[GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny

[Ejnoej]

Zgadzam sie, niestety moje finanse nie sa na tak dobrym poziomie, wiekszosc rzeczy chce zrobic
sam an uzywanych czesciach Wiadomo ze np kolktor trzeba kupic ale wiele spraw chce wykonac
sam Zreszta moja litroweczka jest w nienajlepszym stanie (blachy przeguby) a co wiecej 2
auta to 2x OC 2x AC 2x przeglad 2x naprawy Wiem ze wybo 2 zakresow pracy silnika to nie
lada wyzwanie ale Wasza wiedza na pewno pomoze Myslałem o np odcieciu wtrysku na 2 cylindry
i pozostanienie tylko na 2 i 3 jak to ma miejsce w neiktorych autach jednak watpie czy to
ejst profesjonalne rozwiazanie. Mozna popracowac nad boostem i zropbic nastawialne
doładowanie jednak tutaj potrzeba pogrzebac z eletronika i to dosc mocna zreszta newiadomo
jak to bedzie dizłac na odprezonym silniku?

Nie jestem specem, ale z tego co wiem to można sobie ustawić różne tryby turbo np na 0.2 bara do jazdy na codzień, a 0.8 czy 0.6 w trybie sportowym. Możesz też tak dostroić turbinę, by uruchamiała się np. dopiero od 3-3,5 tysiąca obrotów, dzięki czemu w codziennej eksploatacji będziesz jej używał raczej rzadko, ale to zawsze jest połowiczne rozwiązanie... Nie wiem na jakiej zasadzie włącza się sprężarka, ale jeśli jest to jakiś sygnał z kompa czy obrotomierza, to można by zainstalować prosty włącznik pozwalający na jego odcięcie a tym samym - nie dopuszczający do uruchomienia turbiny kiedy tego nie chcesz, no ale to są tylko moje wizje, ja sie nie znam <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Nie jestem specem w tej dziedzinie jak sie ma do tego abs? Genralnie tzreba wpasowac tarze i
szczeki wiec muse zoabczyc na jakies sroby i w jakim rozstawie jest to mocowane... Honda to
tez neizły pomysł bo w koncu to ma byc rodowity japoniec
od gti bedzie tylko zawieszeni i naped Bude mam zamiar wziasc od mk4 zeby nie musiec od razu
blach robic Ozywscie wnetzre swiatła i wszystko inne (poza blachami) jest GTI:) przepraszam
GTTI:D

mk4 turbo? tego jeszcze chyba nie było <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

pozdrawiam

też Cię pozdrawiam i powodzenia! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[gibsong]

Zgadzam sie, niestety moje finanse nie sa na tak dobrym poziomie, wiekszosc rzeczy chce zrobic
sam an uzywanych czesciach Wiadomo ze np kolktor trzeba kupic ale wiele spraw chce wykonac
sam Zreszta moja litroweczka jest w nienajlepszym stanie (blachy przeguby) a co wiecej 2
auta to 2x OC 2x AC 2x przeglad 2x naprawy Wiem ze wybo 2 zakresow pracy silnika to nie
lada wyzwanie ale Wasza wiedza na pewno pomoze Myslałem o np odcieciu wtrysku na 2 cylindry
i pozostanienie tylko na 2 i 3 jak to ma miejsce w neiktorych autach jednak watpie czy to
ejst profesjonalne rozwiazanie. Mozna popracowac nad boostem i zropbic nastawialne
doładowanie jednak tutaj potrzeba pogrzebac z eletronika i to dosc mocna zreszta newiadomo
jak to bedzie dizłac na odprezonym silniku?
Nie jestem specem w tej dziedzinie jak sie ma do tego abs? Genralnie tzreba wpasowac tarze i
szczeki wiec muse zoabczyc na jakies sroby i w jakim rozstawie jest to mocowane... Honda to
tez neizły pomysł bo w koncu to ma byc rodowity japoniec
od gti bedzie tylko zawieszeni i naped Bude mam zamiar wziasc od mk4 zeby nie musiec od razu
blach robic Ozywscie wnetzre swiatła i wszystko inne (poza blachami) jest GTI:) przepraszam
GTTI:D
pozdrawiam

zastanawiam się czy robiłeś już jakieś wyceny :-) co do hamulców to nie tylko zaciski i tarcze ale także pewnie serwo by się przydało żeby to wszystko napędzić jakoś. Sam się zastanawiałem nad różnymi opcjami i wyszło mi że trzymanie 2 furek wcale nie powinno wyjść tak drogo :-) Normalnie napisałbym kto bogatemu zabroni, ale w takim wypadku to nie wiem co napisac. Marzyciel z Ciebie Oby się spelniło wszystko bo będzie kolejne ciekawe auto.

