swift 1.0 kołysanie silnika


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Mam pytanko odnośnie pracy silnika shift 1.0 .Silnik pali na dotyk ,średnie spalanie w mieście to 5.8 litra a mimo to na biegu jałowym silnik się kołysze co jest wyczuwalne na drążku zmiany biegów i
    w kabinie.Powymieniałem filtry ,świece i nadal te same objawy.W czasie jazdy silnik pracuje prawidłowo.Może jakieś sugestie ??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Mam pytanko odnośnie pracy silnika shift 1.0 .Silnik pali na dotyk ,średnie spalanie w mieście
    to 5.8 litra a mimo to na biegu jałowym silnik się kołysze co jest wyczuwalne na drążku
    zmiany biegów i
    w kabinie.Powymieniałem filtry ,świece i nadal te same objawy.W czasie jazdy silnik pracuje
    prawidłowo.Może jakieś sugestie ??

    Cześć. Zakładam, że jest to objaw, który jest czymś nowym a wczesniej było dobrze? Bo silnik 3 cylindrowy jaki masz ma w zwyczaju większe drgania i telepotanie. Jednakże jeśli jest to coś nowego to może masz obroty za nisko? Chyba powyżej 900 na minute musi być. Także poduszki silnika mogą być nie pełnosprawne.


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć. Zakładam, że jest to objaw, który jest czymś nowym a wczesniej było dobrze? Bo silnik 3
    cylindrowy jaki masz ma w zwyczaju większe drgania i telepotanie. Jednakże jeśli jest to
    coś nowego to może masz obroty za nisko? Chyba powyżej 900 na minute musi być. Także
    poduszki silnika mogą być nie pełnosprawne.

    jak wyzej moze sie dławi tak jaby od niskich obrotow albo ^^^poduszki pod silnik <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> musisz pojezdzic po mechanikach ale najpierw poczekaj moze temat sie rozkreci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Cześć. Zakładam, że jest to objaw, który jest czymś nowym a wczesniej było dobrze? Bo silnik 3
    cylindrowy jaki masz ma w zwyczaju większe drgania i telepotanie. Jednakże jeśli jest to
    coś nowego to może masz obroty za nisko? Chyba powyżej 900 na minute musi być. Także
    poduszki silnika mogą być nie pełnosprawne.
    Witam.
    Nie wiem jak było wczesniej bo autko kupiłem żonie miesiąc wcześniej.
    Kobieta bardzo chwali sobie autko lecz kołysanie troszkę ją martwi .
    Wcześniej jezdziła tico i takiego objawu nie miała.
    Pomysł z poduszkami jest bardzo sensowny ,wymienię i może praca silnika się wyrówna .
    Dzięki za sugestię .


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Nie wiem jak było wczesniej bo autko kupiłem żonie miesiąc wcześniej.
    Kobieta bardzo chwali sobie autko lecz kołysanie troszkę ją martwi .
    Wcześniej jezdziła tico i takiego objawu nie miała.
    Pomysł z poduszkami jest bardzo sensowny ,wymienię i może praca silnika się wyrówna .
    Dzięki za sugestię .

    moze poczekaj z wymiana jeszcze z tynien <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> moze beda nowe sugestie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Nie wiem jak było wczesniej bo autko kupiłem żonie miesiąc wcześniej.
    Kobieta bardzo chwali sobie autko lecz kołysanie troszkę ją martwi .
    Wcześniej jezdziła tico i takiego objawu nie miała.
    Pomysł z poduszkami jest bardzo sensowny ,wymienię i może praca silnika się wyrówna .
    Dzięki za sugestię .

    MOże pierwsze spróbuj podniesc nieco obroty silnika bo to cie nic nie kosztuje kolego


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Nie wiem jak było wczesniej bo autko kupiłem żonie miesiąc wcześniej.
    Kobieta bardzo chwali sobie autko lecz kołysanie troszkę ją martwi .
    Wcześniej jezdziła tico i takiego objawu nie miała.
    Pomysł z poduszkami jest bardzo sensowny ,wymienię i może praca silnika się wyrówna .
    Dzięki za sugestię .

