Elektryka 1.3 v8 POMOCY !!!!
-
Zacznij od paska to ze on jest to nie znaczy ze jest ok zwlaszcza ze jest spekany w paskach jest cos takiego o czym mowi sie ze pasek "siedzi" w kole to znaczy ze przy pelnym obciazeniu gdy alternator wyhamowuje silnik ten pasek nie ciagnie kola i wtedy jest ten problem ZACZNIJ OD PASKA i daj znac co dalej Pozdrawiam
-
Super że kolega ma jakieś doświadczenie i stara się pomóc . W najbliższym czasie nie będe miał możliwości zmiany paska , ale jak tylko to zrobie dam znać jaki jest efekt. Za moment ( pomimo tego że na dworze jest masakra ) ide do autka i zobacze jak wyglądają połączenia na alternatorze , bo z tego co widziałem wstępnie można od góry łatwo tam dojść . A wiem że to też częsta usterka . Dzisiaj ( jest za oknem grubo na minusie ) był już kłopot z odpaleniem, auto nie miało siły kręcić , ale w końcu zaskoczyło . Ma kolega jakieś doświadczenie jeśli chodzi o centralne zamki ?? bo kurcze zainstalowałem sterownik centralnego zamka z pilotem , i ma problemy żeby zamykać i otwierać drzwi kierowcy . Bedzie konieczna wymiana siłownika ?? bo kiedy centralny był z kluczyka otwierał elegancko( tylko że wtedy chyba drzwi kierowcy otwiera kluczyk , mechanicznie ) . Co poradzić na to ??
-
Sprawdz czy silownik dziala bez podlaczania do zamka tzn czy podnosi i opuszcza bolec jezeli tak to musisz dokladnie wymierzyc punkt mocowania i sprawdzic czy nie opiera sie gdzies w drzwiach Zrob to wszystko przy zdjetym boczku drzwi i bedziesz wszystko widzial Czesto jest tak ze silownik jest ok a zle podlaczenie do tego bolca w drzwiach robi takie problemy Co to altka to mysle ze szkoda marznac jezeli bez obciazenia piszesz ze masz 14V to podlaczenie jest ok zreszta tam wszystkie kable ida w oslonce wiec malo prawdopodobne Zeby cos tam sie zkiepscilo ale zobacz Piszesz ze ledwo odpalil nie dziw sie bo akumulator jest w kiepskim stanie bo jest niedoladowany Jazda na dluzsza mete w takim stanie po prostu go wykonczy wierz mi bo wiem cos o tym Pozdrawiam
-
Sprawdziłem połączenie na alternatorze , wyczyściłem . Ale nie miałem już czasu dokonać żadnego pomiaru , bo bateria w multimetrze padła od mrozu . Jutro niestety cały dzień w pracy , ale w poniedziałek się za to wezme . Spróbuje wyregulować ten siłownik cięgnami , ale wątpie że to coś pomoże . On zamyka drzwi ale raz na pięć prób , otwiera też
-
Zrob tak jak Ci pisalem wlaczaj i wylaczaj bez podlaczania do ciegna jezeli bedzie zaskakiwal co ktorys raz to go zreklamuj jezeli za kazdym razem to kombinuj jak Ci napisalem
-
U mnie centralny otwieral wszystkie drzwi raz na kilka prob, sciagniecie tapicerki i minimalna regulacja silownika (chyba opuszczenie delikatnie w dol, nie pamietam) pomoglo, teraz otwiera sie za kazdym razem, nawet w mrozy
-
Ja bym zaczął od pożyczenia akumulatora od kogoś i sprawdzeniu jak wtedy to wszystko działa. Twoj aku może kręcić, ale podejrzewam, ze jest lekko zasiarczony. Jeśli to nie działa, to stawiam na alternator (szczotki, regler...)
-
Słuchajcie się, drodzy koledzy, puchy12345. Zgadzam się z każdym słowem. Odnośnie regulacji centralnego zamka też. Zakładałem wiele c-zamków. Pozdrawiam.
-
Siłownik był już w autku , więc pewnie ma swoje lata ale spróboje regulacji cięgnami. A propo tych spadków to może na dniach wyjme aku od tatusia z autka on ma prawie nówke , więc będę miał pogląd na sprawe . O postępach będe informował na bierząco .
-
A ten pasek sobie wymień .
-
Popieram przedmowce pasek to nie duzy koszt i nie duzo roboty a Ty piszesz o podmianie aku To nic nie da BO TY NIE MASZ ŁADOWANIA I TRZYMAJMY SIE TEJ WERSJI O rany ja swoje i kolega swoje "zamienil stryjek siekierke na kijek" Daj spokuj akumulatorowi i zrob o co Cie prosze bo inaczej Twoje pytania i moje odpowiedzi i proba pomocy psu w d.....e sie zdadza Pozdrawiam
-
Powoli ,powoli . Wymienie paseczek to dam znać czy coś się zmieniło . Pozdrawiam
-
witam wszystkich ponownie niestety paska nie wymieniłem jeszcze , pomimo tego że jest kupiony nowy . Jeśli chodzi o zamek centralny to sprawdziłem i siłownik nie pracował za każdym razem , wymieniłem na nóweczke i po kłopocie . Ładowania praktycznie nie ma , na wyjściu alternatora jest 11V , a pomimo tego auto działa normalnie . Nawet mrozy go nie ruszają . Ale będę musiał doprowadzić ładowanie do stanu , jaki powinien być .