[Reno22]

Też kiedyś myślałem czy dałoby radę zrobić turbo które włącza się kiedy ja tego chcę ale jak narazie nie mam bladego pojęcia jak to zrobić.Jeśli masz jakiś patent to podpowiedz <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[tomekdominik]

Nie jestem specem, ale z tego co wiem to można sobie ustawić różne tryby turbo np na 0.2 bara do
jazdy na codzień, a 0.8 czy 0.6 w trybie sportowym. Możesz też tak dostroić turbinę, by
uruchamiała się np. dopiero od 3-3,5 tysiąca obrotów, dzięki czemu w codziennej
eksploatacji będziesz jej używał raczej rzadko, ale to zawsze jest połowiczne
rozwiązanie... Nie wiem na jakiej zasadzie włącza się sprężarka, ale jeśli jest to jakiś
sygnał z kompa czy obrotomierza, to można by zainstalować prosty włącznik pozwalający na
jego odcięcie a tym samym - nie dopuszczający do uruchomienia turbiny kiedy tego nie
chcesz, no ale to są tylko moje wizje, ja sie nie znam
mk4 turbo? tego jeszcze chyba nie było
też Cię pozdrawiam i powodzenia!

Regulator ciśnienia doładowania, nawet manualny załatwia sprawę. Można ustawić dowolne, wybrane ciśnienie. Tylko wtedy, do każdej wartości ciśnienia, trzeba wgrać nowe mapy do kompa. A to podwójny koszt, na hamowni i za mapę więcej.

BTW Ciekawy wątek o zakładaniu turbo się zrobił.

[mateusz140m]

Możesz też tak dostroić turbinę, by uruchamiała się np. dopiero od 3-3,5 tysiąca obrotów
Pomysł jest jak najbardziej do zrealizowania. Osobiscie jednak w moim gti nie stosował bym tego rozwiazania poniewaz 1.3 nawet gti jest małym silniczkiem i chciałbym dysponowac pełna moca i momentem na mozliwie najwiekszym zakresie obrotow powiedzmy juz od 2000-2500 Pozwoli to ustwic odciecie na 7000 a nie np 8500 co przyczyni sie do wzrostu zywotnosci silnika:)

co do hamulców to nie tylko zaciski i tarcze ale także pewnie serwo by się przydało
Mozesz rozszezyc temat serwa? Słyszałem ze do SS pasuja zaciski od CRX choc i tak nie wiem czy te beda wystarczajaco mocne...:)

Regulator ciśnienia doładowania, nawet manualny załatwia sprawę. Można ustawić dowolne, wybrane
ciśnienie. Tylko wtedy, do każdej wartości ciśnienia, trzeba wgrać nowe mapy do kompa.
Rozumie, sterowanie regulatorem mozna zrobic poprzez serwomechnaim co nie ebdzie trudne. Jak wyglada jednak ładowanie odpowiedneij mapy wtrysku? Automatycznie na podstawie czujnikow czy recznie?
Myslałem zeby zrobic zawor przy dolocie ktory raz bedzie prał powietrze dostarczane rpzez turbine a raz z "seryjnego" dolotu. Tzreba by weliminowac zawirowania powierza an zaworze i zajac sie mapa wtrysku. Zupełnie innym pytaniem ejst czy pry zerowym doładowaniu odprezony silnik bedzie działa jak nalezy?

BTW Ciekawy wątek o zakładaniu turbo się zrobił.
Jak juz zdobede potrzeba wiedze i zrobie dokładny plan modernizacji to mam zamar załozyc stronke na ktorej krok po korku opisze jak utirbic swifta. Moim zdaniem brakuje takiego tematu i to nie tlko w Polsce. Wiele osob nie dysponuje duzym funduszem a chce doładowac swoje autko. W zwaizku z tym taki manual krok po kroku jak zrobic solidne modernizacje by sie rpzydał (sam bym taki chciał;p) Jesli mi w tym dopomozecie bede rad:D

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[tondEK]

zastanawiam się czy robiłeś już jakieś wyceny :-) co do hamulców to nie tylko zaciski i tarcze
ale także pewnie serwo by się przydało żeby to wszystko napędzić jakoś. Sam się
zastanawiałem nad różnymi opcjami i wyszło mi że trzymanie 2 furek wcale nie powinno wyjść
tak drogo :-) Normalnie napisałbym kto bogatemu zabroni, ale w takim wypadku to nie wiem co
napisac. Marzyciel z Ciebie Oby się spelniło wszystko bo będzie kolejne ciekawe auto.

