo...

[rav52v]

Wyciągałem
I to
niejednokrotnie.
Daję słowo...

No tak, można też opuścić kolumnę razem zkkierownica, ale to jest jedna nakretka, więc chyba nie ma sensu kombinować

[xq92x]

Ale można
I wcale nie takie wielkie kombinacje...

[Krzemol1994]

W ciągu dnia jest ok, ale w nocy to tragdia, bo nie
wiadomo z jaką prędkością jadę...

Jeżdżę tak od maja... Cholera, chyba nigdy się za to nie zabiorę