Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Wałki made by Świątek

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    15
    30
    77
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • R
      Robert_SRMMz Użytkownik archiwalny last edited by Robert_SRMMz

      Wiem że Gunio83 ma wałki Świątka i sobie chwali, ale słyszałem opinnie ze u niego jest loteria, jedne są nie dozdarcia druge po kilkuset kilometrach nadają się na śmietnik...
      Jak wyglada sprawa wałków do swifta? Ktoś ma jescze?
      U mnie jest ten problem ze stare wałki są zatarte i bedzie robiony szlif kanalików, wiec potrzebuje nadwymiarowych wałków.
      Prawda to że Świątek daje dożywotnią gwarancje?

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • P
        paruch Użytkownik archiwalny last edited by paruch

        Radek84 na nich jeździł.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • T
          tito83 Użytkownik archiwalny last edited by tito83

          Ja rowniez jezdze na walkach swiatka. Jesli uzywasz auta na codzien to prawde mowiac za ta cene nie znajdziesz lepszych (nie sa tanie ale nie tak drogie jak inne walki innych zachodnich producentow) - sa na prawde nie do zajechania:) ja startuje swoja suzi w rajdach i czasem narzekam na brak mocy w przedziale od 1500-4500 obr/min. Reszta od 4500 w gore (a krece go do 9100) jest idealna. W kazdym badz razie polecam!!

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • H
            hondafan Użytkownik archiwalny last edited by hondafan

            Ja rowniez jezdze na walkach swiatka. Jesli uzywasz auta na codzien to prawde mowiac za ta cene
            nie znajdziesz lepszych (nie sa tanie ale nie tak drogie jak inne walki innych zachodnich
            producentow) - sa na prawde nie do zajechania:) ja startuje swoja suzi w rajdach i czasem
            narzekam na brak mocy w przedziale od 1500-4500 obr/min. Reszta od 4500 w gore (a krece go
            do 9100) jest idealna. W kazdym badz razie polecam!!

            a na jakich jezdzisz ?

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • R
              Robert_SRMMz Użytkownik archiwalny last edited by Robert_SRMMz

              Ja rowniez jezdze na walkach swiatka. Jesli uzywasz auta na codzien to prawde mowiac za ta cene
              nie znajdziesz lepszych (nie sa tanie ale nie tak drogie jak inne walki innych zachodnich
              producentow) - sa na prawde nie do zajechania:) ja startuje swoja suzi w rajdach i czasem
              narzekam na brak mocy w przedziale od 1500-4500 obr/min. Reszta od 4500 w gore (a krece go
              do 9100) jest idealna. W kazdym badz razie polecam!!

              ja chce wałki na ulice...
              Gti będzie pociskany ostro w weekendy... ale do KJS'ów bedzie mi szkoda auta

              no i dobre pytanie kolegi. Jakie wałki masz. Mnie interesują GT

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • G
                gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                ja chce wałki na ulice...

                A jakie są nie na ulice?

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • M
                  MKV Użytkownik archiwalny last edited by MKV

                  A jakie są nie na ulice?

                  Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

                  Ja tez che takie walki... np. takie "na ulice". Tylko najpierw wywale gaz z malym remontem silnika i od razu przerobkami z walkami wlacznie... az sie boje pomyslec ile to kosztowac bedzie i ile trwac... i jaki efekt da <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • Q
                    qbaj Użytkownik archiwalny last edited by qbaj

                    Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym
                    zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co
                    daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje

                    nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />..na ulice w miare plaski moment zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • K
                      kermitos Użytkownik archiwalny last edited by kermitos

                      nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie ..na ulice w miare plaski moment
                      zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w
                      waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy

                      zgadzam sie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • B
                        Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

                        Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do rajdow - wysoki moment obrotowy w calym
                        zakresie obrotow ale daja nizsza moc maxymalna. Na ulice to pewnie takie co na dole malo co
                        daja ale w pewnym momencie wciskaja w fotel i nie wiesz co sie dzieje

                        Skąd takie rewelacje zaczerpnąłeś? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • T
                          tomideri Użytkownik archiwalny last edited by tomideri

                          Na ulice to chyba lepiej żeby "od dołu" dobrze ciągnęło a "góra" może mniej... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • E
                            Erde Użytkownik archiwalny last edited by Erde

                            zgadzam sie

                            Ja nie do konca... IMO wyscigi a rajdy to zupelnie inna charakterystyka silnikow...

