czarna końcówka rury wydechowej
-
Zauważyłem taką rzecz. Koniec wydechu jest czarny, wilgotny (palucha nie wkładałem, więc nie
wiem czy tłusty.) Wiecie co to może być?
Ostatnio mocniej słychać stukanie panewek lub zaworów (nie potrafię się aż tak wsłuchać)Suzik stoi u mechanika. Z rozmowy telefonicznej wiem, że nie było już połowy tłoka. Silnik ponoć wygląda nieźle i czysto. Nadaje się na półsyntetyk. Jeszcze tylko pomiary, ważenie tłoków. Zasugerowałem wymiane 2 i 3 tłoka. Kompletu chyba nie ma sensu co?
Przy okazji spasowanie zaworów i uszczelniacz aparatu zapłonowego. -
Zauważyłem taką rzecz. Koniec wydechu jest czarny, wilgotny (palucha nie wkładałem, więc nie
wiem czy tłusty.) Wiecie co to może być?
Ostatnio mocniej słychać stukanie panewek lub zaworów (nie potrafię się aż tak wsłuchać)Ja też mam carne na dole końcówki wydechu, oleju wogóle nie ubywa ani przybywa, silnik chodzi troche nierówno, rzadnych stuków. Dużo aut ma tak - wystarczy się rozejrzeć. Przyczyną było tankowanie hu..owego paliwa na stacjach przy markecie, a teraz przyczyną jest to, że mam złe świece (trój elektrodowa), które nie spalaja benzyny do końca, bo śmiedzi paliwem jak odpalam.
Przyczyną jest też zmieszanie się pary wodnej i spalin w rurze wydechowej co skutkiem jest cieknąca "woda" z rury, która pod wpływem gorąca rury psuje końcówkę (barwi). Jak porządnie wyszorujesz to powinno zejść. Jak uzyskałeś tak dużą kompresje w tak starym silniku to gratulacje - praktycznie idealny silnik. Fabrycznie nowa suzi ma 9,5 kompresji (10 gti) -
Jak uzyskałeś tak dużą kompresje w tak starym silniku to
gratulacje - praktycznie idealny silnik. Fabrycznie nowa suzi ma 9,5 kompresji (10 gti)Czy aby na pewno? W swoim GTi mam ok. 15 barów na każdym baniaku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I nie jest to fabrycznie nowe auto.
Pozdr.
-
Przyczyną jest też zmieszanie się pary wodnej i spalin w rurze wydechowej co skutkiem jest
cieknąca "woda" z rury, która pod wpływem gorąca rury psuje końcówkę (barwi). Jak porządnie
wyszorujesz to powinno zejść. Jak uzyskałeś tak dużą kompresje w tak starym silniku to
gratulacje - praktycznie idealny silnik. Fabrycznie nowa suzi ma 9,5 kompresji (10 gti)Chyba pomyliłeś stopień sprężania z kompresją mierzoną nanometrem przez świece;p Stopień sprężania to zupełnie co innego benzyniaki mają od 9- 11 : 1 a diesle 17-19 : 1. Norma kompresji dla Gti według katalogu to 11-14
-
tyle, że u mnie, jak pisałem, żarł olej. Tłok stru tu tu tu. Połowy nie było. Właśnie się zastanawiam ile km na tym przejechałem. Pewnie będzie z 1 tysiąc... I cylinder wytrzymał bez rys <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Chyba pomyliłeś stopień sprężania z kompresją mierzoną nanometrem przez świece;p Stopień
sprężania to zupełnie co innego benzyniaki mają od 9- 11 : 1 a diesle 17-19 : 1. Norma
kompresji dla Gti według katalogu to 11-14A gdzie można jechać i to zbadać ??
-
A gdzie można jechać i to zbadać ??
Do mechanika. Wykręci Ci świece, wyłączy zapłon, wetknie szczelnie nanometr w miejsce świecy i każe kręcić rozrusznikiem przy otwartej przepustnicy (konieczne żeby dobry pomiar był) i tak kolejno z każdym z osobna cylindrem. To zajmuję kwadrans.
-
Zauważyłem taką rzecz. Koniec wydechu jest czarny, wilgotny (palucha nie wkładałem, więc nie
wiem czy tłusty.) Wiecie co to może być?
Ostatnio mocniej słychać stukanie panewek lub zaworów (nie potrafię się aż tak wsłuchać)Chcecie mi powiedziec ze takie tyrkotanie w silniku jakby zawory to moze byc pekniety tlok ??
Bo rura juz nie czarnieje, sadza sie nie osadza, a takie wlasnie tyrkotanie mam w 3 tloku (2 od lewej) ?? Bo silnik tez jakby przerywa. To bedzie pekniety tlok?? Jak tak to sprzedaje suzi jak najszybciej bo nie potrzebne mi koszta. Pojade jeszcze na warsztat. -
Chcecie mi powiedziec ze takie tyrkotanie w silniku jakby zawory to moze byc pekniety tlok ??
Bo rura juz nie czarnieje, sadza sie nie osadza, a takie wlasnie tyrkotanie mam w 3 tloku (2 od
lewej) ?? Bo silnik tez jakby przerywa. To bedzie pekniety tlok?? Jak tak to sprzedaje suzi
jak najszybciej bo nie potrzebne mi koszta. Pojade jeszcze na warsztat.jedz zrob kompresje, a potem sie zastanawiaj co dalej.
-
Chcecie mi powiedziec ze takie tyrkotanie w silniku jakby zawory to moze byc pekniety tlok ??
Bo rura juz nie czarnieje, sadza sie nie osadza, a takie wlasnie tyrkotanie mam w 3 tloku (2 od
lewej) ?? Bo silnik tez jakby przerywa. To bedzie pekniety tlok?? Jak tak to sprzedaje suzi
jak najszybciej bo nie potrzebne mi koszta. Pojade jeszcze na warsztat.U mnie to było miarowe tyk tyk. Bardzo równe, niczym w metronomie. I dokładnie trzeci tłok (drugi od strony rozrządu).
Ze świeżych wiadomości. Po sprawdzeniu pozostałych tłoków okazało się, że kolejne dwa mają rysy widoczne po rozgrzaniu. Wymieniam zatem wszystkie cztery (po 110 zł sztuka)