Tlumik srodkowy
-
kacy Użytkownik archiwalnynapisał 13 cze 2005, 09:01 ostatnio edytowany przez kacy 11 sie 2016, 13:38
Poniewaz tlumik srodkowy doczekal juz swoich lat mam pytanie czy ktos kupowal cos takiego ?
Badz inne produkty tej firmy (chodzi mi o jakosc i dokladnosc wykonania)
Ps Niechcial bym wywolywac kolejnej burzy na temat strumienic -
leonus Użytkownik archiwalnynapisał 13 cze 2005, 09:41 ostatnio edytowany przez leonus 11 sie 2016, 13:38
Z opisu wynika, że masz Tico '97. Ja mam ten rocznik i żadnego tłumika środkowego nie widziałem. Nie widziałem nawet, żeby takie sprzedawali. W moim Ticusiu są tylko dwa: początkowy i końcowy.
Dosyć niedawno wymieniałem początkowy. Można dostać w prawie każdym sklepie i w każdym warsztacie.
Pozdrawaim <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
P.S. Ale mogę się mylić. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
kacy Użytkownik archiwalnynapisał 13 cze 2005, 09:54 ostatnio edytowany przez kacy 11 sie 2016, 13:38
Z opisu wynika, że masz Tico '97. Ja mam ten rocznik i
żadnego tłumika środkowego nie widziałem.
Srodkowy = poczatkowy byla juz kiedys dyskusja czy katalizator to tlumik czy nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Sharkynapisał 13 cze 2005, 10:08 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 13:38
Z opisu wynika, że masz Tico '97. Ja mam ten rocznik i żadnego tłumika środkowego nie widziałem.
To ten mniejszy tłumik znajdujący się na wysokości dźwigni zmiany biegów. Praktycznie nie spotkałem się, aby samochody miały 3 tłumiki, więc ten pierwszy idący z katalizatora (o jeśli jest) nazywany jest tłumikiem środkowym.
-
czesiu Użytkownik archiwalnynapisał 13 cze 2005, 16:42 ostatnio edytowany przez czesiu 11 sie 2016, 13:38
Poniewaz tlumik srodkowy doczekal juz swoich lat mam pytanie czy ktos kupowal cos takiego ?
Badz inne produkty tej firmy (chodzi mi o jakosc i dokladnosc wykonania)
Ps Niechcial bym wywolywac kolejnej burzy na temat strumienicTej firmy nie znam ale...
Wydaje mi się troszkę drogo 150pare plus przesyłka.A oznaczenie ALU II to nic innego jak stal powlekana aluminium.Niedawno kupiłem kompletny wydech z uszczelkami i zapłaciłem 180pare(w hurtowni)Sprzedawca(znajomy) mówił że nie ma różnicy poza wizualną ( w hurtowni mieli podobny do wybranego prze Ciebie) i polecił tańszy też aluminiowany.Za środkowy zapłaciłem 90zł.A to już różnica. -
indii Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 08:28 ostatnio edytowany przez indii 11 sie 2016, 13:38
Poniewaz tlumik srodkowy doczekal juz swoich lat mam pytanie czy ktos kupowal cos takiego ?
Badz inne produkty tej firmy (chodzi mi o jakosc i dokladnosc wykonania)
Ps Niechcial bym wywolywac kolejnej burzy na temat strumienicsrodkowy tlumik czyli ten na wysokosci przednich drzwi jak sie spalil lepiej wstawic zamiast niego rure...troszke lepsze osiagi i mniej pali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Damiaszeknapisał 14 cze 2005, 08:55 ostatnio edytowany przez Damiaszek 11 sie 2016, 13:38
srodkowy tlumik czyli ten na wysokosci przednich drzwi jak sie
spalil lepiej wstawic zamiast niego rure...troszke lepsze
osiagi i mniej paliA o ile głośniej bez tego tłumika Tiakacz jeździ?
-
indii Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 09:47 ostatnio edytowany przez indii 11 sie 2016, 13:38
A o ile głośniej bez tego tłumika Tiakacz jeździ?
minimalnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> naprawde szkoda kasy na tlumik srodkowy
-
kacy Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 10:12 ostatnio edytowany przez kacy 11 sie 2016, 13:38
minimalnie naprawde szkoda kasy na tlumik srodkowy
Kasa to juz pojecie wzgledne
Oprocz tego ze tlumik sie rozpadl to rura z przodu i z tylu tez juz ledwo zipie
Ogolnie to katalizator sie juz napewno konczy(120 tys)
z tylu jest przelotowy ulter wiec nie wydaj mi sie zeby rura to byl najlepszy pomysl, bo to by juz byl zupelnie wolny wydech
a to w koncu nie jest rajdowka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
pszemeg Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 10:41 ostatnio edytowany przez pszemeg 11 sie 2016, 13:38
Kasa to juz pojecie wzgledne
Oprocz tego ze tlumik sie rozpadl to rura z przodu i z tylu tez juz ledwo zipie
Ogolnie to katalizator sie juz napewno konczy(120 tys)
z tylu jest przelotowy ulter wiec nie wydaj mi sie zeby rura to byl najlepszy pomysl, bo to by juz byl zupelnie
wolny wydech
a to w koncu nie jest rajdowkaZ ulterem nie jest to bardzo glosne - Voytass tak jezdzi juz jakis czas i sobie chwali...
