Wykresy z hamowni

[KaziK]

wynik Gunia, auto moje

tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Erde]

tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach

Spokojna glowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Hellsin]

"Prawie seria"

na ktorym setupie jezdzisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

To moja seria <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[MKV]

Dlubniety...

Mój z dłubniętą głowicą

[fetorman]

na ktorym setupie jezdzisz ?

na drugim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wole wiecej momentu niz koni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[MKV]

"Prawie seria"

A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??

[fetorman]

A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??

a co sie ma dziac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

jakos musial zmieniac biegi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[MKV]

a co sie ma dziac
jakos musial zmieniac biegi
popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl?

U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...

...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...

[Blade]

a co sie ma dziac

To nie było przypadkiem spowodowane Twoim ślizgającym sprzęgłem?

[fetorman]

U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu
jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój
wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda
bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od
wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich
obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...
...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...

ale ja tu nic dziwnego nie widze. Przytoczyles wykres Erdego, a tez popatrz na pozostalych.
Co mi z wykresu przy 1,5krpm jak nikt na takich nie jezdzi.

a te hopki to jest zmiana biegow. Wyraznie widac 1,2,3 potem 4rka i w palnik az do odciecia.

[fetorman]

To nie było przypadkiem spowodowane Twoim ślizgającym sprzęgłem?

raczej to byly by straty bo mam wlasnie wysokie.
Ale u Ciebie tez byly hopki i w tym V6 tez jak mnie pamiec nie myli <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

EDIT
pamietasz to? tez miales duze straty

[Blade]

raczej to byly by straty bo mam wlasnie wysokie.
Ale u Ciebie tez byly hopki i w tym V6 tez jak mnie pamiec nie myli
EDIT
pamietasz to? tez miales duze straty

Zgadza się-w większości wypadków wychodzi ok. 30-40KM strat na napędzie.
Ale ja nie o tym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mówię o tych dwóch garbach na początku wykresu od 1000-2000RPM-wtedy Ci jeszcze sprzęgło ślizgało i według mnie to jest przyczyna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[rafffcio]

Wiem że to nie te autko ale swifta jeszcze pamiętam i sentyment został. Tym bardziej że moim Rossi śmiga i często widzę. A wykres jest mojego klekota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Blade]

Wiem że to nie te autko ale swifta jeszcze pamiętam i sentyment został. Tym bardziej że moim
Rossi śmiga i często widzę. A wykres jest mojego klekota

Co jeszcze tam jeszcze masz oprócz chipa? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[fetorman]

Zgadza się-w większości wypadków wychodzi ok. 30-40KM strat na napędzie.
Ale ja nie o tym Mówię o tych dwóch garbach na początku wykresu od 1000-2000RPM-wtedy Ci
jeszcze sprzęgło ślizgało i według mnie to jest przyczyna

aaa tam cicho byyyc <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[MKV]

Co mi z wykresu przy 1,5krpm jak nikt na takich nie jezdzi.

A w korku?? Ja czasami nawet gazu nie dotykam... albo sie tocze na 2 biegu przy 1000obr/min i jak docisnę gaz powoli to mi od razu ładnie ciągnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[bobson]

Wybrałem się dziś na hamownie, efekty są następujące:

Zdziwiłem się bardzo, ale jest to znak że dobrze kupiłem heh.

Zastanawiam się co dało taki efekt bo auto nie wygląda na dłubnięte

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[MOKRY]

Zastanawiam się co dało taki efekt bo auto nie wygląda na dłubnięte

prawdopodobnie lekko splanowana glowica <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

przy poprzednim remncie po skasowaniu przodu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[bobson]

Potrafisz pocieszyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[fetorman]

Wybrałem się dziś na hamownie, efekty są następujące:
Zdziwiłem się bardzo, ale jest to znak że dobrze kupiłem heh.
Zastanawiam się co dało taki efekt bo auto nie wygląda na dłubnięte

cos musialo byc robione bo gora ladna <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, ale czemu tylko do 7krpm krecone? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />