[ALL] Moje swifty Porada

[Olo69]

3200 tylko że gaz do regulacji lub coś takiego ( przerywa szarpie i gaśnie) jadę z tym w ten czwartek, znajdzie się parę fantów które muszę zrobić np prawy kierunkowskaz z tyłu jak wcisnę hamulec a on jest włączony to przyspiesza z miganiem, i coś mam słabe ogrzewanie chłodnica pełna płynu a powietrze letnie...

[adamo81]

3200 tylko że gaz
do regulacji lub coś takiego ( przerywa szarpie i gaśnie) jadę z tym w ten czwartek,
znajdzie się parę fantów które muszę zrobić np prawy kierunkowskaz z tyłu jak wcisnę
hamulec a on jest włączony to przyspiesza z miganiem, i coś mam słabe ogrzewanie
chłodnica pełna płynu a powietrze letnie...

Masz skąd brać części

[victor486]

A może kolega by coś więcej opisał - który rok, jakieś szczegóły wyposażenia? Może jakieś fotki? Bo niestety link do otomoto już nieaktywny. Gratuluję ładnej trzydrzwiówki, sam takiego chciałem, no ale trafił się z pięcioma drzwiami więc nie wybrzydzam....

[Olo69]

ok.
2000 rok gaz zamontowany w 2005 ( butla 34l)od tego czasu regulowany na ul.lindego Fugazi
wyposażenie to centralny zamek na pilota i kubełkowe fotele. Kultura silnika kiepska w poprzednim (niebieskim) nie trzepało nim aż tak. póki co zamontowane radio i zegarek a i dziś zrobiłem regulację gazu 60zł plus wtyczka do silniczka krokowego? urwany niepieski przewód. Na gazie zero spadku mocy Jeszcze się pochwalę świstakiem. jeszcze trochę mam do ogaranięcia z pierdołami. A póki co szukam dalej swifta z 2003r z dobrym wyposażeniem i silnikiem 1.3 może być zagazowany.

[BPX33]

Kultura silnika kiepska w poprzednim
(niebieskim) nie trzepało nim aż tak.

Bo w niebieskim to miałeś chyba 1.3 silnik, czyli 4 cylindry, a tu masz 1.0 i 3 cylindry...

[Olo69]

akurat nie bo w niebieskim też jest 1.0 tylko w czarnym mam 1.3

[BPX33]

No to widocznie niebieski był już tak rozchybotany, że cała buda pochłaniała i rozpraszała wstrząsy, że ich nie czułeś...

[Olo69]

Witam witam, po długiej przerwie.
No ale nic nie trwa wiecznie Dlatego potrzebuje pomocy co z nim może być nie tak.

Zachowanie:
-ledwie zapali jak zapali to na PB dymi jak lokomotywa na total niebiesko, na gazie biało i cieknie z rury
-pracuje jak dwusów
-moc znikoma ( ledwie jedzie)
-przy obrotach 1000 gaśnie
-filtr powietrza wali benzyną
-świece niesamowicie czarne i mokre od benzyny

Co zostało sprawdzone:
-kopułka
-kable
-rozrusznik
-świece

podejrzenie:

• uszczelka pokrywy zaworów
• uszczelka pod głowicą
• rozregulowany zapłon
• rozregulowane zawory

Spotkał się ktoś z takimi objawami?

[BPX33]

Co zostało
sprawdzone:

• rozregulowane
  zawory

W Swifcie 1.0 jest hydrauliczna regulacja zaworów.

[Artur59681]

Jeżeli sprawdziłeś już świece, kable, kopułkę (rozrusznik nie ma tu związku), to ja bym sprawdził układ paliwowy wraz z benzyną - może jakieś pomyje zatankowałeś albo co i takie cuda się dzieją.

podejrzenie:

• uszczelka pokrywy
  zaworów

uszczelka pokrywy zaworów nie powoduje takich objawów jak opisujesz... w ogóle, to nie ma znaczącego wpływu na pracę silnika.

