Swift 2002rok, silnik 1,0 czy ma 2 sondy lambda ?????


  • Użytkownik archiwalny

    Swift 2002rok, silnik 1,0 czy ma 2 sondy lambda ?????

    Witam Panowie. Samochód mojej Żony cierpi od jakiegoś czasu. Świeci sie check i nie wiem dlaczego, ale jako że pali wiecej i ma nierówne wolne obroty to obstawiam na sonde lambda.

    1. Pytanie moje jest takie czy w tym modelu sa 2 sondy lambda. Wyczaiłem cos na kolektorze wydechowym i potem cos podobnego przed katalizatorem pod samochodem. Która jest odpowiedzialona za co ???
      2)Jako ze jest tam obd2 to gdzie w Warszawie tanio sie podpiac pod komputer żeby to sprawdzić?? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

  • Użytkownik archiwalny

    Swift 2002rok, silnik 1,0 czy ma 2 sondy lambda ?????
    Witam Panowie. Samochód mojej Żony cierpi od jakiegoś czasu. Świeci sie check i nie wiem
    dlaczego, ale jako że pali wiecej i ma nierówne wolne obroty to obstawiam na sonde lambda.

    Może być wiele innych powodów, ale radziłbym najpierw sprawdzić kody błędów.

    1. Pytanie moje jest takie czy w tym modelu sa 2 sondy lambda. Wyczaiłem cos na kolektorze
      wydechowym i potem cos podobnego przed katalizatorem pod samochodem. Która jest
      odpowiedzialona za co ???

    Raczej nic mi nie wiadomo o tym, żeby Swifty MkV miały 2 sondy, ale może niech się wypowie ktoś, kto takowego posiada.

    2)Jako ze jest tam obd2 to gdzie w Warszawie tanio sie podpiac pod komputer żeby to sprawdzić??

    Żeby zdiagnozować usterkę nie musisz podpinać autka pod komputer. Wystarczy wybłyskać kody błędów poprzez szpilowanie złącza diagnostycznego. Opis masz TUTAJ (sposób nr. 2), albo najlepiej poszukaj na forum, bo wiele razy pojawiał się taki temat. Błędy kasuje się poprzez odpięcie na dłuższą chwilę minusowej klemy akumulatora.



  • Żeby zdiagnozować usterkę nie musisz podpinać autka pod
    komputer. Wystarczy wybłyskać kody błędów poprzez
    szpilowanie złącza diagnostycznego.

    W wersji MKV kodów juz nie wybłyska, trzeba się podpiąć do komputera.


  • Użytkownik archiwalny

    W wersji MKV kodów juz nie wybłyska, trzeba się podpiąć do komputera.

    w MKIV można. Po przekątnej jakoś, ale nie pamiętam. Jak odbiorę auto od mechanika mogę sprawdzić.


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie to prosił bym sprawdzic jak mogę wybłyskać bez podpinki do kompa.
    Jak to jest z tymi sądami, ja mam cos wkręcone w układ wydechowy w kolektorze i przed katem.....

    Swoja drogą odpięcie klemy od akumulatora nie powoduje usunięcia usterki tylko wykasowanie błędu na chwile bo zaraz pojawia się znowu. Problem przecierz nadal jest. Kasowanie pomoze po naprawie.
    Idąc ta droga mozna wyjąć żaróweczkę z "cheka" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie to prosił bym sprawdzic jak mogę wybłyskać bez podpinki do kompa.
    Jak to jest z tymi sądami, ja mam cos wkręcone w układ wydechowy w kolektorze i przed katem.....
    Swoja drogą odpięcie klemy od akumulatora nie powoduje usunięcia usterki tylko wykasowanie błędu
    na chwile bo zaraz pojawia się znowu. Problem przecierz nadal jest. Kasowanie pomoze po
    naprawie.
    Idąc ta droga mozna wyjąć żaróweczkę z "cheka"

    a zerknij czy zwarcie kabla czarnego i fioletowo-żółtego coś da. O ile w MKV jest kostka diagnostyczna.


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie to prosił bym sprawdzic jak mogę wybłyskać bez podpinki do kompa.

    Przecież [email][email protected][/email] już napisał, że nie da rady. BTW, sorry, że wcześniej wprowadziłem w błąd.
    Koszt diagnostyki komputerowej w moim mieście to ok. 50 zł (mój teściu robi za tyle praktycznie każde auto), ale jeśli w Twojej okolicy ceny są wyższe, rozważyłbym zakup interfejsu do kompa, albo prostego testera OBD. Innego wyjścia raczej nie masz.

    Swoja drogą odpięcie klemy od akumulatora nie powoduje usunięcia usterki tylko wykasowanie błędu
    na chwile bo zaraz pojawia się znowu. Problem przecierz nadal jest. Kasowanie pomoze po
    naprawie.

    Oczywiście, że po naprawie, a coś Ty myślał? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Swift 2002rok, silnik 1,0 czy ma 2 sondy lambda ?????
    Witam Panowie. Samochód mojej Żony cierpi od jakiegoś czasu. Świeci sie check i nie wiem
    dlaczego, ale jako że pali wiecej i ma nierówne wolne obroty to obstawiam na sonde lambda.

    1. Pytanie moje jest takie czy w tym modelu sa 2 sondy lambda. Wyczaiłem cos na kolektorze
      wydechowym i potem cos podobnego przed katalizatorem pod samochodem. Która jest
      odpowiedzialona za co ???
      2)Jako ze jest tam obd2 to gdzie w Warszawie tanio sie podpiac pod komputer żeby to sprawdzić??

    Mam auto z tego samego rocznika, co Twoje, z tym samym silnikiem i u mnie są dwie sondy. Podejrzewam zatem, że Ty też będziesz miał podobnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zwarcie kabli- czy chodzi o kostke obd2 czy o ta kostke pod maską bo tej nie mam.
    Gdzie w Warszawie tanio można sie podpiąć do komputera bo mi krzykneli 190 zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
    Odczyt z uniwersalnego diagnozera g**no daje.


  • Użytkownik archiwalny

    Zwarcie kabli- czy chodzi o kostke obd2 czy o ta kostke pod maską bo tej nie mam.

    Chodzi o kostkę pod maską - jak jej nie masz, to nie wybłyskasz kodów.


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli komp mi pozostał i dwie sony lambda do zbadania.
    Panowie kto pomoże, gdzie warto podjechać na komputer, może ktoś z Was ma, to zapłace za diagnozę ale nie 200 złotych jak sobie krzycza kretyni....


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli komp mi pozostał i dwie sony lambda do zbadania.
    Panowie kto pomoże, gdzie warto podjechać na komputer,
    może ktoś z Was ma, to zapłace za diagnozę ale nie
    200 złotych jak sobie krzycza kretyni....

    Podjedź do gazowników to Ci za flaszkę te sondy sprawdzą - wszak gaz tylko patrzy na wskazania sond <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Jak Ci powiedzą że sondy są OK to niestety tylko komputer bo w MK5 nie da się wybłyskać kodów - tam jest już tylko OBD2 i koniec.


Log in to reply