Światła przeciwmgłowe w Swiftach
-
Witam wszystkich. Wiem, że tematy były już walcowane, ale nie doczytałem się nigdzie jednej rzeczy. Chodzi mi o to, czy kiedy zakładam te dwie rzeczy podpinając się pod seryjną wiązkę, to czy trzeba gdzieś wsadzić bezpieczniki. Wszystkie elementy są sprawne, ponieważ wcześniej miałem to podpięte po swojemu i wszystko działało. Z góry dzięki za pomoc.
-
Witam wszystkich.
Wiem, że tematy były już walcowane, ale nie doczytałem się nigdzie jednej rzeczy.
Chodzi mi o to, czy kiedy zakładam te dwie rzeczy podpinając się pod seryjną wiązkę,
to czy trzeba gdzieś wsadzić bezpieczniki.nie to ma bezpiecznik wspólny razem z tylnym przeciwmgielnym ( przynajmniej w Mk IV, ale pewnie w reszcie Mk jest tak samo ), jedyne co trzeba mieć to włącznik i przekaźnik.
Co do szyb - to nie jest temat od tego pytaj Dajmosa, on robił przekładkę -
Co do szyb - to nie
jest temat od tego pytaj Dajmosa, on robił przekładkęDajmos się nie wpinał w seryjną wiązkę
-
Gotowe
Tylko mi tu nie
spamić :zly:Jeszcze tylko fota dla potomnych, jak wygląda wtyczka przekaźnika. W sumie to jedyna taka w tej plątaninie kabli.
-
Witam.
Mam pytanie odnośnie wtyczki do halogenów, mam GLS'a mk3 i jak przeczytałem ten temat to nadal nie mogę dojść do wniosku jaki jest sam guzik oraz wtyczka? Czy mógłby ktoś podesłać zdjęcia wtyczki lub powiedzieć jaki ma kolor oraz ilo jest pinowa oraz jak wygląda przełącznik halogenów do mk3 (nie mam obok podgrzewania szyby tylko tam po lewo czy prawo kierownicy, osobny jak w mk4)? -
Potrzebujesz:
- halogenów
- włącznika halogenów
- przekaźnika halogenów
Samo podłączenie halogenów i ich przymocowanie to robota na max. 10 minut. Podłączenie włącznika na jakąś minutę, a wsadzenie przekaźnika może być ciut trudniejsze jeśli okaże się nie pasujący.
-
Gdybyś mógł mi jeszcze powiedzieć co to jest ten przekaźnik halogenów i ew podesłać jakąś fotke jak to wygląda bo pierwsze słysze o tym
-
Gdybyś mógł mi
jeszcze powiedzieć co to jest ten przekaźnik halogenów i ew podesłać jakąś fotke jak
to wygląda bo pierwsze słysze o tymTaka mała kostka którą wpinasz w instalację, którą masz w samochodzie.
A zdjęcia przekaźnika i samej instalacji w którą musisz się wpiąć masz wcześniej na zdjęciach w tym wątku. -
No racja, włożenie przełącznika to pikuś, najdłużej szukałem wtyczki przekaźnika. Przekaźnika wziąłem ze szrotu - pasuje np. przekaźnik umieszczony przy podszybiu w MK3 w komorze silnika (demontowałem osobiście w Justy Mk3), kilka sztuk można też wyciągnąć z jakiejś starszej Mazdy (323 lub 626).
-
Ten przekaźnik musi być specialnie do danego modelu i specialnie do danej funkcji czy 4 pinowy zwykły np taki: http://allegro.pl/przekaznik-056700-8430-12v-suzuki-swift-mk3-sedan-i3598385327.html lub http://allegro.pl/przekaznik-suzuki-swift-1-3-mk2-mk3-056700-8430-i3562323649.html da rade? wiem ze zadaje durne pytania ale nie ogarniam rzeczy elektrycznych az tak dobrze
-
Ten przekaźnik musi
być specialnie do danego modelu i specialnie do danej funkcji czy 4 pinowy zwykły np
taki:
http://allegro.pl/przekaznik-056700-8430-12v-suzuki-swift-mk3-sedan-i3598385327.html
lub
http://allegro.pl/przekaznik-suzuki-swift-1-3-mk2-mk3-056700-8430-i3562323649.html
da rade?Moim zdaniem będą pasować, ale niech jeszcze napisze ktoś kto jest pewien.
A po przekaźnik to ja bym się na Twoim miejscu wybrał na jakiś szrot, bo płacić 29 zł + przesyłka za takie gówienko to lekka przesada...
-
Możesz wsadzić zwykły przekaźnik samochodowy 4 pinowy, jedyne co trzeba będzie ew. zrobić to pociąć kostkę i dostosować do danego przekaźnika, suzukowe przekaźniki wyjęte z puszki przekaźników mają 2 piny poziomo, 2 pionowo, dlatego trzeba ew. ciąć kostkę.
