[GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
-
po prysnieciu jak jeszcze nie sa brudne zaciski wygladaa jakby to byly wielkie landrynki:D, a w rzeczywistosci mam nadzieje ze sie beda dobrze sprawowaly tarcze i klocki, bo jak tak patrze to male one, jak nie dadza rady to chyba bedzie trzeba cos przeszczepic kiedys...
-
po prysnieciu jak
jeszcze nie sa brudne zaciski wygladaa jakby to byly wielkie landrynki:D, a w
rzeczywistosci mam nadzieje ze sie beda dobrze sprawowaly tarcze i klocki, bo jak
tak patrze to male one, jak nie dadza rady to chyba bedzie trzeba cos przeszczepic
kiedys...Podobno zaciski z Liany podchodzą i wtedy tarcza większa jest... Coś tam w innym wątku Hellsin bodajże pisał
-
jak narazie nie bede zmienial na wieksze, odczulem poprawe jak narazie jest ok z hamulcami, teraz by sie zdalo zrobic cos zeby auto przyspieszalo:D
PS. Wydech juz pospawany na pelnym przelocie, zakonczony wiaderkiem. Do przyspawania mam jeszcze jedno mocowanie(okazuje sie ze bedzie potrzebne) i zaspawanie 2ch dzurek na mocowaniu tumika.
Seryjne portki zostaly przeciete tak zeby niebylo zwezenia na seryjna rure tylko odrazu poszlo na 50mm
Fotki jak zrobie to wrzuce(pewnie po dospawaniu tego mocowania). -
aktualnie auto dostalo nowe wahacze Yomato, wydech zrobiony ale dalej tak samo slychac wiec jest ok;] Po ostatnim upalaniu tlumik zrobil sobie miejsce w zderzaku poprzez delikatne podtopienie go ;/
No i sie stały 2 "ałki" po ostatnim upalanku:
1. wys*al sie silikon pod miska i delikanie cieknie( all z mojej winy ), treba zamowic uszczelke.
2. Smiglo z wentyla mi sie urwalo i od wczoraj auto bez wentyla smiga... wiec jestem w poszukiwaniu wentylatora...w najblizszym czasie trzeba usunąc obie usterki i wrescie nabyc jakis pojemnik na catch tank'a.
-
no i Cos z zamknietego odcinka drogi:
Slaba jakosc: gtik vs civic 1.5 105km, (pozniej byl jeszcze jeden taki sam i zowu ss z przodu). Niestety nie mam filmu z celica 2.0 156km ani z a4 1.9tdi @160km.
http://www.youtube.com/watch?v=IO-0mDOFEvkA teraz Moje GTi vs GTi Angelleyes'a:
http://www.youtube.com/watch?v=MbQGVBzgboE
No i spalony start ale koncowke chyba widac;]
http://www.youtube.com/watch?v=eD-YHFzu1iANo i poprostu powroty:
http://www.youtube.com/watch?v=nwGlnqE7PAc
http://www.youtube.com/watch?v=X973gcCg_NM -
Jak poszlo z Celina i A4 ? I jaki wynik z Angelem bo nie widac koncowki
-
A teraz Moje GTi vs
GTi Angelleyes'a:cos podlubane czy serie obydwa?
-
no i Cos z
zamknietego odcinka drogi:
Slaba jakosc: gtik
vs civic 1.5 105km, (pozniej byl jeszcze jeden taki sam i zowu ss z przodu).to jak bić leżącego ze mną to ledwie wygrywa jak jadę z kolegą
-
Jak poszlo z Celina
i A4 ? I jaki wynik z Angelem bo nie widac koncowkicelica -spalilem start totalnie bo cala 1nke przeslizgalem mimo to 1-2 i do 130 szly rowno pozniej minimalnie zaczela celica sie wysowac na przod
A4 bylo z lotnego z 60, 2jka rowno wrecz jakbym mial wrazenie ze ss szedl do przodu ale zlapalem odciecie na 2jce i odskoczyla mi audica z 60cm 3jka dalej rowno szly ale ss juz te 60cm z tylu.Niestety wlasciciele tych aut niechcieli powtarzac.
Jesli chodzi o sama jednostke napedowa to są to serie.
Angelleyes'a ma kolektor sam dobrze wiesz i wydech na 2 cale.
Umnie wydech na 2 cale przelot i dolot zwiekszony standartowo na nyske. Nic wiecej przy silnikach a chcialo by sie kolka, walki i oddac na strojenie.... .miedzy GTIkami wynik byl taki ze pod koniec 2jki i na 3jce byla z mojej strony mala odskocznia do przodu, ale az takiej duzej roznicy nie ma.
Moj mial byc w ciagu roku przygotowany do przegladu(byla dluga lista) i pozostała mi kosmetyka typu zarowka czy wymienic drazek kierownicy.
-
to jak bić leżącego
ze mną to ledwie wygrywa jak jadę z kolegąhehe podszedlem i zapytalem co za silniki to mowili ze 1,5L 105km, mowie ze mam 1,3L i czy pojada zemna. Zapytali tylko czy naped na obie oski, powiedzialem ze na jedna i po chwili sie ustawiali na kreske;],
Zastanawia mnie czy ss gti da rade civicowi 1,6L 125km w teori ma chyba szanse ale nastepnym razem postaram sie sprawdzic w praktyce. -
Jesli chodzi o sama
jednostke napedowa to są to serie.
Angelleyes'a ma
kolektor sam dobrze wiesz i wydech na 2 cale.
