ładowanie alternatora

[todo]

Mierzona na akumulatorze?
A czy robiłeś coś z połączeniami (stykami) akumulatora lub alternatora?

Styki to rodzaj mojego zboczenia, zawsze staram się mieć wyczyszczone,zakoserwowane, klemy również, po wyczyszczeniu posmarowane wazeliną bezkwasową. Przy ostatniej wymianie akumulatora na wiekszy, znieniłem również masę tą od minusa akumulatora do nadkola na grubszy przewód.

[przemneu]

Styki to rodzaj mojego zboczenia, zawsze staram się mieć
wyczyszczone,zakoserwowane, klemy również, po
wyczyszczeniu posmarowane wazeliną bezkwasową. Przy
ostatniej wymianie akumulatora na wiekszy,
znieniłem również masę tą od minusa akumulatora do
nadkola na grubszy przewód.

Jaki gruby dałeś?

[przemneu]

Witam wszystkich forumowiczów.
Wymieniłem akumulator na nowy fachowiec przy wymianie
akumulatora powiedział mi ,ze mam troche za słabe
ładowanie.awacha się miedzy 13,50v-13,90vmax przy
wysokich obrotach.Czy to nie za niskie napięcie,
jak jest u was.Pasek od alternatora ,jest dobrze
naciągnięty.

Porządne wyczyszczenie klem akumulatora oraz zacisku alternatora podniosło napięcie ładowania o ok. 0,5V (obecnie mam ok. 14,3V bez obciążenia).
Zmierzyłem również na alternatorze - było ok. 0,2V więcej.
Próbowałem nawet dodać dodatkowy przewód łączący go z akumulatorem ale nie miałem "oczka", które bym mógł wkręcić w zacisk alternatora.

[framar]

Porządne wyczyszczenie klem akumulatora oraz zacisku alternatora podniosło napięcie ładowania o
ok. 0,5V (obecnie mam ok. 14,3V bez obciążenia).
Zmierzyłem również na alternatorze - było ok. 0,2V więcej.
Próbowałem nawet dodać dodatkowy przewód łączący go z akumulatorem ale nie miałem "oczka", które
bym mógł wkręcić w zacisk alternatora.

Hej a czy jakbym podwindował przód samochodu to dałbym rade przeczyścić styki i klemry od alternatora?? Jeżeli tak to czy będzie łatwo to wykonać??No i czym czyszciliście te klamry od alternator??Papierem ściernym??A może szczotką drucianką??

[AndrewW]

Nie wiem - nie znam się ale może są
tam jakieś układy albo coś?

Spojrzałem na schemat elektryczny i zauważyłem, że na wyjściu oryginalnego przewodu jest faktycznie bezpiecznik 60 A. Kupiłem taki duży, samochodowy wraz z oprawką i zamontowałem na dorobionym przewodzie przy akumulatorze. Od czasu montażu tego przewodu zniknął problem nieodpalania po zimnej nocy i jeździe na światłach.

[przemneu]

Hej a czy jakbym podwindował przód samochodu to dałbym
rade przeczyścić styki i klemry od alternatora??
Jeżeli tak to czy będzie łatwo to wykonać??No i
czym czyszciliście te klamry od
alternator??Papierem ściernym??A może szczotką
drucianką??

Sam zacisk alternatora jest raczej dość dobrze chroniony przed rdzą - gumowym kapturkiem. U mnie był jak nowy - tak więc w sumie nie ma tam co czyścić - lepiej dobrze wyczyścić zaciski akumulatora i punkty łączenia go z masą.