• uszczelka pod
  głowicą

to już prędzej.
Objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą są zależne od tego, w którym miejscu jest uszkodzona i w jakim stopniu.
Typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą to:

• wywalanie płynu ze zbiorniczka wyrównawczego, spowodowane dostawaniem się spalin do układu chłodzenia.
  Ciśnienie spalin wywala płyn zbiorniczkiem, co powoduje zapowietrzanie układu, oraz wzrost temperatury silnika na wskaźniku

-dostawanie się płynu do komory spalania, objawia się jasnymi spalinami, ubywaniem płynu, oraz (nie zawsze) nierówną pracą silnika, wynikająca z obecności płynu w cylindrach, a co za tym idzie, nieprawidłowym spalaniem.

-dostawanie się oleju do układu chłodzenia - tłuste pływające plamy/maź w zbiorniczku wyrównawczym, bądź pod korkiem od chłodnicy

-dostawanie się płynu chłodniczego do układu smarowania -mleko podobna mieszanina oleju i płynu w misce olejowej, poziom na bagnecie mówiący o podwyższonym lub zbyt dużym stanie oleju.
Jeżeli jeździł byś z taką mieszaniną w misce olejowej, znacząco przekraczającą max poziom, to możesz sobie narobić sporo bałaganu w silniku.

• rozregulowany
  zapłon

rozregulowany zapłon nie powodował by kopcenia na niebiesko bądź biało, więc to wydaje mi się mało prawdopodobne

• rozregulowane
  zawory

tak jak napisał BPX33 -hydrauliczna regulacja za to odpowiada

[Olo69]

Dzięki za odpowiedzi, zacząłem wymieniać układ paliwowy i niestety hamulcowy też mnie czeka, poszły 2 centralne przewody przy zbiorniku, pamięta ktoś jaka jest ich długość? na sznurek będzie mi ciężko zmierzyć bo jak je wyciągnę to będą w częściach... a przewody to chodzi mi o 13 i 14

[plastekk]

ma ok 290cm , ale wyjmij stary , nawet w kawałkach i zmierz właśnie sznurkiem.

[Olo69]

dzięki

[Artur59681]

Wymieniając przewody hamulcowe 13, 14 warto wymienić też te, które idą jeszcze do korektora siły hamowania kół tylnych, ponieważ na 90%
też niedługo skończą żywot -jak dobrze widzę, to oznaczone są nr 1 i 2

Skoro więc masz rozgrzebane auto, to po co za pół roku czy rok znowu się z tym grzebać, tym bardziej,
że dostęp do nich jest mocno ograniczony i wymiana upierdliwa - to taka moja sugestia

Znalazłeś przyczynę kłopotów z samochodem, czy metoda prób i błędów?

[Olo69]

Tył wymieniłem wcześniej bo przewód nr 2 poszedł i wymieniłem 1,2 , 18, 19
A problem z samochodem to możliwe że 3 rzeczy kable (wcześniejsze były używane ale działały teraz nówki),
filtr paliwa i obejma chroniąca gumowy wężyk paliwowy zagieła się pod kątem 80stopni

Dostęp do nakrętek 1, 2 18, 19 przy rozdzielniku ( koło zbiornika) to jest masakra

[plastekk]

Polecam urywanie przewodów od razu przy końcówkach żeby odkręcić je kluczem nasadowym bo płaskim nie ma co nawet podchodzić

[sovik3b]

Cytat:

Polecam urywanie przewodów od razu przy końcówkach żeby odkręcić je kluczem nasadowym bo płaskim nie ma co nawet podchodzić

dokładnie tak jak pisze ,bo jak obrobisz śruby , to tylko spawanie zostaje .

[Olo69]

Dziękuję, też tak zrobiłem. Póki co problem mam przy rozdzielniku przewody które zamówiłem dwa po 3m coś mi nie pasują klucz 11 i ciężko wkręcić w rozdzielnik, a wcześniejsze co zamawiałem to bez problemu się wkręcały...

[none7]

a na dobrym gwincie koncówki zarobione ?

nie lepiej było kupić zestaw do zarabiania i rurkę miedzianą ?

[Olo69]

właśnie niby to samo według tego samego sklepu, a jednak się coś różnią. zestawem to mi odradzano że sobie nie poradzę i że jest ciężko zarobić