Uturbic czyli jak podnieść moc?
-
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet
pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim
komplet i jazda na bibę, a po drodze szły w
odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd.
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede
dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę
na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby
bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z
"szybkich" furja bym jeszcze wozek z jakas łódka na hak zaczepil <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Nie. A powinni
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i
do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy...
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3
-
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke,
ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie
zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-ku <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.
Ciekawe ile z tych kilogramow to zasluga dluzszej budy i dodatkowych drzwi, a ile zasluga wiekszego silnika.
Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-kuCo to znaczy troszke dlubniety ? Bo coraz bardziej zaczyna mi sie podobac pomysl 1.6 w 3d <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tym bardziej, ze ceny Swiftow w DE sa... niskie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty...
Spaware trzeba. Bo trzeba wspawać dodatkową łape pod zaiweszenie silnika/skrzyni. Oczywiscie trzeba tez piasty, przeguby i hamulce od 1.6. No i wywiercić dziury na ciegna bo skrzynka nie ma drążka tylko cięgna. Czyli drążek zmiany biegów też od 1.6 trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment
w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi...Moim zdaniem 1.3 gti i 1.6 3D osiągi by wiele się nie różniły. Tak kiedyś patrzyłem w Cartescie...
-
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest
mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora
nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a
jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho
ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i
1.3co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i tu mozesz kupic kaplice do remontu ...
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?
To co maja powiedziec np. Skodziarze, gdzie 1.8T to 6000 zl z pocalowaniem reki ... -
co do wagi to Ci nie powiem, natomiast dywagacje odnosnie stanow silnika sa bez sensu - i tu i
tu mozesz kupic kaplice do remontu ...To na pewno, ale wydaje mi sie, ze prawdopodobienstwo kupna dobrego 1.6 jest jednak wyzsze, sedanami jezdzili tez 'normalni' ludzie, bo majac GTi to jednak czesto sie korzysta z mozliwosci jakie oferuje, tym bardziej ze 3d prowadzi jest swietnie.
Wyremontowany 1.3 16V Dohc bedzie napewno najlepszym wyjsciem, byly na gieldzie takie 2 silniki
swego czasu - jeden kolegi z klubu za 1700 zl bodajze.
Nadal twierdzisz ze to duzo ?Za 1700 mozna kupic calego 1.6, rozebrac na czesci i silnik wyjdzie jeszcze na zero <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tez bym wolal 1.3 16v ale... zobaczymy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
No właśnie, to napisz co dokładnie nie pasuje bo wielu ludziom może to ułatwić życie:).
Jeżeli nie da się skrzyni z litrówki spasować, to chociaż przełożenia zamienić, bo przy takich biegach, to by się GTi już mocno musiał pocić:DI jeszcze taka myśl:
A jak by 1.6 8V z witary wyrwać, efekt gorszy, ale silnik identycznie jak 1.3 ósemka wygląda. Bo chodzi o plan, jak najłatwiej ze śwista wycisnąć trochę więcej, jednocześnie nie przeszczepiając pól sedana. I chodzi mi tu też o instalacje, bo na monowtrysku to każdy silnik zapali, a swap z GTi to już jednak dłuuuuuuubanie:/ -
No właśnie, to napisz co dokładnie nie pasuje bo wielu ludziom może to ułatwić życie:).
wszystko jest na forum tutaj
-
wszystko jest na forum tutaj
Ale mi nie chodzi o stwierdzenie, nie pasuje bo nie. Napewno do sedana 1.6 nie pasuje skrzynia od 1.0. Ale istotne jest pytanie czy do HB 1.0/1.3 pasuje silnik 1.6... Czy frez na wałku sprzęgląwym jest taki sam, (a powinien bo oglądałem tarcze sprzęgła do 1.3/1.6), czy rozstaw śrób mocujący silnik i skrzynie jest taki sam, czy nie, no i oczywyście czy pasuje obudowa skrzyni do silnika. I jeszcze jedno, czy wszystkie 1.6 mają hydrauliczne sprzęgło???