-
Damiaszeknapisał 14 cze 2005, 11:00 ostatnio edytowany przez Damiaszek 11 sie 2016, 13:38
Z ulterem nie jest to bardzo glosne - Voytass tak jezdzi juz jakis
czas i sobie chwali...Tzn. bez tłumika początkowego i ulterem na końcu?
-
indii Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 11:07 ostatnio edytowany przez indii 11 sie 2016, 13:38
Tzn. bez tłumika początkowego i ulterem na końcu?
ja mam teraz kata, brak srodkowego i ulter koncowy i jest okej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a plan to kat metalowy bo ten ma juz 180 tysiecy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
pszemeg Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 11:15 ostatnio edytowany przez pszemeg 11 sie 2016, 13:38
Tzn. bez tłumika początkowego i ulterem na końcu?
Dokladnie. I nie jest duzo glosniej niz przed wycieciem tlumika...
-
Damiaszeknapisał 14 cze 2005, 11:31 ostatnio edytowany przez Damiaszek 11 sie 2016, 13:38
ja mam teraz kata, brak srodkowego i ulter koncowy i jest okej a
plan to kat metalowy bo ten ma juz 180 tysiecyOk. A jak jest z tym zmniejszonym zużyciem paliwa? Czy nie jest to aby jakaś samosugestia?
-
indii Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 11:44 ostatnio edytowany przez indii 11 sie 2016, 13:38
Ok. A jak jest z tym zmniejszonym zużyciem paliwa? Czy nie jest to aby jakaś samosugestia?
nie wiem czemu ale mam 48,6 KM i 80 Nm i sinlik nie musi sie tak wysyliac jesli lagodnie go traktuje do okolo 3 tys na kazdym biegu i na 4 jade 70-90 to pali malo - mniejsze opry stawia wydech, jedan jesli zbytnio odetkamy to bedzie gorzej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Damiaszeknapisał 14 cze 2005, 11:47 ostatnio edytowany przez Damiaszek 11 sie 2016, 13:38
nie wiem czemu ale mam 48,6 KM i 80 Nm i sinlik nie musi sie tak
wysyliac jesli lagodnie go traktuje do okolo 3 tys na kazdym
biegu i na 4 jade 70-90 to pali malo - mniejsze opry stawia
wydech, jedan jesli zbytnio odetkamy to bedzie gorzejTe 48,6 KM i 80 Nm uzyskałeś usuwająć tłumik początkowy i zakładając ultera?
Żadnych innych zmian? -
kacy Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 12:11 ostatnio edytowany przez kacy 11 sie 2016, 13:38
jesli zbytnio odetkamy to bedzie gorzej
A jak mozna odetkac bardziej jesli tak
kata niemasz (po 160tys to juz tylko puszka zostala)
srodkowego brak
tylny przelotowy
ale widze ze Ty i Voytass sobie chwalicie wiec tak sie zastanawiam gdzie by tu dospawac rure za jak najmniejsza kase -
Sharkynapisał 14 cze 2005, 13:43 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 13:38
srodkowego brak
tylny przelotowy
ale widze ze Ty i Voytass sobie chwalicie wiec tak sie zastanawiam gdzie by tu dospawac rure za jak najmniejsza kase............... życzę powodzenia na przeglądzie rejestracyjnym <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
kacy Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 14:03 ostatnio edytowany przez kacy 11 sie 2016, 13:38
............... życzę powodzenia na przeglądzie
rejestracyjnym
Przeglad to inna bajka i niestety kazdy o tym dobrze wie
a przynajmniej narazie spaliny beda kierowane do tylu a nie prosto w okno kierowcy
Oczywiscie zamierzam w pozniejszym czasie zalozyc jakis tlumik srodkowy ale jaki to jeszce niewiem -
indii Użytkownik archiwalnynapisał 14 cze 2005, 21:16 ostatnio edytowany przez indii 11 sie 2016, 13:38
Te 48,6 KM i 80 Nm uzyskałeś usuwająć tłumik początkowy i zakładając ultera?
Żadnych innych zmian?zadnych innych zmian sam bylem zdziwiony kable i swiece mam zuzyte....zawory regulowane nie dawno przed pomiarem dobry egzemplarz chyba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
1/35