Wykresy z hamowni
-
wyniki
-
ten pomiar był wykonany po wymiane sondy lambda na nowa
i przed obróbka głowicy
jak zrobie pomiar niedługo po modyfikacjach głowicy zamieszcze czym prędzej -
"Prawie seria" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Dlubniety...
-
Dlubniety...
lekko ale moze powiecie coz pozmienialiscie?
-
Dlubniety...
bardzo ładny wynik <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Twój?
-
bardzo ładny wynik
Twój?wynik Gunia, auto moje <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
wynik Gunia, auto moje
tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach
Spokojna glowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
"Prawie seria"
na ktorym setupie jezdzisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?
To moja seria <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dlubniety...
Mój z dłubniętą głowicą
-
na ktorym setupie jezdzisz ?
na drugim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wole wiecej momentu niz koni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
"Prawie seria"
A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??
-
A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??
a co sie ma dziac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jakos musial zmieniac biegi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
a co sie ma dziac
jakos musial zmieniac biegi
popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl?U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...
...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...
-
a co sie ma dziac
To nie było przypadkiem spowodowane Twoim ślizgającym sprzęgłem?
-
U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu
jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój
wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda
bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od
wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich
obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...
...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...ale ja tu nic dziwnego nie widze. Przytoczyles wykres Erdego, a tez popatrz na pozostalych.
Co mi z wykresu przy 1,5krpm jak nikt na takich nie jezdzi.a te hopki to jest zmiana biegow. Wyraznie widac 1,2,3 potem 4rka i w palnik az do odciecia.
-
To nie było przypadkiem spowodowane Twoim ślizgającym sprzęgłem?
raczej to byly by straty bo mam wlasnie wysokie.
Ale u Ciebie tez byly hopki i w tym V6 tez jak mnie pamiec nie myli <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />EDIT
pamietasz to? tez miales duze straty
-
raczej to byly by straty bo mam wlasnie wysokie.
Ale u Ciebie tez byly hopki i w tym V6 tez jak mnie pamiec nie myli
EDIT
pamietasz to? tez miales duze stratyZgadza się-w większości wypadków wychodzi ok. 30-40KM strat na napędzie.
Ale ja nie o tym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mówię o tych dwóch garbach na początku wykresu od 1000-2000RPM-wtedy Ci jeszcze sprzęgło ślizgało i według mnie to jest przyczyna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Wiem że to nie te autko ale swifta jeszcze pamiętam i sentyment został. Tym bardziej że moim Rossi śmiga i często widzę. A wykres jest mojego klekota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
