Swift wersja amerykanska - pytania
-
Ja moge tylko dodac, ze przelacznik zespolony ma inne wtyczki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Witam!
Na początku witam Wszystkich serdecznie bo jestem tutaj nowy
Mam do Was pytanie.
Chce zakupić Swifta po tym jak chcieli mi ukraść VW.Cześć!
Odnośnie detali w wersji US to odpowie Ci kolega Blade [color:"blue"] [/color]
-
Czy do wersji amerykańskiej nie ma problemów z częściami?
Różni się ona czymś od wersji europejskiej (silnik, mechanika, blachy)?
Pozdrawiam!Jakbyś poszukał w archiwum, to byś znalazł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale jako, że mi się nudzi, to napiszę ponownie:
1. Amerykańska wersja jest identyczna pod względem mechaniki-nie ma żadnych amerykańskich wydumek, więc z częściami no problem
2. Parę użytecznych gadżetów:
-pasy w drzwiach-bardzo wygodne, gdyż nie trzeba sięgać daleko za siebie
-blokada odpalenia samochodu bez sprzęgła-dobra opcja dla zapominalskich-nie uda Ci się wjechać w ścianę, gdy będziesz próbował odpalić na biegu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-ładnie wyglądające obrysówki w tylnych lampach <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
3. Minusy wersji amerykańskiej:
-pamiętać trzeba, że licznik przebiegu również jest w milach
-wkurzające piszczenie przypominające o zapięciu pasów (oczywiście zawsze zapinam, ale gdy chcę wcześniej zapalić auto, to zanim zdążę zapiąć pasy, moje uszy są raczone dźwiękami o wysokiej częstotliwości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
-nie wiem jak jest w tym mk3, ale u mnie w mk2 nie ma zegarka, gdyż takowy był w fabrycznym radiu Kenwooda-po zmianie radia pozbyłem się de facto również zegarka.Nie wiem co to jest "czujnik zmiany biegów"-u mnie nie ma takiego wynalazku, albo sprzedawca coś zagmatwanie napisał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Generalnie nie ma co patrzeć, czy to europejska wersja, czy amerykańska-grunt, żeby był w dobrym stanie.
-
Nie wiem co to jest "czujnik zmiany biegów"-u mnie nie ma takiego wynalazku, albo sprzedawca coś
zagmatwanie napisałA nie jest to przypadkiem gadżet w wersji z automatyczną skrzynką ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A nie jest to przypadkiem gadżet w wersji z automatyczną skrzynką ?
1. Po pierwsze primo: to jest wersja z ręczną skrzynią, a wskazują na to dwie rzeczy:
a)lewarek
b)"brak możliwości odpalenia auta bez wciśniętego sprzęgła" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
2. Po drugie primo:
Nawet jakby to był automat (a nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) to jaką rolę miałby odgrywać? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
A nie jest to przypadkiem gadżet w wersji z automatyczną skrzynką ?
też o tym pomyślałem...może skrzynia zmieniona na manualną <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
2. Po drugie primo:
Nawet jakby to był automat (a nie jest ) to jaką rolę miałby odgrywać?Taką, żeby statystyczny tłusty amerykan z niewielkim rozumkiem, wiedział jakie ma obecnie przełożenie.
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
też o tym pomyślałem...może skrzynia zmieniona na manualną
To wtedy na pewno ten gadżet by nie działał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Taką, żeby statystyczny tłusty amerykan z niewielkim rozumkiem, wiedział jakie ma obecnie
przełożenie.Myślę, że Ejnoej zinterpretował to jako wskaźnik załączonego biegu, bo dalej nie wiem jaką funkcję miałby spełniać "czujnik zmiany biegów" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Myślę, że Ejnoej zinterpretował to jako wskaźnik załączonego biegu, bo dalej nie wiem jaką
funkcję miałby spełniać "czujnik zmiany biegów"
W niektórych autach innych marek był taki wskaźnik zmiany biegu. Np w starszych Audi. Jest to kontrolka, która informuje, że obroty silnika są wystarczające, a obciążenie na tyle małe, że można zmienić bieg na wyższy. Wszystko możliwe, że Amerykanie takie coś montują, bo przecież oni umieją tylko automatem jeździć.