Apropos wycen to jest to w sumie niemozliwe... Nie chce zgasic zapalu kolegi, ale koszty tego projektu moga byc (a raczej beda) kosmiczne. Znajomy z klubu KRC chcial przerobic swoje Clio 1,2 na s16 Turbo i niestety skonczylo sie tylko na wstawieniu zawieszenia i hamulcow od Clio s16, co i tak mozna uznac za duzy sukces.

Generalnie konstrukcja Clio 1,2 i s16 byly identyczne i wszystko powino spasowac bez problemu, ale niestety tak nie bylo i przerobka pochlonela mnostwo czasu jak rowniez zlotowek. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Nie bede juz wspominal nawet o kwestiach cenowych i przerobkach koniecznych do SWAPA z 1,2 na 1,8 16v + turbo (w tym miejscu dodam, ze tzw. Tomm posiadal juz kompletny silnik wraz z calym osprzetem i skrzynia).

Generalnie swietny pomysl na Super Śwista, lecz musisz sie liczyc z bardzo duzymi kosztami lub uzbroic sie w cierpliwosc i poswiecic 2-3 lata i robic wszystko krok po kroku nie muszac wywalac jednorazowo duzej ilosci gotowki.

[mateusz140m]

Generalnie swietny pomysl na Super Śwista
Dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

lecz musisz sie liczyc z bardzo duzymi kosztami lub
uzbroic sie w cierpliwosc i poswiecic 2-3 lata i robic wszystko krok po kroku nie muszac
wywalac jednorazowo duzej ilosci gotowki
Dokładnei tak mam zamiar zrobic metodycznie krok po kroku, jak wiekszosc z nas nie moge od razu chciec wszystkego. Radosc czepie juz z samej pracy and projektem chocby to i 2 lata były naszczescie nie ebdzie problemow ze swapem bo go nie musze rbc a jedynie uturbic silnik od gti i zdbac o bezpieczenstwo:)

[tomekdominik]

Jak

wyglada jednak ładowanie odpowiedneij mapy wtrysku? Automatycznie na podstawie czujnikow
czy recznie?

Mapy ładuje się z zewnętrznego komputera np. laptopa, do dodatkowego komputera w aucie np SMT6-7 lub innych. W seryjnym kompie trzeba by było wymieniać procesor (tzw.czip).

Moim zdaniem brakuje takiego tematu i to

nie tlko w Polsce. Wiele osob nie dysponuje duzym funduszem a chce doładowac swoje autko. W
zwaizku z tym taki manual krok po kroku jak zrobic solidne modernizacje by sie rpzydał (sam
bym taki chciał;p) Jesli mi w tym dopomozecie bede rad:D

No przydałby się taki manual.

[Yendrek]

jak czytam ten wątek to mnie trochę skręca, chcesz robi swifta GTtI to wyremontuj sobie najpierw litrówkę bo na długo będzie musiała ci starczyć..

pytanie czy taka "rzeźba w g...." opłaca ci się??? wydasz lekko 15 tysi i chcesz później jeździć na 2 garach, sorry ale dla mnie to totalna porażka..

[dancia]

to ja jush ci znalazlem oszczednosci po co ci AC na litrowke <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a potem dajmy na to na dzi ti aj <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[fetorman]

jak czytam ten wątek to mnie trochę skręca, chcesz robi swifta GTtI to wyremontuj sobie najpierw
litrówkę bo na długo będzie musiała ci starczyć..
pytanie czy taka "rzeźba w g...." opłaca ci się??? wydasz lekko 15 tysi i chcesz później jeździć
na 2 garach, sorry ale dla mnie to totalna porażka..

podzielam Twoje zdanie na temat tego prodżektu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

