Suzuki Swift 1.0, 99' - duże spalanie, dziwne zachowanie
-
Forumowicze, a jak silnik pochodzi tak z 5 minut na jałowym biegu, chłodnica powinna być ciepła czy zimna? Tzn generalnie chodzi mi o to - nawet po dłuższej jeździe - jaka ma być, ciepła, czy zimna?
-
moja chłodnica w gti po dłuższej jezdzie jest zdecydowanie ciepła mimo minusowej temp otoczenia
-
Dzisiaj przejechałem około 10km w jedną stronę i pozostawiłem samochód przez około godzinę na parkiungu (nie zwróciłem specjalnie uwagi na wskazówkę temp). Po godzinie wracałem, więc ponownie 10km zrobiłem. Oto zdjęcie wskazówki temp:
Dodam, że powietrze z nawiewu było średnio ciepłe, a temp otoczenia około 0 stopni. Czyżby termostat?
-
a masz wystarczająco płynu w chłodnicy ? pod korek ?
jeżeli poziom płynu jest ok to na termostat raczej stawiam. uruchom silnik i sprawdź czy wąż do chłodnicy na górze od początku sie rozgrzewa czy po pewnym czasie jak termostat puści.
-
cholerka, za szybko czytam
Waż jest ciepły.Jeśli chodzi o chłodnicę - jak odpalę i odczekam z 5 minut, to bardzo delikatnie jest ciepła.
Dzisiaj po przejechaniu była poprostu ciepła.edit. Chodzi o płyn w chłodnicy - sprawdzę dzisiaj
edit2. Płyn w chłodnicy pod korek -
termostat wymień przyjemna robota a i sama czesc nie droga, wiecej Ci wyjdzie na paliwo przy uszkodzonym termostacie. Nawet jesli trzeba bedzie szukać dalej to warto jesli wogole nie był wymieniany, u mnie przy takiej temp wskazówka jest w połowie po 2-2,5km.
-
termostat wymień
przyjemna robota a i sama czesc nie droga, wiecej Ci wyjdzie na paliwo przy
uszkodzonym termostacie. Nawet jesli trzeba bedzie szukać dalej to warto jesli
wogole nie był wymieniany, u mnie przy takiej temp wskazówka jest w połowie po
2-2,5km.Raz kupiłem Swifta i się okazało, że w ogóle nie było termostatu Ktoś go wyjął
Warto sprawdzić / wymienić tak jak koledzy piszą -
Raz kupiłem Swifta
i się okazało, że w ogóle nie było termostatu Ktoś go wyjąłW celu redukcji masy
-
Zakupiłem dzisaj termostat (wykosztował mnie 25zł), wymienię i dam znać co z temperaturą
edit. termostaty wymieniony - stary był otwarty non stop.
Mam nadzieję, że przełoży się to na mniejsze spalanie, co? -
Przejechałem 230km po zalaniu pełnego baku - tryb taki mieszany, do pracy 3km w jedną stronę więc może spalić więcej, plus jakieś dłuższe trasy do 40km. Ale czy aż tyle może spalić taki silnik?
-
Dużo za dużo pali
-
Nawet jeśli jadę do pracy 3km, autko stoi 8 godzin, wracam te 3km i tak do dnia następnęgo?
-
mam rozumieć ze na jednym baku zrobiłeś 230 km ?
to ja z 1.6 silnikiem robie na pełnym baku w trybie mieszanym 500 km ( nie wliczam rezerwy) a czasem lubię sobie wdepnąć na pedał gazu.
-
mam rozumieć ze na
jednym baku zrobiłeś 230 km ?No tak, na pełnym.
-
a nie cieknie Ci nigdzie paliwo ? coś ciężko mi uwierzyć żeby litrówka spaliła 40 litrów w 230 km, to przecież ponad 17 litrów/100 km. uwazam ze nawet przy trasach 3 km to takie spalanie jest za duże stanowczo.
-
Nie cieknie, jedyne co to zaraz po odpaleniu czuć mocno benzyną, ale nie w środku, tylko z wydechu. I jedno co jeszcze zauważyłem - jeśli mi zgaśnie, naprzykład przy ruszaniu - trzeba go dłużej kręcić, nieważne czy jest ciepły czy zimny.
-
Nie cieknie, jedyne
co to zaraz po odpaleniu czuć mocno benzyną, ale nie w środku, tylko z wydechu. I
jedno co jeszcze zauważyłem - jeśli mi zgaśnie, naprzykład przy ruszaniu - trzeba go
dłużej kręcić, nieważne czy jest ciepły czy zimny.A wymieniłeś w końcu tą sondę Lambda? Bo chyba gdzieś mi umknęło albo nie napisałeś.
-
Nie cieknie, jedyne
co to zaraz po odpaleniu czuć mocno benzyną, ale nie w środku, tylko z wydechu. I
jedno co jeszcze zauważyłem - jeśli mi zgaśnie, naprzykład przy ruszaniu - trzeba go
dłużej kręcić, nieważne czy jest ciepły czy zimny.Jeśli go tak zalewa to może padł też czujnik temperatury (ten, który daje odczyt do komputera), albo i komputer coś świruje - można podmienić za 50 zł
-
o o ooo ja mam kompa, sprawnego, oddam po konkurencyjnej cenie
-
Raz już sprawdzałem sondę, wszystko było ok (chyba). Postaram się sprawdzić ją ponownie w niedługim czasie.