[1,3 8v] Czy jest kolizyjny?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam wszystkich i pozdrawiam z torunia.
    Jestem tu nowy. Nie miałem wczesniej za dużo do czynienia z japońską technologią, a kolega zakupił niedawno swifta sedana z silnikiem 1,3 8v a ja mam przyjemność(?) go serwisować. W związku z tym pojawia się moje pytanie: czy silnik GA13**(nie pamiętam ostatnich literek) jest kolizyjny?
    Z góry dzięki za odpowiedź.
    Szymon


  • Użytkownik archiwalny

    Kolizji silnika z częściami blacharskimi bez udziału sił zewnętrznych jeszcze w Swiftach nie stwierdzono <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

    Wybaczta ale to słowo "kolizyjny"
    Musiałem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w zeszłym tygodniu pękł mi pasek rozrządu w 8v i jutro naprawiam.
    także późnym wieczorem będzie info <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    w zeszłym tygodniu pękł mi pasek rozrządu w 8v i jutro naprawiam.
    także późnym wieczorem będzie info

    przypominasz sobie pana co mu w GTaju pasek pękł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    też mogłeś mieć szczęście <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja mam 1.0 i przez moje nie dopatrzenie zerwalo mi zeby na pasku z dolnego kola! Kiedy zaciagnelem go do warzstatu to znajomy mechanik zdziwil sie bardzo ze nic nie pogielo! Ale pozniej stwierdzil ze musze miec zabezpieczenia!! Wiec 1.3 powinien tez miec! Ale nie jestem pewien na 100%.


  • Użytkownik archiwalny

    ja mam 1.0 i przez moje nie dopatrzenie zerwalo mi zeby
    na pasku z dolnego kola! Kiedy zaciagnelem go do
    warzstatu to znajomy mechanik zdziwil sie bardzo ze
    nic nie pogielo! Ale pozniej stwierdzil ze musze
    miec zabezpieczenia!! Wiec 1.3 powinien tez miec!
    Ale nie jestem pewien na 100%.

    1.0 jest bezkolizyjny. 1.3 nie jest


  • Użytkownik archiwalny

    1.0 jest bezkolizyjny. 1.3 nie jest

    skąd wiesz?


  • Użytkownik archiwalny

    1.0 jest bezkolizyjny. 1.3 nie jest

    Dzięki wielkie za informacje. Będe musiał pospieczyć kolegę ze zmianą rozrządu


  • Użytkownik archiwalny

    skąd wiesz?

    stad, ze na rozrzadzie sie nie oszczedza


  • Użytkownik archiwalny

    Małe szanse by był bezkolizyjny. Takie patenty są raczej stosowane w silnikach małolitrażowaych o małej mocy. Generalnie większość siłników jest kolizyjna.
    I nie ma się co łudzić, że jak pasek strzeli, to może się uda... w najlepszym wypadku lekko skrzywi zawór, ale zawsze się coś stanie.
    A przy lekko skrzywionym jest szansa, że będzie jeździł- stąd w teorie mechanika że nic się nie stało nie chce mi się wierzyć. A zbyt dużo już takich silników widziałem


  • Użytkownik archiwalny

    1.0 jest bezkolizyjny. 1.3 nie jest

    Ale przecie silnik 1.0 to to samo co 1.3 tylko cylinder jeden więcej <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ale przecie silnik 1.0 to to samo co 1.3 tylko cylinder
    jeden więcej

    to im to wytlumacz <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ale przecie silnik 1.0 to to samo co 1.3 tylko cylinder jeden więcej

    To jak to w końcu jest z tą kolizyjnością?


  • Użytkownik archiwalny

    stad, ze na rozrzadzie sie nie oszczedza

    a Ty kupiłes bezkolizyjne 1.0 by osczędzić?

    ...taką odpowiedź to zachowaj dla siebie,nie masz wiedzy w temacie to przemilcz.


  • Użytkownik archiwalny

    a Ty kupiłes bezkolizyjne 1.0 by osczędzić?
    ...taką odpowiedź to zachowaj dla siebie,nie masz wiedzy
    w temacie to przemilcz.

    hm, zatem przepraszam jesli wprowadzilem w blad, ale bylem przekonany ze tylko g10a jest bezkolizyjne w swifcie


  • Użytkownik archiwalny

    1.0 jest bezkolizyjny. 1.3 nie jest

    no i muszę Twoje wysnute z palca teorie obalic.

    silnik 1.3 8v JEST BEZKOLIZYJNY!

    dziś zdjąłem głowicę,wymontowałem zawory,sprawdziłem czy są ok - SĄ PROSTE

    Żebyś zaraz nie napisał,że fart to Ci powiem że pasek pekł w czasie jazdy(około 50km/h).
    po zatrzymaniu kręciłem silnikiem,dziś przed zdjęciem główki kręciłem silnikiem,bo bardzo chciałem uszkodzić coś - nie dałem rady.


  • Użytkownik archiwalny

    no i muszę Twoje wysnute z palca teorie obalic.
    silnik 1.3 8v JEST BEZKOLIZYJNY!
    dziś zdjąłem głowicę,wymontowałem zawory,sprawdziłem czy są ok - SĄ PROSTE
    Żebyś zaraz nie napisał,że fart to Ci powiem że pasek pekł w czasie jazdy(około 50km/h).
    po zatrzymaniu kręciłem silnikiem,dziś przed zdjęciem główki kręciłem silnikiem,bo bardzo
    chciałem uszkodzić coś - nie dałem rady.
    bo nie był napędzany wałek rozrządu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    no i muszę Twoje wysnute z palca teorie obalic.
    silnik 1.3 8v JEST BEZKOLIZYJNY!
    dziś zdjąłem głowicę,wymontowałem zawory,sprawdziłem czy są ok - SĄ PROSTE
    Żebyś zaraz nie napisał,że fart to Ci powiem że pasek pekł w czasie jazdy(około 50km/h).
    po zatrzymaniu kręciłem silnikiem,dziś przed zdjęciem główki kręciłem silnikiem,bo bardzo
    chciałem uszkodzić coś - nie dałem rady.

    Mam dwa pytania, gdzie odpowiedzi nie będę raczej komentował:
    1. Głowica jest na gładko z zaworami czy zawory są osadzone głębiej?
    2. Jakżeś sprawdził czy zawory są proste?


  • Użytkownik archiwalny

    1,0 jest 100% bezkolizyjny mi przeskoczył o 120 stopni i tylko nie mogłem go zapalić.


  • Użytkownik archiwalny

    no i muszę Twoje wysnute z palca teorie obalic.
    silnik 1.3 8v JEST BEZKOLIZYJNY!
    dziś zdjąłem głowicę,wymontowałem zawory,sprawdziłem czy są ok - SĄ PROSTE
    Żebyś zaraz nie napisał,że fart to Ci powiem że pasek pekł w czasie jazdy(około 50km/h).
    po zatrzymaniu kręciłem silnikiem,dziś przed zdjęciem główki kręciłem silnikiem,bo bardzo chciałem uszkodzić coś -
    nie dałem rady.

    ustaw któryś tłok w GMP i zakręć samym wałkiem, wtedy będzie wiadomo


Log in to reply