[GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
-
Jesli chodzi o sama
jednostke napedowa to są to serie.
Angelleyes'a ma
kolektor sam dobrze wiesz i wydech na 2 cale.
Umnie wydech na 2
cale przelot i dolot zwiekszony standartowo na nyske. Nic wiecej przy silnikach a
chcialo by sie kolka, walki i oddac na strojenie.... .
miedzy GTIkami
wynik byl taki ze pod koniec 2jki i na 3jce byla z mojej strony mala odskocznia do
przodu, ale az takiej duzej roznicy nie ma.aaa no tak faktycznie, zapomnialem komu sprzedawalem
-
no o obudowie przeplywki tez pamietasz:D
Dzis bylem na stacji bo myslalem ze przepala ale sie miesci bez zadnych problemow w przedziale dla aut bez kata jak i mam wpisane w dowodzie;] -
hehe podszedlem i
zapytalem co za silniki to mowili ze 1,5L 105km, mowie ze mam 1,3L i czy pojada
zemna. Zapytali tylko czy naped na obie oski, powiedzialem ze na jedna i po chwili
sie ustawiali na kreske;],to nie jedzie ... to ledwie się toczy
Zastanawia mnie czy
ss gti da rade civicowi 1,6L 125km w teori ma chyba szanse ale nastepnym razem
postaram sie sprawdzic w praktyce.ja jak nie umiałem startować SSS, dostawałem od takiego zdrowego 4D baty o 1 do 1,5 długości ... ale mówię, nie umiałem startować ... teraz wiem, że dało by radę
-
hehe podszedlem i
zapytalem co za silniki to mowili ze 1,5L 105km, mowie ze mam 1,3L i czy pojada
zemna. Zapytali tylko czy naped na obie oski, powiedzialem ze na jedna i po chwili
sie ustawiali na kreske;],
Zastanawia mnie czy
ss gti da rade civicowi 1,6L 125km w teori ma chyba szanse ale nastepnym razem
postaram sie sprawdzic w praktyce.Da rady startowałem z takim na 1/4 mili w Olsztynie i o 0,2 sekundy miałem lepsze czasy
-
to nie jedzie ...
to ledwie się toczyBez przesady, D15B7 w EJ2 robi 0-100 km/h w 9,7sek i ma vmax rowne 190 km/h. Od GS`a to jednak sporo lepiej, a od GTi nie ma przepasci (8.9 vs 9.7 to tylko start dobry zrobic). Jednak po chwili namyslu D15B2 w hatchu tez ma niby 9.7, a moim ulubionym zajeciem bylo znecanie sie nad nimi jak mialem GTi Na pewno kilka D15-tek ostro wybatorzylem na miescie Wiec w sumie to chyba macie racje, ze to nie jedzie jakos szybko, zwracam honor I gratuluje stluczenia hondy, nic tak nie poprawia humoru
Wesyl a jakie masz opony i z jakich obrotow startujesz? Ja w Gti majac bdb Conti 175/55 r15 strzelalem z 3 tys i ladnie szedl na suchym. Moze zainwestuj w jakas dobra gume (jak w zyciu bez dobrej gumy nie pojezdzisz bezstresowo :D:D:D:D:D).
-
195/45/15 jesli dobrze pamitem to Nankang ULTRA SPORT NS-II, ale dopiero jak jest naprawde cieplo mozna ruszyc z 4-4,5k nawet, takto szlo z 3k i pozniej gazu niemozna dawac w deche bo odrazu zaczynaja sie slizgac i padaka i nie dizie tak jak z trakcja. wiec trzeba spokojniej, mysle zimą zakupic jakies toyo bo sa w dobrych cenach wtedy.
-
T1R jest fajna bo miekka i klei nawet nie rozgrzana, ale szybko boki sie scieraja i cala opona jest malo trwala. U nas w AutoKlubie Szczecinskim koles kupil za 125zł/szt jakiegos Falkena 195/50r15 i w testach w UK opona wykosila konkurencje z Michelinami itp na czele. falken ziex ze912 dokladnie.
-
ja latam na T1r 195/55/14 z 5tysi nie ma co strzelać bo to strata ze hej, na zawodach z pomiarem na 60ft najlepiej wychodziło ruszając z 3-3.4tys/obr czas 2.3,a start z 4,5-5,5tys nie da rady chyba zejść poniżej 2.5.