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • G
                              gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                              Mim zdaniem nie na ulice sa chyba takie jak sie uzywa do
                              rajdow - wysoki moment obrotowy w calym zakresie
                              obrotow ale daja nizsza moc maxymalna.

                              Raczej seryjne wałki takie są <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • B
                                Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

                                Na ulice to chyba lepiej żeby "od dołu" dobrze ciągnęło a "góra" może mniej...

                                No więc dlatego to co napisał MKV nijak ma się do rzeczywistości <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • W
                                  wojtek20 Użytkownik archiwalny last edited by wojtek20

                                  nie to zebym byl ekspertem ale chyba jest..dokladnie odwrotnie ..na ulice w miare plaski moment
                                  zeby miec szeroki zakres uzytecznych obrotow a na wyscigi maksymalizowanie osiagow czyli w
                                  waskim zakresie ale jaknajwyzsze krzywe momentu i mocy

                                  Podsumowując kolegów : jak pójdziesz do Świątka to powiedz że "chcesz takie wałki żeby auto zapie*******

                                  <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • K
                                    kermitos Użytkownik archiwalny last edited by kermitos

                                    Ja nie do konca... IMO wyscigi a rajdy to zupelnie inna charakterystyka silnikow...

                                    Tzn? MI sie wydaje ze i tu i tu bardziej sie liczy gora. MOze w wyscigach troche bardziej, ale moze sie myle, bo sie nie znam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • E
                                      Erde Użytkownik archiwalny last edited by Erde

                                      Tzn? MI sie wydaje ze i tu i tu bardziej sie liczy gora.
                                      MOze w wyscigach troche bardziej, ale moze sie
                                      myle, bo sie nie znam

                                      Wydaje mi sie ze w rajdach tez ogromne znaczenie ma plaski przebieg momentu i wiekszy zakres uzytecznych obrotow z racji czestych hamowan i ostrych zakretow. Wyscigi to raczej tylko "gora" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • K
                                        kermitos Użytkownik archiwalny last edited by kermitos

                                        Wydaje mi sie ze w rajdach tez ogromne znaczenie ma plaski przebieg momentu i wiekszy zakres
                                        uzytecznych obrotow z racji czestych hamowan i ostrych zakretow. Wyscigi to raczej tylko
                                        "gora"

                                        Pewnie zalezy to od konfiguracji rajdu, tak samo jak dlugosc skrzyni. Inny program pod inny rajd <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • M
                                          mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                                          Pewnie zalezy to od konfiguracji rajdu, tak samo jak
                                          dlugosc skrzyni. Inny program pod inny rajd

                                          ach, jak ja sobie lubie poteoretyzowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
                                          Mię sie zdaje, ze konfiguracja, konfiguracja le i tak z racji dziur, gorszego wyprofilowania, syfu na jezdni, ilosci zakretow i ograniczen regulaminowych(typu zwezki w dolocie) w rajdach sa mniejsze predkosci pbrotowe i mniej ostre walki niz w wyscigach.

                                          PS
                                          chcialem wszystkim Jurkom najlepszego zyczyc

                                          <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • K
                                            kermitos Użytkownik archiwalny last edited by kermitos

                                            mozecie miec racje, wiec niech bedzie ze na ulice najbardziej lagodne, na rajdy ostrzejsze, na wyscigi najostrzejsze. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post