I wogole wydaje mi sie ze autor nie ma zbyt duzej wiedzy na temat uturbiania swifta <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

moze lepiej oddac samochod do Radka Petera i niech on to posklada <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[mateusz140m]

jak czytam ten wątek to mnie trochę skręca, chcesz robi swifta GTtI to wyremontuj sobie najpierw
litrówkę bo na długo będzie musiała ci starczyć..
O moja litrowke to sie noe boj bo ona jeszcze pojezdzi a watku czytac nie musisz przeciez Cie o pomoc nei prosiłem...
I wogole wydaje mi sie ze autor nie ma zbyt duzej wiedzy na temat uturbiania swifta
moze lepiej oddac samochod do Radka Petera i niech on to posklada
Napewno zwroce sie do neigo w najwaznejszych sprawach jednak jak powiedziałem wikszosc chce zrobic sam bo jest to dla mnei radosc z samej pracy i nie chce isc na łatwizne Kazdy jest inny ja jestem własnie taki:)

Generalnie (no ofence)na forum dyskusja na wielu watkach technicznych przeradza sie w gdybanie czy warto i wyrazanie swoich ambcji a to przeciz kacik techniczny swifta wiec a tym patku prosze Was o pozostawienie syskusji na ten temat tylko na tym polu. Oczekuje konkretenj rady np na temat przepustnicy z rpzepływka a nie jechania po projekcie od gory do dołu. A co do wiedzy to zgodze sie z kolega ze duze nie mam ale czytam wiekszosc watkow an forum i mam własny włąsnie po to by ja zdobyc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

WRACAJAC DO TECHNIKI

Mapy ładuje się z zewnętrznego komputera np. laptopa, do dodatkowego komputera w aucie np SMT6-7 lub >innych. W seryjnym kompie trzeba by było wymieniać procesor (tzw.czip).
Wiem jak sie wgrywa mape wtrysku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> zle zadałem pytanie Jezeli ebdziemy dysponowac dwustopniowym doładowaniem to niezbedne bedzie przełaczanie z kabiny zaworu regulujacego cisnienie i na SMT odpalenie jednej z 2 map. Kwestia tego czy da sie ro zrobic bez wiekszych trudnosci np przełacznikiem?

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[fetorman]

..
Generalnie (no ofence)na forum dyskusja na wielu watkach technicznych przeradza sie w gdybanie
czy warto i wyrazanie swoich ambcji a to przeciz kacik techniczny swifta wiec a tym patku
prosze Was o pozostawienie syskusji na ten temat tylko na tym polu. Oczekuje konkretenj
rady np na temat przepustnicy z rpzepływka a nie jechania po projekcie od gory do dołu. A
co do wiedzy to zgodze sie z kolega ze duze nie mam ale czytam wiekszosc watkow an forum i
...

no wlasnie na temat przepustnicy i przeplywki moge sie wypowiedziec tylko tyle, ze zostawiasz standardowa, a przeplywki nie masz bo bedziesz mial MAP-sensor ale o tym powinienes juz wiedziec na poczatku projektu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[mateusz140m]

no wlasnie na temat przepustnicy i przeplywki moge sie wypowiedziec tylko tyle, ze zostawiasz
standardowa, a przeplywki nie masz bo bedziesz mial MAP-sensor

Jestes pewny ze nei bedize potzrebna wieksza na wiekszą ilosć paliwa? " Kup przepustnice z nissana 200sx s14 " to słowa Colina stad http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=27099&highlight=swift

[fetorman]

Jestes pewny ze nei bedize potzrebna wieksza na wiekszą ilosć paliwa? " Kup przepustnice z
nissana 200sx s14 " to słowa Colina stad
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=27099&highlight=swift

chcesz wiecej powietrza to sobie dmuchnij wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
o tych wszystkich swiftach turbo ktore czytalem znikoma ilosc miala zmieniona przepustnice, a prawie wszystkie mialy za to zmienione walki na cultus'owskie.

Powod jest taki ze najlepiej jest na standardzie wystroic swifta.

ale "niech sie spece wypowiedza w tym temacie" <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[gibsong]

Mozesz rozszezyc temat serwa? Słyszałem ze do SS pasuja zaciski od CRX choc i tak nie wiem czy
te beda wystarczajaco mocne...:)

szczerze mówiąc nie widziałem bebechów bmw, ale skoro są takie dobre to mniemam że i pompa i wspomaganie hamulców letko wydajniejsza (większa) od swiftowej chyba jest. Skoro te hamulce takie dobre to pewnie więcej tłoczków no i pewnie większe więc zwyczajnie swiftowa może nie wydolic. A tarcze ciekawe czy będą pasowały na seryjne piasty od SS.

