Wałki made by Świątek

gunio83

ja chce wałki na ulice...

A jakie są nie na ulice?

MKV

A jakie są nie na ulice?

Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja tez che takie walki... np. takie "na ulice". Tylko najpierw wywale gaz z malym remontem silnika i od razu przerobkami z walkami wlacznie... az sie boje pomyslec ile to kosztowac bedzie i ile trwac... i jaki efekt da <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

qbaj

Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym
zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co
daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje

nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />..na ulice w miare plaski moment zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

kermitos

nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie ..na ulice w miare plaski moment
zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w
waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy

zgadzam sie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Blade

Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym
zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co
daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje

Skąd takie rewelacje zaczerpnąłeś? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

tomideri

Na ulice to chyba lepiej żeby "od dołu" dobrze ciągnęło a "góra" może mniej... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Erde

zgadzam sie

Ja nie do konca... IMO wyscigi a rajdy to zupelnie inna charakterystyka silnikow...

gunio83

Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do
rajdow - wysoki moment obrotowy w calym zakresie
obrotow ale daja nizsza moc maxymalna.

Raczej seryjne wałki takie są <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Blade

Na ulice to chyba lepiej żeby "od dołu" dobrze ciągnęło a "góra" może mniej...

No więc dlatego to co napisał MKV nijak ma się do rzeczywistości <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

wojtek20

nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie ..na ulice w miare plaski moment
zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w
waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy

Podsumowując kolegów : jak pójdziesz do Świątka to powiedz że "chcesz takie wałki żeby auto zapie*******

kermitos

Ja nie do konca... IMO wyscigi a rajdy to zupelnie inna charakterystyka silnikow...

Tzn? MI sie wydaje ze i tu i tu bardziej sie liczy gora. MOze w wyscigach troche bardziej, ale moze sie myle, bo sie nie znam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Erde

Tzn? MI sie wydaje ze i tu i tu bardziej sie liczy gora.
MOze w wyscigach troche bardziej, ale moze sie
myle, bo sie nie znam

Wydaje mi sie ze w rajdach tez ogromne znaczenie ma plaski przebieg momentu i wiekszy zakres uzytecznych obrotow z racji czestych hamowan i ostrych zakretow. Wyscigi to raczej tylko "gora" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

kermitos

Wydaje mi sie ze w rajdach tez ogromne znaczenie ma plaski przebieg momentu i wiekszy zakres
uzytecznych obrotow z racji czestych hamowan i ostrych zakretow. Wyscigi to raczej tylko
"gora"

Pewnie zalezy to od konfiguracji rajdu, tak samo jak dlugosc skrzyni. Inny program pod inny rajd <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

mik

Pewnie zalezy to od konfiguracji rajdu, tak samo jak
dlugosc skrzyni. Inny program pod inny rajd

ach, jak ja sobie lubie poteoretyzowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mię sie zdaje, ze konfiguracja, konfiguracja le i tak z racji dziur, gorszego wyprofilowania, syfu na jezdni, ilosci zakretow i ograniczen regulaminowych(typu zwezki w dolocie) w rajdach sa mniejsze predkosci pbrotowe i mniej ostre walki niz w wyscigach.

PS
chcialem wszystkim Jurkom najlepszego zyczyc

kermitos

mozecie miec racje, wiec niech bedzie ze na ulice najbardziej lagodne, na rajdy ostrzejsze, na wyscigi najostrzejsze. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

mik

mozecie miec racje, wiec niech bedzie ze na ulice
najbardziej lagodne, na rajdy ostrzejsze, na
wyscigi najostrzejsze.

wlasnie tak <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
chyba, ze ktos chce byc wyscigowcem ulicznym to wtedy zaklada...
rajdowe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

antoniq

wlasnie tak
chyba, ze ktos chce byc wyscigowcem ulicznym to wtedy zaklada...
rajdowe

tito83

Ja jezdze na walkach z symbolem R. I powiem szczerze ze ciagnal pierwsza klasa ale dopiero od 4500 rpm. Jesli myslisz o jezdzie na ulicy to GT spokojnie Ci starcza...

gunio83

Ja jezdze na walkach z symbolem R. I powiem szczerze ze
ciagnal pierwsza klasa ale dopiero od 4500 rpm.

Hehe ale nie kręciłeś kółkami? Mi też jechał przez założeniem kółek rozrządu od 5 tys. Teraz ciągnie od 3-3,5 już dość ładnie.

tito83

Nie poki co nic przy tym nie robilem ale bede musial cos podlubac bo jednak troche mocy brakuje na dole:/ a powiedz czy masz jakis manual jak to zrobic??