[Alto 1.0] Dymi po wymianie oleju
-
Skąd wiesz, że autentyczny? Źle to wygląda, żeby przy takim przebiegu zrobił się taki nagar.
Chyba, że ktoś dolał jakiegoś specyfiku, żeby było cacySamochodem jeździła kobieta, tylko po mieście.
Myśle, że zamiast wymieniać, ona dolewała oleju aż do tej pory. No nic, komora zaworowa wyczyszczona, miska olejowa również, filtr wymieniony, nowy olej zalany.
Czy dymi dlatego, że za dużo oleju nalałem czy mogło się coś uszkodzić ?
Dodam jeszcze, że 2-3 kanały olejowe były przytkane jak pierwszy raz odkręciłem pokrywe zaworów.Nie mam pojęcia jaki olej był lany wcześniej.
-
Nie mam pojęcia jaki olej był lany wcześniej.
no i tu moze bys pies pogrzebany, w takich sytuacjach gdy nie wie sie co bylo wczesniej to zawsze leje sie mineralny 15W
-
No i spotkała mnie wielka NIEspodzianka. Chciałęm dokręcić mocniej śróbe przy pokrywie zaworów bo była poluzowana, i kręciła się dość lekko, aż tu nagle patrze i zrobiła się obok sruby dziura w którą można palca włożyć!
Cholera, Alto to mało popularny samochód i nie znajde takiej pokrywy. Na allegro jest cały silnik za 1250, a w ASO za pokrywe będą chcieli dosc sporo. Co robić ? Da się jakoś połatać aluminium ? -
No i spotkała mnie wielka NIEspodzianka. Chciałęm dokręcić mocniej śróbe przy pokrywie zaworów
bo była poluzowana, i kręciła się dość lekko, aż tu nagle patrze i zrobiła się obok sruby
dziura w którą można palca włożyć!
Cholera, Alto to mało popularny samochód i nie znajde takiej pokrywy. Na allegro jest cały
silnik za 1250, a w ASO za pokrywe będą chcieli dosc sporo. Co robić ? Da się jakoś połatać
aluminium ?Poszukaj wśród całych Swiftów na części które stoją na Allegro.
Spróbuj jeszcze TUTAJ
Natomiast co do objawów: myślę tak jak przedmówcy, że prawdopodobnie albo się silnik rozszczelnił (po wymianie oleju), albo był tam wlany jakiś motodoktor <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> -
No i spotkała mnie wielka NIEspodzianka. Chciałęm dokręcić mocniej śróbe przy pokrywie zaworów
bo była poluzowana, i kręciła się dość lekko, aż tu nagle patrze i zrobiła się obok sruby
dziura w którą można palca włożyć!
Cholera, Alto to mało popularny samochód i nie znajde takiej pokrywy. Na allegro jest cały
silnik za 1250, a w ASO za pokrywe będą chcieli dosc sporo. Co robić ? Da się jakoś połatać
aluminium ?Normalnie aluminium można pospawać, jeśli jest się czego chwycić. Tylko nie próbuj zwykłym MIGiem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Przypominam, że samochód to Suzuki Alto, nie Swift.
A czy moze w Swiftach były montowane silniki G10B ? A może G10A ma taką samą pokrywe silnika ?
Jak nie to będe spawać ...
-
Przypominam, że samochód to Suzuki Alto, nie Swift.
A czy moze w Swiftach były montowane silniki G10B ? A może G10A ma taką samą pokrywe silnika ?
Jak nie to będe spawać ...te zdjęcie to twój samochód???
-
to nie o to biega ile auto ma chodzic zanim sprawdzisz bo mozesz sprawdzic przed uruchomieniem, wazne jest zeby
samochod chwile odstal zeby olej zdarzyl splynac do miski olejowej i wtedy sprawdz na bagnecie ile masz. Jak
sprawdzasz zaraz po wylaczeniu silnika (zanim olej splynie do miski) to wiadomo ze calutki bagnet bedziesz mial
mokry. Odczekaj powiedzmy te 5-10 minut wyjmij bagnet wytrzyj go do sucha, wloz z powrotem, jeszcze raz
wyciagnij i bedziesz wiedzial dokladnie ile masz olejuno i oczywiście samochód musi stać na poziomej powierzchni...
-
te zdjęcie to twój samochód???
Nie, znalezione w internecie. Moja pokrywa wygląda aktualnie tak:
Orientujecie sięczy da się to pospawać ?
-
Przypominam, że samochód to Suzuki Alto, nie Swift.
A czy moze w Swiftach były montowane silniki G10B ? A może G10A ma taką samą pokrywe silnika ?
Jak nie to będe spawać ...Litrówka w Alto ma 4 gary a w swistaka 3 gary to zupelnie inne silniki.
-
Nie, znalezione w internecie. Moja pokrywa wygląda aktualnie tak:
Orientujecie sięczy da się to pospawać ?jesli masz palnik, paste i cyne taka do rur miedzianych to sadze ze sie da <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
ale nie jestem pewien czy chwyci <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Nie, znalezione w internecie. Moja pokrywa wygląda aktualnie tak:
Orientujecie sięczy da się to pospawać ?pokrywa jest identyczna jak w swifcie 1.3 8V <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (ciekawe czy reszta też)
a na alegro masz silnik za 400zł http://moto.allegro.pl/item179038846_suzuki_alto_95_1_0_silnik.html
-
pokrywa jest identyczna jak w swifcie 1.3 8V (ciekawe czy reszta też)
a na alegro masz silnik za 400zł
http://moto.allegro.pl/item179038846_suzuki_alto_95_1_0_silnik.htmlTen silnik widziałem, jednak 400 zł to troszke pieniędzy jest, spróbuje jutro to zaspawać w warsztacie który spawa aluminium
-
Ten silnik widziałem, jednak 400 zł to troszke pieniędzy
jest, spróbuje jutro to zaspawać w warsztacie który
spawa aluminiumspawac sie daje bez problemu, u mnie blok silnika spawali przy laczeniu do lapy i do dzis trzyma wiec twoje to pikus
-
eeee, ze sie tak naiwnie zapytam... co zrobiles ze starym olejem? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
eeee, ze sie tak naiwnie zapytam... co zrobiles ze starym olejem?
Ta "kupa" w pokrywie to pozostałosci po poprzedniej właścicielce. Chyba zapomniała, że trzebą wymieniać olej, pewnie tylko dolewała.Na zaworach był ogar grubości 1cm.
-
Ta "kupa" w pokrywie to pozostałosci po poprzedniej
właścicielce. Chyba zapomniała, że trzebą wymieniać
olej, pewnie tylko dolewała.Na zaworach był ogar
grubości 1cm.to moze jest szlam popowodziowy?
nie wierze, ze auto moglo jezdzic z takim syfem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
to moze jest szlam popowodziowy?
nie wierze, ze auto moglo jezdzic z takim syfemJeździło i zrobiło 5000 km. Do momentu kiedy odkręciłem pokrywe silnika.
Co więcej, nie dawało ŻADNYCH oznak, silnik chodził równo. Powiedziałbym nawet, że idealnie jak na litrówke na pełnym wtrysku. -
A używał ktoś moze preparatu do czyszczenia silnika firmy STP ? Zda to egzamin ?