-
Bez przesady, D15B7
w EJ2 robi 0-100 km/h w 9,7sek i ma vmax rowne 190 km/h. Od GS`a to jednak sporo
lepiej, a od GTi nie ma przepasci (8.9 vs 9.7 to tylko start dobry zrobic). Jednak
po chwili namyslu D15B2 w hatchu tez ma niby 9.7, a moim ulubionym zajeciem bylo
znecanie sie nad nimi jak mialem GTi Na pewno kilka D15-tek ostro wybatorzylem na
miescie Wiec w sumie to chyba macie racje, ze to nie jedzie jakos szybko, zwracam
honor I gratuluje stluczenia hondy, nic tak nie poprawia humoruKrzysiu - to są z reala brane przykłady ... jechałem z D15B2 kolegi i za każdym razem go objeżdżałem
Dopiero jak zmienił na D15Z6 to już dostawałem
Teraz ma D16Z6 i już nawet nie mam po co startować
Ale już niedługo -
Tez jezdzilem GS`em chyba z 6 razy z kolega w d15b2, do 100 GS minimalnie szybszy ale bylo mokro i nie ogarnialem startow na zimowce, ale po zapieciu trojki niestety ale honda odjezdza 22HP wiecej i krotsza skrzynia robia swoje. Z rolki to samo od 40 do 100 GS odjezdza minimalnie, a po zapieciu trojki Honda robi papa. Szkoda tylko, ze GS jest nierozwojowy, a do hond jest milion rzeczy. No ale z GTi nie ma szans, za to d16z6 w tej budzie powinno isc jak GTi co potwierdza kolega przedmowca (0.2s na cwiare na korzysc SS).
Zeby tylko jakis patent znalezc na te k biegi zeby nie byly tak dlugie
GTi jeszcze upolowalem Corse A ogolocona do KJS z 1.4 87hp i krotka skrzynia. Dobrze ze to nie C20 bylo
-
Z autkiem lecimy dalej: zostala wymieniona cala maglownica na maglownice uzywana (3-lednia) owiele lepiej sie prowadzi, do tego doszly nowe kacowki drazkow kierowniczych. Dzis w wolnym czasie wyspawalem rozporke przednia dolna, wyszla fajnie, lecz na zime zostala zamalowana minia, moze na lato poleci na nia czerwien od zaciskow. Odrazu widac fragment wydechu 2".
Autko w tygodniu jedzie na przeglad tym razem o wlasnych silach(sadze ze w tamtym roq tylko dowod pojechal:D)
No i na koniec filmik wyjazdu z garazu- po podpieciu aku zanim komp sie ustawil, pierdzi auto jak opetane: -
Widzę, że ruda wpierdziela belkę pod chodnicą jak w moim...
-
czy wciska, hm byl to delikatny nalot rudej all zostalo obczyszczone i zakonserwowane, wiec zadnej dziurki nie ma tam.
-
czy wciska, hm byl
to delikatny nalot rudej all zostalo obczyszczone i zakonserwowane, wiec zadnej
dziurki nie ma tam.u mnie niedługo to wzmocnienie się przełamie
-
nie no to umnie tak naszczescie nie jest:D
-
nie za cienka ta rureczka na rozpórkę?
-
tez tak myslalem ale jest to rura z gruba scianka dzieki czemu jest twarda i czuc roznice.
-
tez tak myslalem
ale jest to rura z gruba scianka dzieki czemu jest twarda i czuc roznice.no ale na zime to lepiej zamaluj tą minię bo po prostu Ci ona zlezie
spora różnica, czy ledwo odczuwalna ? -
jest czuc ze auto inaczej leci, napewno w stosunku do ceny to warto.
-
wiec auto mam juz jakies 11miesiecy i przyszedl czas na przegląd, Rok temu kupilem je swiezo po przegladzie i widac w jakim bylo stanie;/. Zalozenie na ten rok bylo proste -przejsc w stanie idealnym przeglad(a jezdze do diagnostow ktorzy naprawde sprawdzaja auto), w tym celu za same czesci bylo dane owiele wiecej niz za auto. Dzis auto pojechalo na przeglad, sprawdzenie od numerow nadwozia poprzez spalin do zawieszenia swiatel luzow itp. czyli caly komplet, Auto przeszlo bez zadnych problemow...prawie:D, stwierdzono brak tylniego przeciwmglowego(odrazu szybka wymiana bezpiecznika:)).
Co ciekawe tarcze speedmax nacinane i twardsze klocki Kashiyama hamują lepiej niz seryjny zestaw z BMW e36(ostatnio bylem na przegladzie BMW i hamulce sa tam w stanie idealnym lecz w ss są jeszcze mocniejsze a BMW ponad 1.2t wagi;]).
...w wiosne zastanowie sie co z autem dalej, narazie jest zima czas odpoczynku