Jeśli chodzi o wersję amerykańską to jest jeden wielki plus, mianowicie nie rdzewieje. W USA są surowsze normy na karoserię, w związku z czym, dają grubsze blachy i cynkują. -
W niektórych autach innych marek był taki wskaźnik zmiany biegu. Np w starszych Audi. Jest to
kontrolka, która informuje, że obroty silnika są wystarczające, a obciążenie na tyle małe,
że można zmienić bieg na wyższy. Wszystko możliwe, że Amerykanie takie coś montują, bo
przecież oni umieją tylko automatem jeździć.Może w mk3 jest. U mnie w mk2 nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeśli chodzi o wersję amerykańską to jest jeden wielki plus, mianowicie nie rdzewieje. W USA są
surowsze normy na karoserię, w związku z czym, dają grubsze blachy i cynkują.To chyba też w mk3, albo innych autach, bo u mnie przed remontem był nieodbiegający od normy Swift-czyli rudy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Myślę, że Ejnoej zinterpretował to jako wskaźnik załączonego biegu, bo dalej nie wiem jaką
funkcję miałby spełniać "czujnik zmiany biegów"Dokładnie tak to zinterpretowałem, ale pewnie się mylę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Tez mam amerykanska wersje MK2 - wiec potwierdzam to co napisał Blade.
A jezeli chodzi o: "wkurzające piszczenie przypominające o zapięciu pasów" to sposobem na to jest rozpiecie wtyczki idacej spod kazdego z foteli przednich do mocowan pasow. Nie omieszkalem tego zrobic i juz nic mi nie piszczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
zbędne cytaty wycięte <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie wiem co to jest "czujnik zmiany biegów"-u mnie nie ma takiego wynalazku, albo sprzedawca coś
zagmatwanie napisałKtos keidys pisal co to jest czujnik zmiany biegow
-
Myślę, że Ejnoej zinterpretował to jako wskaźnik załączonego biegu, bo dalej nie wiem jaką
funkcję miałby spełniać "czujnik zmiany biegów"mowic kiedy zmienic dany biegt na kolejny, nie wiem ile w tem prawdy ale ktos juz kiedys pisal o tem hamerykanskim bajerze na forum
-
czesc.Ja mam Geo Metro Cabrio.geo nie ma kierunków na bŁotnikach.tylny zderzak(na tablice kwadratową)
lusterka inne.LAMPY DO PRZERÓBKI!!! (chyba,ze masz w tych dziwnych stelarzach,to podobno pasuja od malucha) brak zamka do wlewu paliwa,maska jest inna,kolor deski rozdzielczej niespotykany w europejczykach (wiem bo szukalem boczków do swojego i spinek do tapicerki) Moje GEO 92 MK3 1.0L -
Ale kolega nie pisze o Geo Metro tylko Swifcie w wersji amerykanskiej. To nie jest to samo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Ja miałem takie geo . Geo i swifty na rynek USA były robione w tej samej fabryce na pograniczu USA i Kanady. Różnice pomiędzy nimi są niewielkie w stosunku do wersji europejskich.
Jak dla mnie temat wyczerpany i przydała by się
-
Ja miałem takie geo . Geo i swifty na rynek USA były
robione w tej samej fabryce na pograniczu USA i
Kanady. Różnice pomiędzy nimi są niewielkie w
stosunku do wersji europejskich.
Jak dla mnie temat wyczerpany i przydała by sięa co wreszcie z nim zrobiles? bo mi umknelo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
To wtedy na pewno ten gadżet by nie działał
Nigdzie też nie pisze, że działa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />