[GTI] Hamulce - korektor hamowania ?
-
niedoczekawszy się konkretnych odpowiedzi... sam zadziałałem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Rozebrałem ten psełdo-niby korektor ... i się go nie reguluje!
W tylnej części auta na przewodach hamulcowych znalazłem jakieś następne ustrojstwo ... podejrzewam że to jest ten właściwy "korektor hamowania" z ustalonym na stałe przepływem!Także morał z tego ze w GTI nie ma regulowanego korektora siły hamowania! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Tylko niech mi ktoś wytłumaczy jak działa ten korektor z przodu i czemu to tak dziwnie jest ?
Na lewe przednie koło idzie bezpośrednio z pompy.
Na prawe przednie idzie z pompy do tego korektora i dopiero do koła.
Na tył idzie z pompy do korektora i na tylne oba
Co to ma niby dać ? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />Jeśli to odpowiada ze rozdział siły hamowania to na "chłopski rozum" powinno iść na przednie koła z pompy a tył z pompy do korektora i na tylne koła!!!
Jeśli się mylę poprawcie mnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Witam!
Mam mały problem z hamulcami ...ale już chyba dobrze chodzą bo Swift dzis szalał po Dąbrowie aż miło popatrzeć <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i musze powiedziec że zmotywowałeś mnie do umycia swifta ..... Dzis widziałem na Jet'cie że on taki lśniacy a mój GS brudny... jutro tez będzie czysty.... Pozdrawiam.. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ale już chyba dobrze chodzą bo Swift dzis szalał po Dąbrowie aż miło popatrzeć
ano zrobione zrobione ... patent jak h..
Knif taki, że nie chodzi o korektor ... tylko o prawidłowe odpowietrzenie hamulców !!!
Tak więc kolejność odpowietrzania jest następująca:- lewy przód
- prawy tył
- prawy przód
- lewy tył
i oto cała tajemnica <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
p.s. również widziałem kolegę, ale jak wychodziłem to już odjechałeś... pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
ano zrobione zrobione ... patent jak h..
Knif taki, że nie chodzi o korektor ... tylko o prawidłowe odpowietrzenie hamulców !!!
Tak więc kolejność odpowietrzania jest następująca:- lewy przód
- prawy tył
- prawy przód
- lewy tył
i oto cała tajemnica
p.s. również widziałem kolegę, ale jak wychodziłem to już odjechałeś... pozdrawiam
często bywam w Dg bo ucze się na WSB..... to moze kiedys jeszcze.... masz ładnego swifta ...Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ...a startujesz na tym rajdzie w będzinie 28 lutego .... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ano zrobione zrobione ... patent jak h..
Knif taki, że nie chodzi o korektor ... tylko o prawidłowe odpowietrzenie hamulców !!!
Tak więc kolejność odpowietrzania jest następująca:- lewy przód
- prawy tył
- prawy przód
- lewy tył
i oto cała tajemnica
p.s. również widziałem kolegę, ale jak wychodziłem to już odjechałeś... pozdrawiam
A nie powinno sie przypadkiem zaczynac od kola polozonego najdalej od pompy hamulcowej, a konczyc na tym najblizej?
-
często bywam w Dg bo ucze się na WSB..... to moze kiedys jeszcze.... masz ładnego swifta
...Pozdrawiam ...a startujesz na tym rajdzie w będzinie 28 lutego ....miałem jechać, ale wczoraj byłem w Tychach i coś się dzieje z silnikiem...
Przerywa i traci moc... podejrzewam ze to wina sondy lambdy - wypaliło w niej dziurę <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
A nie powinno sie przypadkiem zaczynac od kola polozonego najdalej od pompy hamulcowej, a
konczyc na tym najblizej?a no w normalnych autach powinno ... ale w Swifcie Japońce zrobiły patenta <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
męczyłem się z tym do 12, różne sposoby próbowałem i tylko ten przyniusł porządany efekt ! -
a no w normalnych autach powinno ... ale w Swifcie Japońce zrobiły patenta
męczyłem się z tym do 12, różne sposoby próbowałem i tylko ten przyniusł porządany efekt !to moze do FAQ dodac ta metode <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
miałem jechać, ale wczoraj byłem w Tychach i coś się dzieje z silnikiem...
Przerywa i traci moc... podejrzewam ze to wina sondy lambdy - wypaliło w niej dziurę
pozdrawiamBylem na torze i slyszalem, ze czasem chodzil jakby na 3 cylindry <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Bylem na torze i slyszalem, ze czasem chodzil jakby na 3 cylindry
no dokładnie ... nie wiem czemu, ale jak był chłodny to z początku szedł dobrze, a w połowie odcinak tracił moc i szedł jakby na 3 gary!
Musze zmienić kable WN i tą sonde reklamować - tydzień temu założyłem nową !
Jak sie nic nie zmieni to będę szukał dalej.P.S do domu wracałem i całą droge było OK, miejscami 180-190 bezproblemowo, a w domu znowu się zaczeły jaja dziać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
P.S do domu wracałem i całą droge było OK, miejscami 180-190 bezproblemowo,
właśnie dlatego chce mieć GTI......... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Panie..co to za płyn wlałeś???
To jakiś istny hardcore...
Z tego co słyszalem DOT5 to w ciężarówkach się daje...
Ja mam DOT4 i to chyba wystarczy... -
Panie..co to za płyn wlałeś???
To jakiś istny hardcore...
Z tego co słyszalem DOT5 to w ciężarówkach się daje...
Ja mam DOT4 i to chyba wystarczy...Panie bo widocznie nie bawileś sie w rajdowanie...a do takiej zabawy to DOT5 jak najbardziej
-
Panie..co to za płyn wlałeś???
To jakiś istny hardcore...Jaki hardcore? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Plyn jak plyn... Punkt wrzenia wyzej... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z tego co słyszalem DOT5 to w ciężarówkach się daje...
Ja mam DOT4 i to chyba wystarczy...To chyba nigdy plynu jeszcze nie zagotowales... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Niezbyt mile uczucie stracic hamulce w trakcie ostrej jazdy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Panie..co to za płyn wlałeś???
To jakiś istny hardcore...
Z tego co słyszalem DOT5 to w ciężarówkach się daje...
Ja mam DOT4 i to chyba wystarczy...w jakich ciezarowkach daje sie plyn hamulcowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
sadzilem ze tam sa hamulce pneumatyczne ale widac sie mylilem <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Panie..co to za płyn wlałeś???
To jakiś istny hardcore...
Z tego co słyszalem DOT5 to w ciężarówkach się daje...
Kolega wlał DOT 5.1, DOT 5 nie nadaje się do hamulców bo jest trochę żrący...w jakich ciezarowkach daje sie plyn hamulcowy?
W większości... do podnoszenia kabiny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Kolega wlał DOT 5.1, DOT 5 nie nadaje się do hamulców bo jest trochę żrący...
Każdy płyn hamulcowy jest żrący <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />