[4wd] stały napęd na obie osie
-
Znalazlem gdzies 1 rysunek gdzie bylo kilka tych rarczek i im wieksze cisnienie tym bardziej one
sie zblizaly do siebie i nastepuje plynne przeniesienie napedu. Troche lopatologicznie to
wytlumaczylemzle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Cytat:
Sprzęgło wiskotyczne składa się z zamkniętej obudowy w kształcie walca wypełnionej płynem magnetoreologicznym. W obudowie zamknięte są dwa rodzaje płytek: z nacięciami połączone są z wielowypustem wału i płytki z otworami współpracujące z rowkami w obudowie. Płytki umieszczone są na przemian i mogą się względem siebie osiowo przesuwać. Gdy nastąpi różnica obrotów między kołami przedniej i tylnej osi, dwa rodzaje płytek obracają się z różną prędkością, co doprowadza do gęstnienia płynu. Następuje więc wyrównywanie obrotów, a w przypadku dużej ich różnicy zanika poślizg sprzęgła i połączenie jest sztywne.
http://www.motofakty.pl/artykul/sprzeglo_wiskotyczne.html
i jeszcze jeden moze dasz rade odcytac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://www.zss.pl/~moto/fotografie/prace_dyplom/4x4/wiskot.html -
Znalazlem gdzies 1 rysunek gdzie bylo kilka tych rarczek
i im wieksze cisnienie tym bardziej one sie
zblizaly do siebie i nastepuje plynne przeniesienie
napedu. Troche lopatologicznie to wytlumaczylemNo wlasnie to chyba haldexa widziales. Tak jak pisalem system podobny, ale zapinany silownikiem hydraulicznym, ktorego sila docisku zalezy od cisnienia oleju w ukladzie a to zalezy od sterownika, ktory w przypadku wiekszej predkosci kol przednich od tylnych spina naped. Natomiast jak jest zaciagniety reczny to chyba nie ma mozliwosci jego polaczenia.
-
No wlasnie to chyba haldexa widziales. Tak jak pisalem system podobny, ale zapinany silownikiem
hydraulicznym, ktorego sila docisku zalezy od cisnienia oleju w ukladzie a to zalezy od
sterownika, ktory w przypadku wiekszej predkosci kol przednich od tylnych spina naped.
Natomiast jak jest zaciagniety reczny to chyba nie ma mozliwosci jego polaczenia.Mowilem ze moge sie gdzies mylic
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />Nom wlasnie nie wiem co sie dziele blokuje sie caly naped 4X4 gdzies byl o tym topic.
-
W juscie bylo co innego bo tam bylo elektromagnetyczne
sprzeglo ktore po wcisnieciu przycisku na drazku od
skrzyni wlaczalo 4X4,ale nie mozna lub nie powinno
sie z tym napedem jezdzic szybciej niz 90km/h a
wlaczyc go najlepiej nie jadac lub przy bardzo
malej predkosci. Jak juz ktos powiedzial swift to
nie subaru.no i wlasnie w starym justy nie ma chyba zadnego pseudo/dyfra centralnego, a przod z tylem jest spinany na chama elektrycznie. Albo jest naped na przod albo "zespawany" 4x4.
-
no i wlasnie w starym justy nie ma chyba zadnego pseudo/dyfra centralnego, a przod z tylem jest
spinany na chama elektrycznie. Albo jest naped na przod albo "zespawany" 4x4.Czyli rozdział mocy jest 50:50? I w dodatku w tylnej osi ;ewe i prawe kolo obraca sie z tą samą prędkościa?
-
Czyli rozdział mocy jest 50:50? I w dodatku w tylnej osi ;ewe i prawe kolo obraca sie z tą samą
prędkościa?nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
faktycznie nie ma centralnego mechanizmu roznicowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale w tylnym moscie juz jest, jak zreszta i w skrzyni biegow
-
Cytat:
Co do cultusa, to mial on taki sam naped jak zwykle 4x4.
Cytat:
Bevan Brady - Ireland
The car is a 1990 cultus gti 4wd its a japanese production model gti-a a very limited run of 300 of these were made with a full time 4wd 60/40 split a g13b engine and cultus gti trim. The cars had an interesting life and has a suzuki sport ecu, group A cams, ported head, 42mm throttle body, fully adjustable suspension, front and rear strut braces, vented disc brakes all round, quick shifter, full suzuki sport manifold, exhaust replacing the cat.