    Mimo wszystko silnik w tico cechuje bardziej kulturalna spaca niz w suzuki 1.0. Jak mówisz autko masz dopiero miesiąc i faktycznie moższ miec takie wrazenie,bo ten silnik pracuje na wolnych obrotach dość topornie. Czy przy chamowaniu silnikiem również czuć wibracje ? Proponuje spróbować przejażdzki innym swiftem,porównawczo. Poduszki silnika,to dosc droga ipmreza i należałoby sie wcześniej upewnić,czy to aby napewno to. Dodatkowo proponuje skontrolować wolne obroty,stan świec,przwodów WN i akumulatora,ponieważ ostatnio falowanie wolnych obrotów u mnie w aucie bylo spowodowane wykańczającym się już akumulatorem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam.
    Nie wiem jak było wczesniej bo autko kupiłem żonie miesiąc wcześniej.
    Kobieta bardzo chwali sobie autko lecz kołysanie troszkę ją martwi .
    Wcześniej jezdziła tico i takiego objawu nie miała.
    Pomysł z poduszkami jest bardzo sensowny ,wymienię i może praca silnika się wyrówna .
    Dzięki za sugestię .

    Prawdopodobnie i było tak wcześniej, bo dziś oglądałem Swifta 1,0 i też na wolnych obrotach troszkę się trzęsło i właściciel właśnie mówił, że autko tak już ma.


  • Użytkownik archiwalny

    właściciel właśnie mówił, że autko tak już ma.

    Kurde, przeciez kazdego swifta trzesie. Kilkoma jezdzilem (nawet jednym zupelnie nowym 12 lat temu) wszystkie na biegu jalowym lataly (drazek zmiany biegow sie trzasl).
    Jedyny sposob, zeby sie tego pozbyc to podniesienie obrotow - nic nie daje, poza subiektywnym poczuciem komfortu. To tak jak zwygluszeniem matami dekarskimi, o ktore ktos pytal - z gowna bata nie ukrecisz - ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ten typ tak ma,że jednostka 1.0 jest niezbyt kulturalna czyli się trzęsie wszystko na wolnych obrotach,nic się nie przejmuj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ja teraz wróciłem z Mysłowic 1.3 8v i jestem wielce zaskoczony,że aż taka różnica jest... Jak chcesz to sobie podkręć te obroty,ja bym tam jednak tego nie ruszał i zostawił tak jak jest,trza się przyzwyczaić <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ten typ tak ma,że jednostka 1.0 jest niezbyt kulturalna czyli się trzęsie wszystko na wolnych
    obrotach,nic się nie przejmuj

    Dokładnie - TTTM. Przez pierwsze kilka dni po zakupie stojąc na światłach kminiłem, że moja kruszyna nie chodzi na wszystkich cylindrach. Ona jednak chodzi na wszystkich - TRZECH <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
    Podczas jazdy tego nie czuć ale na postoju trzęsie jak psem po obierkach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Kurde, przeciez kazdego swifta trzesie.

    nie 1,3 nie trzęsie. Przynajmniej mojego nie trzęsło <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />



  • nie 1,3 nie trzęsie. Przynajmniej mojego nie trzęsło

    Zdejmij jeden przewód ze świecy a będzie trząsł <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja teraz wróciłem z Mysłowic 1.3 8v i jestem wielce zaskoczony,że aż taka różnica jest...

    Najwieksza roznica jest miedzy 1.0 3cyl i 1.0 4cyl innych producentow, te drugie chodza naprawde bardzo fajnie jak na mala pojemnosc. Szczegolnie podoba mi sie dzwiek i kultura citroenowego 1.0 z AX`a. Fajnie brzmia te kosiarki.

    p.s
    a slyszeli kiedys prace 1.4 TDI 3 cyl ? Litrowka Swiftowa to przy tym mistrz cichej i spokojnej pracy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zdejmij jeden przewód ze świecy a będzie trząsł

    dokładnie, na 2ch garach to dopiero lata po komorze silnika


  • Użytkownik archiwalny

    dokładnie, na 2ch garach to dopiero lata po komorze silnika

    jest jeden plus trzesie sie jak Charger V8 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> z 1.0 pod macha, pewnie to obroty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Log in to reply