[GTi MK3] Dziwny odgłos - takie jakby klekotanie?


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,

    Ostatnio moje GTi zaczęło mieć nieco dziwny odgłos jak silnik się zagrzeje - na wolnych obrotach chodzi troszkę jak stary diesel VW (takie dziwne klekotanie). Poza tym nieco mniej chętie wchodzi na obroty (ale to wiążę z odłączeniem TPS'a). Ciśnienie oleju w normie, cała reszta parametrów także OK.

    Jest się, czym martwić? Czego objawem może być taki dziwny dieslowaty klekot?

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    Ostatnio moje GTi zaczęło mieć nieco dziwny odgłos jak silnik się zagrzeje - na wolnych obrotach
    chodzi troszkę jak stary diesel VW (takie dziwne klekotanie). Poza tym nieco mniej chętie
    wchodzi na obroty (ale to wiążę z odłączeniem TPS'a). Ciśnienie oleju w normie, cała reszta
    parametrów także OK.
    Jest się, czym martwić? Czego objawem może być taki dziwny dieslowaty klekot?
    Pozdr.

    A jak poziom oleju?


  • Użytkownik archiwalny

    Witajcie,
    Ostatnio moje GTi zaczęło mieć nieco dziwny odgłos jak silnik się zagrzeje - na wolnych obrotach chodzi troszkę jak
    stary diesel VW (takie dziwne klekotanie). Poza tym nieco mniej chętie wchodzi na obroty (ale to wiążę z
    odłączeniem TPS'a). Ciśnienie oleju w normie, cała reszta parametrów także OK.
    Jest się, czym martwić? Czego objawem może być taki dziwny dieslowaty klekot?
    Pozdr.

    eee najprawdopodobniej szklanki daja o sobie znac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> skad wiesz ze cisnienie oleju w normie, masz wskaznik czy poprostu kontrolka gasnie?


  • Użytkownik archiwalny

    A jak poziom oleju?

    W normie, choć olej w przyszłym tygodniu będę wymieniał - jeszcze od zakupu tego nie zrobiłem.

    eee najprawdopodobniej szklanki daja o sobie znac skad wiesz ze cisnienie oleju w normie, masz
    wskaznik czy poprostu kontrolka gasnie?

    Kontrolka gaśnie i nie zapaliła się jeszcze nigdy podczas jazdy czy postoju na włączonym silniku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Z tąd wnioskuję, że ciśnienie jest OK.

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    W normie, choć olej w przyszłym tygodniu będę wymieniał - jeszcze od zakupu tego nie zrobiłem.

    to zmien ten olej, u mnie zaczyna glosniej pracowac jak jest mniej oleju tj. minimum( tez norma <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)

    Kontrolka gaśnie i nie zapaliła się jeszcze nigdy podczas jazdy czy postoju na włączonym silniku
    Pozdr.

    ale ona nie jest miarodajna, i gasnie chyba przy 0,2 bara gdzie na wolnych obrotach ma cos kolo 1,2 bara <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    wymien jak najszybciej olej... Gti ma to do siebie ze jest bardzo wrazliwe na olej mialem to samo... myslalem ze zawory mi sie rozwalily i ogolnie bylem zalamany nastepnego dnia zmienilem olej i jak reka...... poprostu olej robi sie juz jak woda i zle dosmarowuje...


  • Użytkownik archiwalny

    wymien jak najszybciej olej... Gti ma to do siebie ze jest bardzo wrazliwe na olej mialem to
    samo... myslalem ze zawory mi sie rozwalily i ogolnie bylem zalamany nastepnego dnia
    zmienilem olej i jak reka...... poprostu olej robi sie juz jak woda i zle dosmarowuje...

    A na jaki mam zmienić olej, jeśli auto jeździło u poprzedniego właściciela i jeździ u mnie na półsyntetyku (chyba 10W40, ale głowy sobie obciąć nie dam)?

    Na forum polecane były 10W60, ale syntetyki... a z półsyntetyka raczej na syntetyk nie warto przechodzić?

    EDIT

    Spytałem kumpla, który mi silniczek remontował w grudniu - mówił, że szklanki były praktycznie idealne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A przez tych parę miesięcy raczej by się nie zjechały?

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    a z półsyntetyka raczej na syntetyk nie warto przechodzić?

    nigdy się nie przechodzi z półsyntetyka na syntetyka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> aż się dziwię,że jak kupiłeś to nie wymieniałeś,bo diabli wiedzą co to jest za olej i ile ma przelotu jak auto było w stanie jakim było <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    nigdy się nie przechodzi z półsyntetyka na syntetyka aż się dziwię,że jak kupiłeś to nie
    wymieniałeś,bo diabli wiedzą co to jest za olej i ile ma przelotu jak auto było w stanie
    jakim było

    tak to jest jak sie chce jezdzic autem jak najtanszym kosztem..


  • Użytkownik archiwalny

    tak to jest jak sie chce jezdzic autem jak najtanszym kosztem..

    Oj, zdziwiłbyś się <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Po prostu po kolei inwestuję w auto, nie stać mnie na zrobienie wszystkiego od razu (ale jak coś już jest robione/wymieniane, to na porządnie) - aktualnie przyszedł czas właśnie na oponki, olej. Po opony pojadę w okolicach wtorku, olej chciałbym zmienić jak najszybciej - czekam tylko na Waszą sugestię, jaki olej mam wlać. I prosiłbym o odpowiedzi w związku z tematem wątku i poruszanymi tu kwestiami.

