1,0 GLS Opony
-
masteroni Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 20:18 ostatnio edytowany przez masteroni 11 paź 2016, 21:26
Jeszcze jedno pytanko. Założone mam z przodu opony 165/70 R13 a z tyłu 165/80 R13. Czy autko nie odczuje tego?
-
DaMetius Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 20:54 ostatnio edytowany przez DaMetius 11 paź 2016, 21:26
Jeszcze jedno pytanko. Założone mam z przodu opony 165/70 R13 a z tyłu 165/80 R13. Czy autko nie
odczuje tego?nic
-
masteroni Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:04 ostatnio edytowany przez masteroni 11 paź 2016, 21:26
nic
Dzieki wielkie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
sojer_25 Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:32 ostatnio edytowany przez sojer_25 11 paź 2016, 21:26
to ja się podłączę z pytaniem. A zestawienie 155/70/R13 jedna oś i dorzucenie na drugą 165/70/R13 chyba będzie kretynizmem co? Muszę kupić dwie nowe letnie i kusi mnie założenie nieco żeby się lepiej prowadziło.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:40 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 21:26
to ja się podłączę z pytaniem. A zestawienie 155/70/R13
jedna oś i dorzucenie na drugą 165/70/R13 chyba
będzie kretynizmem co? Muszę kupić dwie nowe letnie
i kusi mnie założenie nieco żeby się lepiej
prowadziło.Jak zalozysz je na tyl to nie poczujesz roznicy, jak na przod to przy jezdzie na granicy przyczepnosci moze Ci szybciej tyl uciekac...
Lepiej miec ten sam rozmiar z przodu i z tylu. -
DaMetius Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:41 ostatnio edytowany przez DaMetius 11 paź 2016, 21:26
to ja się podłączę z pytaniem. A zestawienie 155/70/R13 jedna oś i dorzucenie na drugą
165/70/R13 chyba będzie kretynizmem co? Muszę kupić dwie nowe letnie i kusi mnie założenie
nieco żeby się lepiej prowadziło.wazne zeby na jednej osi byl ten sam rozmiar, ale jesli juz masz komplet na druga os inny
( szerszy ) to nie ma znaczenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiekszosc sportowych aut ma tak w standardzie, i roznice dochodza nawet do kilku centrymetrow, wiec sie nie przejmuj, mozesz jezdzic. -
DaMetius Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:43 ostatnio edytowany przez DaMetius 11 paź 2016, 21:26
Jak zalozysz je na tyl to nie poczujesz roznicy, jak na przod to przy jezdzie na granicy
przyczepnosci moze Ci szybciej tyl uciekac...
Lepiej miec ten sam rozmiar z przodu i z tylu....wiec moral taki ze jak zalozy szersze na tyle, to i lepsze prowadzenie, i przyczepnosc, zgadzam sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
sojer_25 Użytkownik archiwalnynapisał 15 mar 2009, 21:56 ostatnio edytowany przez sojer_25 11 paź 2016, 21:26
...wiec moral taki ze jak zalozy szersze na tyle, to i lepsze prowadzenie, i przyczepnosc,
zgadzam sieGeneralnie nowe zakłada się na tył... Acz chyba faktycznie zostanę przy 155...
-
adamo81napisał 16 mar 2009, 00:48 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 21:26
Generalnie nowe zakłada się na tył... Acz chyba faktycznie zostanę przy 155...
Szersze zawsze idą na tył, bo zgodnie z przepisami przednie szersze nie mogą być...
-
adamo81napisał 16 mar 2009, 00:52 ostatnio edytowany przez adamo81 11 paź 2016, 21:26
Jeszcze jedno pytanko. Założone mam z przodu opony 165/70 R13 a z tyłu 165/80 R13. Czy autko nie
odczuje tego?Tył z oponą o wyższym profilu jest minimalnie wyżej. Ponadto jak jest większy profil to opona jest bardziej niestabilna na zakrętach (bardziej się odkształca na boki). Ale za to komfort jazdy po naszych dziurawych drogach jest lepszy i z takim profilem raczej nie uszkodzisz felgi na jakiejś dziurze. Jakbyś miał opony o większym profilu na osi napędzanej to licznik mógłby zaniżać prędkość.
4/10