[GTi Mk3] Zawieszenie: gleba a twardość.

Wesyl

Kurcze...to po
jakiego licha te amorki jak nie amortyzują hehe

amortyzują i to dobrze. wejdz pod auto zobacz czy rzezby jakiejs tam nie ma, przetrzy springi i amorki i zobacz co tam siedzi.

Opcja na zmniejszenie sprawnosci amortyzatora jest, wez go nawierc na boku. Nie rozumiem Cie, nie chcesz miec twarto a chcesz miec przyczepnie? przeciez jedno jest zaslugą 2giego.
Ale sprawdz jak wygladają górne częsci amorkow co wystaja z kielichów, moze maja regulowana twardość.

dawidczaju

chcesz miec twarto a chcesz miec przyczepnie?

Bardziej chodzi o to, że chce mieć nisko ale nie aż tak twardo.

Jak tylko odbiorę auto od mechanika to sprawdzę i dam znać co i jak

KonradSwift

Czerwone H&R to jest już niezły beton. Koni Sport ma regulację twardości, więc jeśli tego nie ma to to nie jest Koni

Erde

Bardziej chodzi o
to, że chce mieć nisko ale nie aż tak twardo.

Zmień sprężyny na bardziej miękkie np. Vogtland albo Eibach. Będzie niżej niż seria ale nie beton

Wesyl

jak cos to mozemy ugadac sie co do pozbucia sie betonu:D

Hellsin

Czerwone H&R to
jest już niezły beton. Koni Sport ma regulację twardości, więc jeśli tego nie ma to
to nie jest Koni

wystarczy że są np. Koni czerwone

Zmień sprężyny na
bardziej miękkie np. Vogtland albo Eibach. Będzie niżej niż seria ale nie beton

Vogtlandy są na tyle miękkie ?

indii

nie da rady na tym
setupie ... chyba że wymienisz springi ... bo nie sądzę, abyś miał to
regulowane

Sprężyny odpowiadają za wysokość zawieszenia, za amortyzację amortyzatory. Jeśli masz żółte amory to może to są Koni, więc daj je na ustawienie "najbardziej miękkie" i po kłopocie.

Siedzi zajebiście ! Mam nadzieje, że mój też tak klęknie.

Hellsin

Sprężyny
odpowiadają za wysokość zawieszenia, za amortyzację amortyzatory.

yyyy i ?
Ja pisałem to w sensie gwintu jak by miał bo tam chyba wiesz jak wygląda regulacja ( jak by wyszło że ani nie Koni, ani żaden inny zwykły amor, tylko kombinacja a'la Zerkpol )

indii

Nie rozumiem Cie,
nie chcesz miec twarto a chcesz miec przyczepnie? przeciez jedno jest zaslugą
2giego.

No nie do końca. Nie można tak sprawy uogólniać. Zależy po jakich nawierzchniach pojazd się porusza. Niestety w Polsce gniotąc w zakręcie na twardym zawiasie przy nierównej nawierzchni łatwiej o utratę sterowności pojazdu. Nawet na torze zbyt twarde zawieszenie spowoduje np. uślizg tylnej osi.

Ale generalnie twardsza charakterystyka w porównaniu do nastawień "emeryckich" poprawie stabilność pojazdu. Jednak jak ze wszystkim w życiu trzeba mieć umiar

mik

Raczej wtedy dopiero bedzie klopot.
trzeba ustawiac do sprezyn m.in. Jak wstawisz miekkie do twardej sprezyny to nie dosc, ze bedzie rzucac , to amoryzator nie bedzie mial odpowiedniej sily aby wygasic drganai sprezyny(kola itp.)...ale masz racje bedzie - pseudo

Jedyna prawidlowa opcja to lajtowe sprezyny progresywne np. Eibach - niestety ze swieca szukac...

k88

Witam jak pewnie wieksozsc sie zorientowała sprzedaje mojego granatowego Swifta jesli mi sie uda, chciałbym zacząć robić coś przy moim sedanie i mam pytanie, jeśłi chodzi o sprężyny obniżające do tego auta, szukałem troche i ciężko cokolwiek znalejść mam coś tkaiego które niby pasują http://www.agauto.sk/pl/detail/spryny-obniajce-suzuki-3958.html ale czy to dobre??. Chyba że ktoś z szanownych forumowiczów ma jakieś namiary na firmy które posiadają takie zawieszenia do sedanów, byłybym wdzięczny za [pdanie namiarów, pozdrawiam!

k88

serio nikt nic nie wie ??

dawidczaju

Ja na pewno nie wiem. Nawet nie wiem co mam wsadzone w swoim I sam się zastanawiam co bym musiał wsadzić, żeby swift tak siedział jak teraz ;p

indii

Ja na pewno nie
wiem. Nawet nie wiem co mam wsadzone w swoim I sam się zastanawiam co bym musiał
wsadzić, żeby swift tak siedział jak teraz ;p

Dasz radę jakoś sprawdzić co to masz za zawias ? Założyłem H&R i słabo usiadł ;/

dawidczaju

Spróbuję coś zobaczyć. Sporo tam brudu bo nowe to nie jest więc nic nie obiecuję. Da radę to sprawdzić przez ściągnięcie koła, czy trzeba pod samochód wejść?

adamo81

serio nikt nic nie
wie ??

Prawdopodobnie w sedanie tylne sprężyny obniżające to rzeźba na zamówienie, bo wszystkie komplety sprężyn obniżających są do hatchbacków. Przód jeszcze podejdzie, ale tylne do sedana nawet w serii się różnią od serii w hatchu

mik

Jak nie znajdziesz gotowych to TU Ci dorobia.
Bardzo pozytywnie kiedys nasz accent to odczul .

dawidczaju

Indii sprawdzałem co nie co ale raczej ciężko w moich warunkach coś sprawdzić. Ściągnąłem tylne koło i wypatrzyłem tylko, że amorek jest czarny a sprężyny czerwone Ze sprężyn schodzi już farba więc się nie doczytam z czego są. Na amorku była naklejka z numerami (41800-72050, 95 1023), nic więcej.