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Oj, zdziwiłbyś się Po prostu po kolei inwestuję w auto, nie stać mnie na zrobienie wszystkiego
    od razu (ale jak coś już jest robione/wymieniane, to na porządnie) - aktualnie przyszedł
    czas właśnie na oponki, olej. Po opony pojadę w okolicach wtorku, olej chciałbym zmienić
    jak najszybciej - czekam tylko na Waszą sugestię, jaki olej mam wlać. I prosiłbym o
    odpowiedzi w związku z tematem wątku i poruszanymi tu kwestiami.

    Widze ogolnie po twoich postach ze z mechaniki dopiero wielu rzeczy sie uczysz ale olej i jego wymiana to akurat rzecz podstawowa ktora jest niezbedna do prawidlowego dzialania silnika.. wymien jak najszybciej.. wlej polsyntetyk i powinno byc ok


  • Użytkownik archiwalny

    Widze ogolnie po twoich postach ze z mechaniki dopiero wielu rzeczy sie uczysz ale olej i jego
    wymiana to akurat rzecz podstawowa ktora jest niezbedna do prawidlowego dzialania silnika..
    wymien jak najszybciej.. wlej polsyntetyk i powinno byc ok

    No racja - całe życie w komputerach siedziałem, w tym temacie (+elektrotechnika) też się kształcę. Samochody są moim hobby i dopiero od 3 lat się w to bawię <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Ale aż takim laikiem, żeby nie wiedzieć, za co odpowiada olej i że trzeba go wymieniać, to nie estem przecież <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pytam raczej, jaki konkretny olej półsyntetyczny polecają właściciele Swifta GTi do normalnej, nieco agresywnej jazdy? Fajnie by było, gdyby kieszenii do dna nie opróżnił, ale zapłacę tyle, ile będzie kosztował dobry olej.

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Wlej mobil S 10w40 i pilnuj zeby tego oleju zawsze bylo dosc czyli okolo 1/3 miarki... a jezelich chodzi o agresywna jazde to poprostu czesciej go zmieniaj...przy jezdzie normalnej raz do roku... a przy twojej to juz sam musisz podjac decyzje... generalnie jak olej na bagnecie robi sie ciemny to juz czas


  • Użytkownik archiwalny

    A tam... w praktyce bywa różnie. Ja do 1.3 8V leję olej Petro-Canada DURON SYNTHETIC 5W-40 - pełen syntetyk. Jestem bardzo zadowolony. Silniczek pracuje należycie. Po przejściu nawet nie wiem z jakiego oleju, pociekło mi trochę z aparatu zapłonowego i czujnika ciśnienia oleju. Nic więcej złego. Na lato polecałbym lać go prawie pod MAX, co olej łatwiej będzie chłodzić silnik.


  • Użytkownik archiwalny

    moze valvoline vr1 10w60, cena nie jest zaporowa, ale lepiej miec pewnosc ze nic sie nie stanie

    http://moto.allegro.pl/item660930342_valvoline_vr1_racing_10w60_5l_kurier_5_zl_sklep.html

    akualnie mam wlany mobila 10w40 i moim zdaniem dobry jest do 1,3 zwyklego albo jak ktos zamula, jesli sie jezdzi dosyc agresywnie nawet po ulicy to warto zalac cos lepszego, silniczek sie napewno odwdzieczy dluga i bezproblemowa praca <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    tylko ze kolega szuka oleju w dobrej cenia... a 4 lity mobila mozna kupic juz za 100 pln'ow a valvoline jak widzisz 50 plnow wiecej... ja uwazam ze lepiej zalac mobil i czesciej go zmieniac.. bo niejest to jakis tragiczny olej. A pomijajac wszystko do rajdowania i tak full syntetyk potrzebny, ale na to trzeba i silnik w nienagannym stanie...nasze maszyny maja blisko 20 lat trzeba zdac sobie z tego sprawe.


  • Użytkownik archiwalny

    No to zaraz jadę szukać w mieście Mobila S 10W40 (Valvoline nie dostanę w KK, a od jutra do końca tygodnia egzaminy na uczelnii, codziennie autem trzeba będzie jeździć ~100km, czasu na wymianę oleju nie będzie do soboty, jeśli nie wymienię dziś) i filterek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Pytam raczej, jaki konkretny olej półsyntetyczny polecają właściciele Swifta GTi do normalnej,
    nieco agresywnej jazdy? Fajnie by było, gdyby kieszenii do dna nie opróżnił, ale zapłacę
    tyle, ile będzie kosztował dobry olej.

    Pozdr.

    Ja bym Ci chciał polecić Motul 15W 50 - półsyntetyk. Ten olej po 8 000km jest lepszy niż 10w 40 castrol magnatec - wiem po wyciszeniu się popychaczy hydraulicznych. Polecam


  • Użytkownik archiwalny

    Ja bym Ci chciał polecić Motul 15W 50 - półsyntetyk. Ten olej po 8 000km jest lepszy niż 10w 40
    castrol magnatec - wiem po wyciszeniu się popychaczy hydraulicznych. Polecam

    Zmieniliśmy już z kumplem olej na Mobil S 10W40 i.... po przejechaniu parudziesięciu km mogę powiedzieć, że klekotania już nie słychać, jest OK <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Zmieniliśmy już z kumplem olej na Mobil S 10W40 i.... po przejechaniu parudziesięciu km mogę
    powiedzieć, że klekotania już nie słychać, jest OK
    Pozdr.

    ja mam taki sam olej w litrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 2 wymiana i jestem zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


Log in to reply