Licze na jakieś konkretne odpowiedzi, forum przeszukałem już chyba 3 razy, i rzadnej podpowiedzi do takiego swapa nie ma.
I prośba do posiadaczy sedana 1.6:
Dajcie jakieś fotki z komory silnika (chodzi o montaż silnika i skrzyni) -
Ale mi nie chodzi o stwierdzenie, nie pasuje bo nie. Napewno do sedana 1.6 nie pasuje skrzynia
od 1.0. Ale istotne jest pytanie czy do HB 1.0/1.3 pasuje silnik 1.6... Czy frez na wałku
sprzęgląwym jest taki sam, (a powinien bo oglądałem tarcze sprzęgła do 1.3/1.6), czy
rozstaw śrób mocujący silnik i skrzynie jest taki sam, czy nie, no i oczywyście czy pasuje
obudowa skrzyni do silnika. I jeszcze jedno, czy wszystkie 1.6 mają hydrauliczne
sprzęgło???
Licze na jakieś konkretne odpowiedzi, forum przeszukałem już chyba 3 razy, i rzadnej podpowiedzi
do takiego swapa nie ma.
I prośba do posiadaczy sedana 1.6:
Dajcie jakieś fotki z komory silnika (chodzi o montaż silnika i skrzyni)jesli umiesz czytac i rozumiesz po angielsku to proponuje strone www.teamswift.net
jest tam dzial poswiecony swapom -
Spaware trzeba. Bo trzeba wspawać dodatkową łape pod
zaiweszenie silnika/skrzyni. Oczywiscie trzeba tez
piasty, przeguby i hamulce od 1.6. No i wywiercić
dziury na ciegna bo skrzynka nie ma drążka tylko
cięgna. Czyli drążek zmiany biegów też od 1.6
trzebawieksza rzezba jak z gti hehe
-
Napewno do sedana 1.6 nie pasuje skrzynia
od 1.0. Ale istotne jest pytanie czy do HB 1.0/1.3 pasuje silnik 1.6... Czy frez na wałku
sprzęgląwym jest taki sam, (a powinien bo oglądałem tarcze sprzęgła do 1.3/1.6), czy
rozstaw śrób mocujący silnik i skrzynie jest taki sam, czy nie, no i oczywyście czy pasuje
obudowa skrzyni do silnika.Nikt Ci nie odpowie. Bo nikt tego tutaj nie robił. 1.6 chodzi tylko na skrzynce z 1.6 (bo obudowy 1.0 i 1.3 są inne). Swoją drogą skrzynie 1.6 są za slabe do za mocnego silnika 1.6.
I jeszcze jedno, czy wszystkie 1.6 mają hydrauliczne
sprzęgło???Tak.
Dajcie jakieś fotki z komory silnika (chodzi o montaż silnika i skrzyni)
1.3
1.6
-
Dzięki wielkie za rysunki <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Nikt Ci nie odpowie. Bo nikt tego tutaj nie robił. 1.6 chodzi tylko na skrzynce z 1.6 (bo
obudowy 1.0 i 1.3 są inne). Swoją drogą skrzynie 1.6 są za slabe do za mocnego silnika 1.6.To pozostaje już tylko jedna niewiadoma. Czy ktoś myślał kiedykolwiek o silniku 1.6 8V z Witary???
Ja raz widziałem ten silnik, to mało się nie pobiłem z gościem że ma 1.3 z samuraja... -
Hmmm... a jaki jest sens wkladania 8v ? Jak juz swapowac to na 16-stke...
-
Hmmm... a jaki jest sens wkladania 8v ? Jak juz swapowac to na 16-stke...
Ta co jechałem miała bardzo sympatycznie rozłożony moment obrotowy...:D
-
Ta co jechałem miała bardzo sympatycznie rozłożony moment obrotowy...:D
Od sympatycznie rozlozonego momentu szybciej spod swiatel nie pojedziesz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />