Petro-canada Supreme 10W40


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich okolo miesiąca temu kupiłem Tico i musze wymienic olej
    poprzedni własciciel uzywal Lotos 10W40 a ja znalazłem cos takiego

    http://www.petro-canada.pl/pdf_static/supreme_motor_oil.pdf

    co myślicie o tym oleju


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich okolo miesiąca temu kupiłem Tico i musze wymienic olej
    poprzedni własciciel uzywal Lotos 10W40 a ja znalazłem cos takiego
    http://www.petro-canada.pl/pdf_static/supreme_motor_oil.pdf
    co myślicie o tym oleju

    Patrząc na parametry stanowczo odradzam. Ale zrobisz jak zechcesz!
    Pozdrawiam!



  • Patrząc na parametry stanowczo odradzam. Ale zrobisz jak zechcesz!
    Pozdrawiam!

    A co Ci się w jego parametrach nie podoba?



  • Witam wszystkich okolo miesiąca temu kupiłem Tico i musze wymienic olej
    poprzedni własciciel uzywal Lotos 10W40 a ja znalazłem cos takiego
    http://www.petro-canada.pl/pdf_static/supreme_motor_oil.pdf
    co myślicie o tym oleju

    Witam!

    Napiszę trochę inaczej - na podstawie tak skromnych informacji o Twoim Tico nie jestem w stanie nic konkretnego Ci poradzić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!
    Napiszę trochę inaczej - na podstawie tak skromnych informacji o Twoim Tico nie jestem w stanie
    nic konkretnego Ci poradzić

    Właściwie celowo nie podałem za dużo danych bo chciałęm żeby się odnieść do samego produktu.
    A Tico jest z 97 i ma 150 tys przejechane jeżdziło na Lotos 10W40.
    Specem od olejów to ja nie jestem ale się tak zastanawiam bo 10W40 patrząc na oleje dostępne to klasa olejów półsyntetycznych a z informacji producenta raczej wnioskuje ze to olej mineranly ? co do parametrów to chyba jest całkiem całkiem producent zapewnia ze przewyższa wymagania API SM
    tutaj są dokładniesze dane
    http://www.petro-canada.ca/eng/prodserv/lubesgreases/pdf/IM7872e0408.pdf
    a ha i ma petro gwarancje na 300.000 km co jak się domyślam znaczy ze trzeba co 300.000 km go wymieniać ale oszczędność <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A co Ci się w jego parametrach nie podoba?

    Nie podoba mi się bardzo niska liczba TBN. Raczej rzadko spada ona poniżej 10. Jest to jeden z ważniejszych parametrów oleju. Przy tak nieskiej liczbie TBN w silniku będą się szybciej odkładać osady. Również indeks lepkości nie jest najwyższy. Prponuję zajrzeć tutaj: http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html



  • Nie podoba mi się bardzo niska liczba TBN. Raczej rzadko spada ona
    poniżej 10. Jest to jeden z ważniejszych parametrów oleju. Przy
    tak nieskiej liczbie TBN w silniku będą się szybciej odkładać
    osady. Również indeks lepkości nie jest najwyższy. Prponuję
    zajrzeć tutaj: http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html

    To prawda że taki CLZ to zazwyczaj oleje osiągają po 10-15 tyś. km, z tym że właściwości detergentowe(myjące) są pośrednio związane z Całkowią Liczbą Zasadową. A wysokie indeksy lepkości w tak szybko nagrzewającym się silniczku mają drugorzędne znaczenie


  • Użytkownik archiwalny

    Najwyższa pora na kolejną wymianę oleju i się zastanawiam czy po Supreme mogę bez obaw zastosować
    Carlube Semi Synthetic 10W40, ponieważ ten pierwszy mimo ze 10W40 jest mineralny.
    http://www.carplan.pl/images/Carlube4_syntetyczne.pdf

    Co o tym myślicie?


  • Użytkownik archiwalny

    Moim zdaniem nie ma co kombinować, tylko wlać np. Mobil czy Castrol 10W40. Przynajmniej sprawdzone.


  • Użytkownik archiwalny

    Moim zdaniem nie ma co kombinować, tylko wlać np. Mobil
    czy Castrol 10W40. Przynajmniej sprawdzone.

    Właśnie się tak zastanawiam czemu kolega takie egzotyczne płyny wynajduje? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To tak samo jakby zapytać czemu ktoś kupuje Tajwański wahacz na allegro za 30zł, a nie oryginał Deawoo za 160zł? Odpowiedź jest prosta panowie i panie mniejsza cena. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Właśnie się tak zastanawiam czemu kolega takie egzotyczne płyny wynajduje?

    no mi też coś tu nie pasa...


  • Użytkownik archiwalny

    To tak samo jakby zapytać czemu ktoś kupuje Tajwański wahacz na allegro za 30zł, a nie oryginał
    Deawoo za 160zł? Odpowiedź jest prosta panowie i panie mniejsza cena.

    ja na allegro kupilem oryginal za 30pln panie...


  • Użytkownik archiwalny

    ja na allegro kupilem oryginal za 30pln panie...

    A świstak siedzi i ..... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

    A tak na poważnie, to że pisze że Koreański to wcale nie znaczy ze oryginalny.
    Ceny firmowych wahaczy zaczynają się od 100zł, ale ty możesz wierzyć że kupujesz super wahacz za 30zł. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Usuń reklamę z profilu, wstaw kobitkę albo żelazko, ewentualnie facjatę jak znośna, to nie bedę Cie posądzał o reklamę


  • Użytkownik archiwalny

    Usuń reklamę z profilu, wstaw kobitkę albo żelazko, ewentualnie facjatę jak znośna, to nie bedę
    Cie posądzał o reklamę

    Wiesz co kolego drogi w moim profilu to ja sobie będę wstawiał to na co mam ochotę. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />



  • Witam wszystkich okolo miesiąca temu kupiłem Tico i musze wymienic olej
    poprzedni własciciel uzywal Lotos 10W40 a ja znalazłem cos takiego
    http://www.petro-canada.pl/pdf_static/supreme_motor_oil.pdf
    co myślicie o tym oleju

    Też wlałem najtańszy olej półsyntetyczny 10W40 z Orlenu.
    Ja bym zastosował ten olej o którym piszesz powyżej.


  • Użytkownik archiwalny

    Też wlałem najtańszy olej półsyntetyczny 10W40 z Orlenu.
    Ja bym zastosował ten olej o którym piszesz powyżej.

    Wychodzę z założenia że skoro w/w olej 10W40 można kupić za 49zł 5l czyli w cenie mineralnego Lotos, a na pewno nie kupię Mobil czy Castrol bo są po prostu drogie i właściwie nie wiadomo za co się płaci, bo i tak różnicy nie poczuje.

    Tylko się zastanawiam czy po jednym sezonie nie zaszkodzi przesiadka z mineralnego na półsyntetyk, bo właśnie szykuje mi się dłuższa trasa i się zastanawiam czy teraz lepiej wlać ten nowy, czy na starym jeszcze pojechać?



  • Wychodzę z założenia że skoro w/w olej 10W40 można kupić za 49zł 5l czyli w cenie mineralnego Lotos, a na pewno nie
    kupię Mobil czy Castrol bo są po prostu drogie i właściwie nie wiadomo za co się płaci, bo i tak różnicy nie
    poczuje.

    Ja kupuję Lotos 5W-40 4L za ok. 80zł (dawniej było taniej) i spokojnie jeżdżę, czyli taniej niż piszesz za mineralny Lotosa.
    Od roku mam wlany SHELL HELIX 5W/40, który kosztował mnie za 4L dokładnie 99zł.
    Jak widzisz można mieć przyzwoite oleje w dobrej cenie bez specjalnego kombinowania.

    Tylko się zastanawiam czy po jednym sezonie nie zaszkodzi przesiadka z mineralnego na półsyntetyk, bo właśnie
    szykuje mi się dłuższa trasa i się zastanawiam czy teraz lepiej wlać ten nowy, czy na starym jeszcze pojechać?

    Generalnie powinno się trzymać jednego rodzaju oleju, ale uważam, że przesiadka na półsyntetyk nie powinna zaszkodzić.

    PS.
    Moja (i nie tylko moja) uwaga - kupuj oleje firmowe, a nie powinieneś mieć problemów.
    Wlewanie wynalazków z Biedronki, Lidla itp nie jest dobrym rozwiązaniem.


  • Użytkownik archiwalny

    Tylko się zastanawiam czy po jednym sezonie nie zaszkodzi przesiadka z mineralnego na
    półsyntetyk, bo właśnie szykuje mi się dłuższa trasa i się zastanawiam czy teraz lepiej
    wlać ten nowy, czy na starym jeszcze pojechać?

    Z tego co mi wiadomo, to przy zmianie oleju na "rzadszy" kolejną wymianę powinno się wykonać wcześniej (po przebiegu rzędu 1 kkm). Po prostu lepszy olej ma lepsze właściwości penetrujące i czyszczące i po zmianie szybko "wypłuka" silnik z zanieczyszczeń, które pozostawiał gorszy olej. Przez to nowy olej szybko się zanieczyści (mimo, iż teoretycznie filtr oleju powinien go skutecznie oczyszczać) i dobrze jest go szybko wymienić. To z tego co słyszałem.

    Ja kiedyś zmieniłem (nie w Tico) półsyntetyk Lotosa na pełny syntetyk tej samej firmy. Po zmianie synetetyk wymieniłem dopiero po roku (kilkanaście kkm) i wszystko jest w najlepszym porządku do tej pory, a było to mniej więcej 5 lat i 70 kkm temu. Silnik jest w mojej opinii w bardzo dobrym stanie i zaniedbanie wcześniejszej wymiany nie przyniosło zauważalnych szkód. A generalnie ze zmiany oleju na synenetyk byłem zadowolony, zmiana szczególnie zauważalna przy zimnym silniku (cały czas nie mówie o Tico). <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

    A tak generalnie, to pisałeś w pierwszym poście: "poprzedni własciciel uzywal Lotos 10W40". Tak się składa, że też leję ten olej do Tico i jest to półsynetyk, więc nie bardzo rozumiem o jakiej "przesiadce" z mineralnego na półsynentyk więc piszesz... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


Log in to reply