Pytanie o części do wymiany uszczelniaczy zoworowych 1,3 8V '90


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Ostatnio wymieniłem olej na ELF SPORTI 15W40 Wcześniej jeździłem na Mobilu 15W40 Po około 1000 km zauważyłem że zaczął mi nadmiernie kopcić A na bagnecie jest kreska min. Czyli ubyło 1 litr oleju Podejrzewam że Elf wymył nagar na uszczelniaczach zaworowych I tu drodzy koledzy mam do was pytanie Czy dostane części do tej wymiany i jakich wybrać producentów ? Ściągać nie ściągać głowice ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Ostatnio wymieniłem olej na ELF SPORTI 15W40 Wcześniej jeździłem na Mobilu 15W40 Po około 1000
    km zauważyłem że zaczął mi nadmiernie kopcić A na bagnecie jest kreska min. Czyli ubyło 1
    litr oleju Podejrzewam że Elf wymył nagar na uszczelniaczach zaworowych I tu drodzy koledzy
    mam do was pytanie Czy dostane części do tej wymiany i jakich wybrać producentów ? Ściągać
    nie ściągać głowice ?

    No jeżeli zmieniłeś olej na bardziej "płuczący" to mogło ci tez pościć uszczelki i silnik po prostu może cieknąc, uszczelniacze możesz zmieniać bez zdejmowania głowicy zaoszczędzisz w ten sposób dużo pieniędzy, a co do rzeczy jakie są potrzebne to uszczelka pod pokrywę no i same uszczelniacze przyda się szczelinomierz do ustawienia zaworów dobry śrubokręt krzyżakowy no i coś to ściągnięcia sprężyn z zaworów możne to być specjalny przyrząd ja to zrobiłem kluczem. U mnie uszczelniacze kosztowały 5 zł za sztukę nie pamiętam jakiej firmy ale pisało made in japan no i uszczelka pod pokrywę poniżej 25 zł .


  • Użytkownik archiwalny

    No jeżeli zmieniłeś olej na bardziej "płuczący" to mogło ci tez pościć uszczelki i silnik po
    prostu może cieknąc, uszczelniacze możesz zmieniać bez zdejmowania głowicy zaoszczędzisz w
    ten sposób dużo pieniędzy, a co do rzeczy jakie są potrzebne to uszczelka pod pokrywę no i
    same uszczelniacze przyda się szczelinomierz do ustawienia zaworów dobry śrubokręt
    krzyżakowy no i coś to ściągnięcia sprężyn z zaworów możne to być specjalny przyrząd ja to
    zrobiłem kluczem. U mnie uszczelniacze kosztowały 5 zł za sztukę nie pamiętam jakiej firmy
    ale pisało made in japan no i uszczelka pod pokrywę poniżej 25 zł .

    Myślisz ze wymienię uszczelniacz bez demontażu głowicy Podejrzewam że masz na myśli oparcie zaworu o tłok Ale wydaje mi się że mogę nie włożyć zamka Bo za bardzo wpadnie mi zawór do komory spalania Wiem ze uszczelka pod dekiel kosztuje 10 zł ELRING A jak bym chciał ściągnąć głowice To dostane uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy ?


Log in to reply