To the best of my knowledge the car was brought to suzuki sport and modified from new. I think this because of receipts and documents attained with the car written mostly in japanese. Although some people are inclined to think the car was a suzuki sport built model to allow for homoligation of the cultus pikes peak hillclimb car in 1991. It is a personnal import and has had 2 previous owners 1 in japan 1 in Ireland where i live.znaczy sie, ze cultus ma staly 60/40 chyba
-
znaczy sie, ze cultus ma staly 60/40 chyba
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie takiego zdobyć i jakie są ceny?
Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego - tylko na tego w Irlandii ale ten na sprzedaż niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do budy 4wd jakąś namiastkę będę miał, ale chyba nic z tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus GTi i poszukuję części. Kolektor dolotowy może niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w tej kwestii, to proszę o info.
pozdrawiam
zaklinaczwrc -
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie takiego zdobyć i jakie są ceny?
Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego - tylko na tego w Irlandii ale ten na
sprzedaż niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do budy 4wd jakąś namiastkę będę
miał, ale chyba nic z tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus GTi i poszukuję
części. Kolektor dolotowy może niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w tej
kwestii, to proszę o info.pozdrawiam
zaklinaczwrc
ostatnio gdzies widzialem ogloszenie po przeliczeniu wychodzil ponad 12tys zł <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> zauwaz ze mialy kierownice po prawej stronie wiec bedzie ciezko jezdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
z cultusowymi czesciami bedzie ciezko.
W Polsce widzialem tylko jednego GTi z cultusowym kolektorem, wydechem i walkami. -
ostatnio gdzies widzialem ogloszenie po przeliczeniu wychodzil ponad 12tys zł zauwaz ze mialy
kierownice po prawej stronie wiec bedzie ciezko jezdzic
z cultusowymi czesciami bedzie ciezko.
W Polsce widzialem tylko jednego GTi z cultusowym kolektorem, wydechem i walkami.no to mój będzie następny:-) a swoją drogą - gdzie widziałeś tego za 12 tys.?
pozdro
zaklinaczwrc -
Z tego co ja czytalem, to sama skrzynia jest wlasciwie takasama (obudowa napewno). W takim wypadku wyglada tylko ze sprzeglo jest inne. Co gorsza 60 na przod oznaczalo by ze to nie problem zrobic na lekko zajechanym visco <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
też czytałem ten opis i na to wychodzi...
Swoją drogą piękny ten Cultus gti-a - ktoś nie wie gdzie
takiego zdobyć i jakie są ceny?Ja już sporo się naszukałem i nie trafiłem na żadnego -
tylko na tego w Irlandii ale ten na sprzedaż
niestety nie jest. Myślałem, że wsadzając G13B do
budy 4wd jakąś namiastkę będę miał, ale chyba nic z
tego. Tak więc na razie ruszam z projektem Cultus
GTi i poszukuję części. Kolektor dolotowy może
niedługo uda się zdobyć :-) Jeśli ktoś może pomóc w
tej kwestii, to proszę o info.pozdrawiam
zaklinaczwrc
-
no to mój będzie następny:-) a swoją drogą - gdzie widziałeś tego za 12 tys.?
pozdro
zaklinaczwrcna ebaju dżapońskim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
aha i cultus GT-i mial jeszcze LSD (nie mylic z dropsami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> )
-
a tutaj namiastka jak mozna z takim cultusem sie bawic <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
ladnie sie prowadzi w poslizgach <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
a tutaj namiastka jak mozna z takim cultusem sie bawic
ladnie sie prowadzi w poslizgacha widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy dołek...
pozdro
zaklinaczwrc -
a widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy
dołek...
pozdro
zaklinaczwrcNom na lodzie i sniegu to samo robi sie zwyklym 4WD z wiskoza
-
a widziałem, widziałem... nie mogę na to patrzeć już więcej bo mnie ogarnia jeszcze większy
dołek...
pozdro
zaklinaczwrcno to masz jeszcze TO <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
no to masz jeszcze TO
Spokojnie, ten to nieoryginalny Cultus a na dodatek według mnie trochę zwieśniaczony.
Ale oczywiście niektórym może się nawet podobać:-)
pozdro
zaklinaczwrc -
Spokojnie, ten to nieoryginalny Cultus a na dodatek według mnie trochę zwieśniaczony.
Ale oczywiście niektórym może się nawet podobać:-)
pozdro
zaklinaczwrcJa bym chcial sedanika cultusa 4X4 hehe ale ten ma fajny wydech i silniczek jak dla mnie