[1.0 gls 97] zegary
-
Hej
Problem z zegarami wygladal tak - stoje - dodaje gazu - temp ok, stan paliwa ok, obroty w pelnym zakresie ok.
Ruszam i zaczynala sie zabawa - obroty max do 2.5k, czasami do 3k (bez znaczenia, ktory bieg), ale to koniec, temp oleju wskazywala, ze ostro go przegrzewam (prawie caly czas max - czasami przy odpuszczeniu gazu lub hamowaniu pokazywala prawidlowo), paliwo rosnie w baku na max - przy zatrzymaniu powoli opada do prawdziwego stanu.Rozebralem deske, wyczyscilem kostki pod maska, kopulke i co sie jeszcze dalo. Kostki od zegarow - podoginalem styki, zaaplikowalem spray do konektorow i oto co jest -
jest lepiej - stoje - obroty w pelnym zakresie, temp ok, paliwo ok. Jade - niby ok, ale mam wrazenie, ze obroty nie obejmuja calego zakresu - 1 - przy 40km/h 5k obr. 2- przy 60 4,5/5 ?k obr, 3- przy 90 tez ok 5k obr. Temp prawie caly czas jest ok. Czasami jak hamuje lub ruszam, zegary blokuja sie w najnizszej pozycji (poza stanem paliwa) - ktory chyba juz nie wariuje - poza "niewyswietlaniem" rezerwy - jest nowa zarowka, bo poprzednia mi u blacharza wykrecili... // - przeczytalem w faq, ze kontrolka nie dziala od 89
Wiec pytanie - co jeszcze moze byc nie tak? Przebicie chyba mozna wykluczyc - bo jest duzo lepiej? Styki jeszcze podoginac? Uparlem sie, zeby te zegary zrobic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
Problem dotyczy Swifta 1.0kat GLS 1997 MMAA44 (Wegry).
Pzdr -
Przyczyną może być zanikanie masy - ponoć kwestia poprawienia śrubek w tylnej części zegarów. Ale ja tego nie przerabiałem, tylko coś mi się słyszało kiedyś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
OT: Naprawdę posiadasz kontrolkę rezerwy? Wow. Toż to by był ewenement! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Przyczyną może być zanikanie masy - ponoć kwestia poprawienia śrubek w tylnej części zegarów.
Ale ja tego nie przerabiałem, tylko coś mi się słyszało kiedyś
OT: Naprawdę posiadasz kontrolkę rezerwy? Wow. Toż to by był ewenement!U mnie na desce teoretycznie jest kontrolka rezerwy (jak jest słońce od tyłu samochodu to widać zarys)ale nie wiem czy wogóle jest coś do niej podłączone,muszę kiedyś sprawdzić. Zauważyłem też inne ciekawe kontrolki (też nie działające).
-
U mnie na desce teoretycznie jest kontrolka rezerwy (jak jest słońce od tyłu samochodu to widać
zarys)ale nie wiem czy wogóle jest coś do niej podłączone,muszę kiedyś sprawdzić.
Zauważyłem też inne ciekawe kontrolki (też nie działające).A jaką masz wersję ? Bo w MK3 nic takiego nie zauważyłem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
U mnie na desce teoretycznie jest kontrolka rezerwy
(jak jest słońce od tyłu samochodu to widać
zarys)ale nie wiem czy wogóle jest coś do niej
podłączone,muszę kiedyś sprawdzić. Zauważyłem też
inne ciekawe kontrolki (też nie działające).GDZIE? w ktory miejscu jest u Cibie kontrolka rezerwy?
-
W Swiftach nie ma rezerwy, chyba ze masz deskę z jakiegoś "klona" Swifta...
-
W Swiftach nie ma rezerwy, chyba ze masz deskę z jakiegoś "klona" Swifta...
[color:"blue"] Klony też nie mają <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Przyczyną może być zanikanie masy - ponoć kwestia poprawienia śrubek w tylnej części zegarów.
Ale ja tego nie przerabiałem, tylko coś mi się słyszało kiedyś
OT: Naprawdę posiadasz kontrolkę rezerwy? Wow. Toż to by był ewenement!Srubki od masy z tylu deski wszystkie obczyscilem i podokrecalem.
Kontrolka rezerwy jest - ale nawet z zarowka nie dziala - Jak wykrecisz zegary i wystawisz pod zrodlo swiatla - kontrolka jest - i niby polaczenia (sciezki) tez sa. Dlaczego nie dziala? : ) I jest rzeczywiscie kilka innych, ktore tez nie wiadomo po co sa : ) Widocznie do roznych wersji wyposazenia wkladali te same zegary : )Czy macie jeszcze jakis pomysl w rozwiazaniu problemu?
pzdr
-
A jaką masz wersję ? Bo w MK3 nic takiego nie zauważyłem
Mk V 1,0GLX 5D w dolnym czarny pasku z komtrolkami (tam gdzie olej,check i ładowanie),z lewej strony trzecia (taki symbol dystrybutora do tankowania dość duży).Widać go też jak się poświeci latarką pod odpowiednim kątem.
-
Mk V 1,0GLX 5D w dolnym czarny pasku z komtrolkami (tam gdzie olej,check i ładowanie),z lewej
strony trzecia (taki symbol dystrybutora do tankowania dość duży).Widać go też jak się
poświeci latarką pod odpowiednim kątem.To dość dziwne bo u nikogo to nie działa a inni twierdzą że w ogóle tego nie ma <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A co do innych kontrolek to w sumie możliwe w mk V bo w końcu niektóre miały chyba poduchy, inne nie, no i pozostałe wyposażenie także wolne kontrolki mogą być. Ale nie spałem od kiedy napisałeś że jest ta rezerwa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> gdyby się udało zrobić żeby działała, to byłby po prostu przebój!
A może ta kontrolka rezerwy w suzi to znak że zbliza sie koniec świata, co ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
kurcze, podjedz no na spota - ja musze zobaczyc te kontrolke rezerwy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Klony też nie mają
A ja widziałem Geo 1,0 z działającą kontrolką rezerwy i automatycznymi pasami bezpieczeństwa <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
A ja widziałem Geo 1,0 z działającą kontrolką rezerwy i automatycznymi pasami bezpieczeństwa
Kontrolka pasów bywała a amerykanach.
Kontrolki rezerwy nie podaje nawet książka we wszystkich wersjach Mk3. Jak w innych - nie jestem w stanie określić. W późniejszych może być Airbag, a co jeszcze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Wasze ździwienie na dzwięk słowa "kontrolka rezerwy" wywołała u mnie twórcze myślenie. Spróbuję to dziadostwo uruchomić. Tylko muszę zobaczyć jak jest skonstruowany pływak , czy ma jakieś podejście pod kontrolkę,czy trzeba by się wpiąć bespośrednio w potencjometr.
Ale z drugiej strony myśle że mój bzyczek goni na LPG i tego częściej mi brakuje, czy nie lepiej podpiąć do czujnika w butli,zwłaszcza ,że u mnie w instalacji autronic al 700 jest jedna kontrolka od wszystkiego. To co oznacza zależy od tego czy się świeci czy nie ,lub z jaką częstotliwością mruga,trzeba się dobrze wpatrzyć(jednym słowem p.......)chyba Włochów już nie stać aby w przełącznik wstawić drugą malutką czerwoną diodę za 50 gr.Musiało by to widocznie "strasznie"podrożyć koszty produkcji!!!!!!