Swift 1.0 Turbo ???


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma
    jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?

    Były takie oryginalnie było gdzieś na forum.
    1,0 turbo interculer coś prawie 90 KM mocy.


  • Użytkownik archiwalny

    Były takie oryginalnie było gdzieś na forum.
    1,0 turbo interculer coś prawie 90 KM mocy.

    czy nie taniej swap na 1.3? zywotnosc i pozniejsze modfikacje o wiele tansze beda....


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma
    jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?

    Podobne (jak nie ciutkę mniejsze) pieniądze kosztowałby Cię swap na 1.3 16C z GTI'ka - a efekt pewnie sporo lepszy, żywotność takiego silnika także <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Pozdr.


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma
    jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?

    a ten swift co ma byc uturbiony to chyba z avatara nie? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    zejdz na ziemie kolego z tym uturbianiem <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy nie taniej swap na 1.3? zywotnosc i pozniejsze modfikacje o wiele tansze beda....

    Mi nie chodzi o moc i osiągi. Lubię sobie po prostu po majstrować przy samochodzie, no i przydałoby się te szpanerskie Pssss... przy zmianie biegów (zawór upustowy )


  • Użytkownik archiwalny

    Podobne (jak nie ciutkę mniejsze) pieniądze kosztowałby Cię swap na 1.3 16C z GTI'ka - a efekt
    pewnie sporo lepszy, żywotność takiego silnika także
    Pozdr.

    Jeśli chodzi o pieniądze to nie poniosę żadnych kosztów. Więc wydaje mi się ,że warto się pobawić.


  • Użytkownik archiwalny

    jak chcesz psssss
    to kup sobie nakładkę na wydech
    <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

    życzę szczęścia w majstrowaniu w litrówce..


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma
    jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?

    na poczatku jak odziedziczylem swifta 1.0 to tez myslalem o wstawianiu turbo,
    ale stwierdzilem ze lepiej jednak wstawic silnik od GTi i dopiero zaczac sie bawic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
    dlatego tez w planach ( niestety dalekich ) jest swap z 1.0 na 1.3 GTi.


  • Użytkownik archiwalny

    Przymierzam się do "uturbienia" swifta.

    Do samodzielnego dłubania turbo w garażu litrówka nadaje się najlepiej. Początki są trudne i jak silnik pęknie w pół od ciśnienia to za grosze kupisz nowy. Dlatego lepiej turbić 1.0 niż 1.3gti <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mi nie chodzi o moc i osiągi. Lubię sobie po prostu po majstrować przy samochodzie, no i przydałoby się te
    szpanerskie Pssss... przy zmianie biegów (zawór upustowy )

    jak lubisz majstrowac to zrob swapa na gti, szpan tez bedzie jak objedziesz kilka dwulitrowek <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Do samodzielnego dłubania turbo w garażu litrówka nadaje się najlepiej. Początki są trudne i jak
    silnik pęknie w pół od ciśnienia to za grosze kupisz nowy. Dlatego lepiej turbić 1.0 niż
    1.3gti

    Ja też trzymam kciuki za to turbo w 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak za darmo i chce dłubać to czemu by nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko pokazywać fotki pokolei żeby nie było jak z Kędziorem, który pościemniał i nic z tego nie wyszło.

    To teraz może ktoś odpowie NA TEMAT i powie koledze jak rozwiązać sprawę smarowania? Z chęcią bym pomógł ale ja się nie znam.


  • Użytkownik archiwalny

    Mi nie chodzi o moc i osiągi. Lubię sobie po prostu po majstrować przy samochodzie, no i
    przydałoby się te szpanerskie Pssss... przy zmianie biegów (zawór upustowy )

    To może to będzie dobre klik na aledrogo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też trzymam kciuki za to turbo w 1.0 Jak za darmo i chce dłubać to czemu by nie Tylko
    pokazywać fotki pokolei żeby nie było jak z Kędziorem, który pościemniał i nic z tego nie
    wyszło.
    To teraz może ktoś odpowie NA TEMAT i powie koledze jak rozwiązać sprawę smarowania? Z chęcią
    bym pomógł ale ja się nie znam.

    Ja odpowiem z chęcią na tę kwestię.
    Kupujesz na allegro trójnik do czujników Autogauge (sprzedaje to Dabtuner za 25 PLN sztuka) następnie wkrecasz go w miejsce czujnika ciśnienia oleju (może się zdarzyć że trójnik będzie minimalnie nie pasował do otworu w bloku, wówczas należy dotoczyć identyczną śrubę jednak o parametrach identycznych jak na czujniku oleju.Koszt około 20 zł.)Następnie dorabiasz na zamówienie przewód ciśnieniowy do zasilania turbo.(oczywiście w specjalistycznym zakładzie a nie samemu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> koszt około 70-100 zł zależnie od długości) Odpływ oleju natomiast robi się poprzez wywiercenie dziury w misce olejowej, włożenie w niej metalowej rurki i obspawanie tak aby było szczelnie. rurkę łączymy z wylotem oleju z turbiny za pomocą gumowego wężyka i mamy gotowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli chodzi o pieniądze to nie poniosę żadnych kosztów. Więc wydaje mi się ,że warto się
    pobawić.

    Turbienie bryki za friko??? Ja też tak chcę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />



  • Przymierzam się do "uturbienia" swifta. Najbardziej martwi mnie smarowanie turbiny, czy ktoś ma
    jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś już próbował takiej modernizacji ?

    Jesteś juz kolejnym zapaleńcem na tym forum w kwestii montażu turbiny do Swifta. I to jeszcze do litrówki... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Ja się pytam po co? Żeby na światłach wyprzedzić Golfa 1.4 75 km?
    Nikt ze zwolenników turbo chyba nie umie liczyć kosztów - za kasę jaką trzeba wpompować w uturbienie można spokojnie kupić ładnego GTI i trochę go podszykować... To jest kompletny, fabrycznie przystosowany model do 100-konnego silnika. A jak do litrówki założysz turbo, to z GTI założysz hamulce, sprężyny, stabilizatory i inne mody i wyjdzie Ci z tego rzeźba o niewiadomej trwałości silnika i do tego słabsza o 10 kucy od prawdziwego dżitiaja... <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja powiem tak- Domin Gti uturbil swojego Gti teraz ma w nim ok 190 koni?
    Powiedzial mi kiedys jedno: na uturbianiu sie nie oszczedza! Chcesz miec dobrze nie obedzie sie bez kosztow-i to jest jedna swieta prawda.



  • Jeśli chodzi o pieniądze to nie poniosę żadnych kosztów. Więc wydaje mi się ,że warto się
    pobawić.

    A co będziesz dopasowywał wszystkie elementy turbo na złomowisku z rozbitych aut innych marek?
    Żadnych kosztów - optymista <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A co będziesz dopasowywał wszystkie elementy turbo na złomowisku z rozbitych aut innych marek?
    Żadnych kosztów - optymista

    nie wiem co tak koledze odradzacie uturbianie 1.0 ....
    ma taka fantazje to niech to robi, jego sprawa ....
    ja popieram jego projekt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiadomość skasowana przez m@rek


Log in to reply