Kluczyk z immobiliserem
-
Szukałam, przeczytałam, ale wyłączenie immo mnie nie satysfakcjonuje Wolę już dopłacić te 300
zł...Bo...???
Jeśli już ktoś naprawdę (w co wątpię) zapragnie posiadania Twojego Swifta to mu immo w tym nie przeszkodzi. IMO szkoda kasy. Wyłączaj i będziesz miała spokój w takich sytuacjach.
Tak na marginesie - to oczywiste, że nie będzie radził prostować kluczyka, w końcu jak go nie wyprostujesz to zarobi na Tobie kasę <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Szukałam, przeczytałam, ale wyłączenie immo mnie nie satysfakcjonuje Wolę już dopłacić te 300
zł...[color:"blue"] A czy Ty sądzisz że z imo nie ukradną Ci auta? Przecież to pestka jest dla fachowców.
Czytałem o przypadkach kradzieży mesiów i volvo ktor miały dobre zabezpieczenie - imo i goście z balkonów widzieli jak ich auto odjeżdża. Imo to pic na wodę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
A czy Ty sądzisz że z imo nie ukradną Ci auta? Przecież to pestka jest dla fachowców.
Czytałem o przypadkach kradzieży mesiów i volvo ktor miały dobre zabezpieczenie - imo i goście z
balkonów widzieli jak ich auto odjeżdża. Imo to pic na wodę
Dla fachowca pestka fakt, jak mają ukraść, to i opancerzonego ukradną. -
Dla fachowca pestka fakt, jak mają ukraść, to i opancerzonego ukradną.
Mam podobnie jak kolega, kluczyk pokrzywiony. Jak się wyłącza immobilaiser ? Ile taka przyjemność kosztuje w ASO i czy jest możliwość zrobienia tego gdzieś taniej lub na własną ręke ?
-
Mam podobnie jak kolega,
kolezanka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
kolezanka
Nie zauważyłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Przepraszam koleżanke <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
-
Witam.
podłączę się do tematu. Został mi ostatni kluczyk i chce odłączyć immobiliser,żeby zwykłym kluczykiem odpalać. Wiem,że w tym celu trzeba wylutować kość pamięci z ECU,ale gdzie to,jak to i co to ?? A i czy CHECK ENGINE nie bedzie sie świeciło przypadkiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ?
-
nie wiem jak w swifcie ale np w fiacie i fordach imobilajzery sa tak zrobione ze jak nawala wystarczy wyjac w razie problemu bezpiecznik od awaryjnych i wtedy po problemie. i to sie u nich "zabezpieczenie" nazywa. dziwne ale prawdziwe.
-
Witam.
podłączę się do tematu. Został mi ostatni kluczyk i chce odłączyć immobiliser,żeby zwykłym
kluczykiem odpalać. Wiem,że w tym celu trzeba wylutować kość pamięci z ECU,ale gdzie to,jak
to i co to ?? A i czy CHECK ENGINE nie bedzie sie świeciło przypadkiem ?U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić "synchronizacji"(co to do cholery jest <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />!!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!
-
U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta
zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić
"synchronizacji"(co to do cholery jest !!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check
świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory
nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam
niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!ooo, to niedobrze, chyba masz rację, lepiej dołożyć 100 zł niż się żyłować potem...
-
U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta
zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić
"synchronizacji"(co to do cholery jest !!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check
świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory
nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam
niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!gdzies juz wcześniej czytałem na forum o takim przypadku,nie jesteś pierwszy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
-
[color:"blue"] Każdy układ elektryczny napewno lepiej bedzie działał jeśli bedzie miał zasilanie.
Działa to na prostej zasadzie - w stacyjce jest ceweczka (nadawczo-odbiorcza), która wytwarza zmienne pole magnetyczne, w którego działaniu znajduje sie immobiliser z kluczyka.
Immo posiada tez wewnatrz ceweczkę, w której indukuje sie napiecie, które z kolei jest uzyte do zasilenia układu.
Zasilony układ oczywiście wysyła poprzez tą sama cewke sygnał cyfrowy o swilm nr identyfikacyjnym, który to jest odebrany przez cewke znajdującą się przy stacyjce (najczęściej jest ona wokół stacyjki)
Tyle w skrócie na temat immobiliserów "bezkontaktowych".Pozdrawiam !
-
[color:"blue"] Fotka poglądowa