Umnie wydech na 2
cale przelot i dolot zwiekszony standartowo na nyske. Nic wiecej przy silnikach a
chcialo by sie kolka, walki i oddac na strojenie.... .
miedzy GTIkami
wynik byl taki ze pod koniec 2jki i na 3jce byla z mojej strony mala odskocznia do
przodu, ale az takiej duzej roznicy nie ma.aaa no tak faktycznie, zapomnialem komu sprzedawalem
-
no o obudowie przeplywki tez pamietasz:D
Dzis bylem na stacji bo myslalem ze przepala ale sie miesci bez zadnych problemow w przedziale dla aut bez kata jak i mam wpisane w dowodzie;] -
hehe podszedlem i
zapytalem co za silniki to mowili ze 1,5L 105km, mowie ze mam 1,3L i czy pojada
zemna. Zapytali tylko czy naped na obie oski, powiedzialem ze na jedna i po chwili
sie ustawiali na kreske;],to nie jedzie ... to ledwie się toczy
Zastanawia mnie czy
ss gti da rade civicowi 1,6L 125km w teori ma chyba szanse ale nastepnym razem
postaram sie sprawdzic w praktyce.ja jak nie umiałem startować SSS, dostawałem od takiego zdrowego 4D baty o 1 do 1,5 długości ... ale mówię, nie umiałem startować ... teraz wiem, że dało by radę
-
hehe podszedlem i
zapytalem co za silniki to mowili ze 1,5L 105km, mowie ze mam 1,3L i czy pojada
zemna. Zapytali tylko czy naped na obie oski, powiedzialem ze na jedna i po chwili
sie ustawiali na kreske;],
Zastanawia mnie czy
ss gti da rade civicowi 1,6L 125km w teori ma chyba szanse ale nastepnym razem
postaram sie sprawdzic w praktyce.Da rady startowałem z takim na 1/4 mili w Olsztynie i o 0,2 sekundy miałem lepsze czasy
-
to nie jedzie ...
to ledwie się toczyBez przesady, D15B7 w EJ2 robi 0-100 km/h w 9,7sek i ma vmax rowne 190 km/h. Od GS`a to jednak sporo lepiej, a od GTi nie ma przepasci (8.9 vs 9.7 to tylko start dobry zrobic). Jednak po chwili namyslu D15B2 w hatchu tez ma niby 9.7, a moim ulubionym zajeciem bylo znecanie sie nad nimi jak mialem GTi Na pewno kilka D15-tek ostro wybatorzylem na miescie Wiec w sumie to chyba macie racje, ze to nie jedzie jakos szybko, zwracam honor I gratuluje stluczenia hondy, nic tak nie poprawia humoru
Wesyl a jakie masz opony i z jakich obrotow startujesz? Ja w Gti majac bdb Conti 175/55 r15 strzelalem z 3 tys i ladnie szedl na suchym. Moze zainwestuj w jakas dobra gume (jak w zyciu bez dobrej gumy nie pojezdzisz bezstresowo :D:D:D:D:D).
-
195/45/15 jesli dobrze pamitem to Nankang ULTRA SPORT NS-II, ale dopiero jak jest naprawde cieplo mozna ruszyc z 4-4,5k nawet, takto szlo z 3k i pozniej gazu niemozna dawac w deche bo odrazu zaczynaja sie slizgac i padaka i nie dizie tak jak z trakcja. wiec trzeba spokojniej, mysle zimą zakupic jakies toyo bo sa w dobrych cenach wtedy.
-
T1R jest fajna bo miekka i klei nawet nie rozgrzana, ale szybko boki sie scieraja i cala opona jest malo trwala. U nas w AutoKlubie Szczecinskim koles kupil za 125zł/szt jakiegos Falkena 195/50r15 i w testach w UK opona wykosila konkurencje z Michelinami itp na czele. falken ziex ze912 dokladnie.
-
ja latam na T1r 195/55/14 z 5tysi nie ma co strzelać bo to strata ze hej, na zawodach z pomiarem na 60ft najlepiej wychodziło ruszając z 3-3.4tys/obr czas 2.3,a start z 4,5-5,5tys nie da rady chyba zejść poniżej 2.5.
-
Bez przesady, D15B7
w EJ2 robi 0-100 km/h w 9,7sek i ma vmax rowne 190 km/h. Od GS`a to jednak sporo
lepiej, a od GTi nie ma przepasci (8.9 vs 9.7 to tylko start dobry zrobic). Jednak
po chwili namyslu D15B2 w hatchu tez ma niby 9.7, a moim ulubionym zajeciem bylo
znecanie sie nad nimi jak mialem GTi Na pewno kilka D15-tek ostro wybatorzylem na
miescie Wiec w sumie to chyba macie racje, ze to nie jedzie jakos szybko, zwracam
honor I gratuluje stluczenia hondy, nic tak nie poprawia humoruKrzysiu - to są z reala brane przykłady ... jechałem z D15B2 kolegi i za każdym razem go objeżdżałem
Dopiero jak zmienił na D15Z6 to już dostawałem
Teraz ma D16Z6 i już nawet nie mam po co startować
Ale już niedługo -
Tez jezdzilem GS`em chyba z 6 razy z kolega w d15b2, do 100 GS minimalnie szybszy ale bylo mokro i nie ogarnialem startow na zimowce, ale po zapieciu trojki niestety ale honda odjezdza 22HP wiecej i krotsza skrzynia robia swoje. Z rolki to samo od 40 do 100 GS odjezdza minimalnie, a po zapieciu trojki Honda robi papa. Szkoda tylko, ze GS jest nierozwojowy, a do hond jest milion rzeczy. No ale z GTi nie ma szans, za to d16z6 w tej budzie powinno isc jak GTi co potwierdza kolega przedmowca (0.2s na cwiare na korzysc SS).
Zeby tylko jakis patent znalezc na te k biegi zeby nie byly tak dlugie
GTi jeszcze upolowalem Corse A ogolocona do KJS z 1.4 87hp i krotka skrzynia. Dobrze ze to nie C20 bylo