Przypominam że Manhatan Project był finansowany przez rząd USA. W wykonaniu prywatnym może zwyczajnie nie wyjsc. Ale jak chcesz to rób. Osobiscie złoże gratulacje jak wyjdzie.
BTW. Do kupienia jest SS turbo chyba 240KM, bodajże za 12k, warto się zastanowic.

[mateusz140m]

chcesz wiecej powietrza to sobie dmuchnij wiecej
a co z optymalizacja przepływu zmniejszaniem oporow? po co dmuchac 1 zamiast mozna 0.8 ze zmieniona przepustnica za 100zł?

prawie wszystkie mialy za to zmienione walki na cultus'owskie.
Dlazcego własnie cultus'owkie - sadziłem ze sa tam takie same jak w silniku G13B?

W takim razie ja to widze tak:
1. Przepustnica Nissan 200
2. kolektor wydechowy USA
3. turbina... no własnie... Garrett T25 a moze T3?
4. intercoller moe mazda mx6
4. wydech grabowski
5 dolot?

To moj plankrok po ktoku. Podacje wasz pomysły step by step ze szczegołami to bedziemy mieli o czym dyskutowac i wyprcujemy jakis rozsadny konsensus. Prosze o kompleksowe szczegołowe pomysły, mzoe sami na cos wpadniecie moze gdzies podpatrzyliscie... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[fetorman]

a co z optymalizacja przepływu zmniejszaniem oporow? po co dmuchac 1 zamiast mozna 0.8 ze
zmieniona przepustnica za 100zł?
Dlazcego własnie cultus'owkie - sadziłem ze sa tam takie same jak w silniku G13B?

sa wyzsze o 0.5mm od seryjnych GTi

W takim razie ja to widze tak:
1. Przepustnica Nissan 200
2. kolektor wydechowy USA
3. turbina... no własnie... Garrett T25 a moze T3?
4. intercoller moe mazda mx6
4. wydech grabowski
5 dolot?
To moj plankrok po ktoku. Podacje wasz pomysły step by step ze szczegołami to bedziemy mieli o
czym dyskutowac i wyprcujemy jakis rozsadny konsensus. Prosze o kompleksowe szczegołowe
pomysły, mzoe sami na cos wpadniecie moze gdzies podpatrzyliscie...

ne:

Turbo Silvia or WRX
Inter cooler VR4
Custom Manifold
Intercooler pipping & blue silicone high pressure hose
"Turbo" Oil in & return to the sump
"Turbo" Walter in/out
3" mandrel exhaust & cat
Turbo dump pipe 2/12"
Reprogrammed Eprom chip or Link ECU
Malpassi fuel reg
Some big thermo fan, the size of the rad
Oil cooler & remote filter
clutch
Pod filter
Decompression Plate or vitra pistons = vitara piston & rings(ACL)
BOV bosch BLV or off gsr/skyline etc
vitara head gasket
2 extra injectors + custom collar (plus wiring and hobbs)

i najwazniejsze
turbosmart sticker <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[mateusz140m]

sa wyzsze o 0.5mm od seryjnych GTi
wiecie gdzie mozna to dostac bo cos watpie zeby to było łatwe;p

Turbo Silvia or WRX
Inter cooler VR4
Custom Manifold
Intercooler pipping & blue silicone high pressure hose
"Turbo" Oil in & return to the sump
"Turbo" Walter in/out
3" mandrel exhaust & cat
Turbo dump pipe 2/12"
Reprogrammed Eprom chip or Link ECU
Malpassi fuel reg
Some big thermo fan, the size of the rad
Oil cooler & remote filter
clutch
Pod filter
Decompression Plate or vitra pistons = vitara piston & rings(ACL)
BOV bosch BLV or off gsr/skyline etc
vitara head gasket
2 extra injectors + custom collar (plus wiring and hobbs)
i najwazniejsze
turbosmart sticker

a po ludzku bracie? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[fetorman]

wiecie gdzie mozna to dostac bo cos watpie zeby to było łatwe;p

Ebay'e USA i Australia chociaz niedawno bylo w UK za 100funtow do kupienia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a po ludzku bracie?

to tylko lista skad wziac czesci ale mozna ja zmodyfikowac/pozmieniac na wlasne widzimisie
nie znam sie na tyle zeby ci doradzic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
pytaj tych co juz maja turbajke <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />