[1.0] Pomarańczowy silnik i nie można wrzucać biegów
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 lis 2006, 20:21 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 14:26
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów
Wybaczcie, że tak na dzień dobry od razu z pytaniami,
ale mam niewiele czasu, a może na dniach stanę się
posiadaczem Swifta i dołączę do wielbicieli SuzukiChciałbym wejść w posiadanie Swifta 1.0 1995r, w związku
z tym mam 2 pytania do kolegów biegłych w kwestii
Swiftów.1. Czy to normalne, że samochód jest czerwony, a pod
maską silnika wszystkie blachy są pomarańczowe?!w czerwonym powinien być taki smieszny pomarańczowy
2. Autko ma przebieg 110 tys km i nie nosi oznak
zużycia. Problem jest taki, że nie można wrzucić
drugiego biegu w czasie jazdy. Na postoju wchodzi i
jedzie na nim, ale w czasie jazdy ani z 1, ani z 3
nie można go wrzucić - tak jakby coś blokowało. Czy
wiecie może czy jest to poważna ustrka skrzyni czy
może jakiś błachy problem z cięgnami i wymaga tylko
regulacji?!w skrzyni swifta nie ma żadnej regulacji,jeżeli jest problem to coś jest w skrzyni padnięte,naprawiać można ale przy cenie skrzyni 300pln nie jest to opłacalne.
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wrobelswift Użytkownik archiwalnynapisał 15 lis 2006, 12:40 ostatnio edytowany przez wrobelswift 11 paź 2016, 14:26
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Jak tylko zakupię Swistaka (bardzo spodobało mi się to określenie) to się pochwalę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam,
Darek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 15 lis 2006, 22:18 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 14:26
Wnetrze komory silnika może być w kolorze "czerwony tlenkowy" czyli popularna podkładówka.Co do skrzyni to obstawiam że dwójka poprostu się wysrała na dobre.
-
MAREK18 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 12:06 ostatnio edytowany przez MAREK18 11 paź 2016, 14:26
INNY RODZAJ LAKIERU W SUZUKI/MASKA , KLAPA TYŁ/JEST NORMALKĄ .
DRUGI BIEG NIE WCHODZI , BO MASZ PADNIĘTY SYNCHRONIZATOR II .
NAPRAWA DOŚĆ KOSZTOWNA WG MNIE OK.500 ZŁ
MAREK -
myszywy Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 12:09 ostatnio edytowany przez myszywy 11 paź 2016, 14:26
DRUGI BIEG NIE WCHODZI , BO MASZ PADNIĘTY SYNCHRONIZATOR II . NAPRAWA DOŚĆ KOSZTOWNA WG MNIE OK.500 Zł MAREK
Wyłącz Caps Lock'a, duże litery oznaczają krzyk. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 12:13 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 14:26
DRUGI BIEG NIE WCHODZI , BO MASZ PADNIĘTY SYNCHRONIZATOR II .
NAPRAWA DOŚĆ KOSZTOWNA WG MNIE OK.500 ZŁZa tyle można mieć nową skrzynię, a naprawa synchronizatora tyle nie wyniesie.
-
Blade Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 12:35 ostatnio edytowany przez Blade 11 paź 2016, 14:26
Za tyle można mieć nową skrzynię, a naprawa synchronizatora tyle nie wyniesie.
Ale nową-nową, czy nową-używaną? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Bo może się okazać, że używka, którą kupi wysypie mu się np. po miesiącu-i co wtedy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
piter34 Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 13:01 ostatnio edytowany przez piter34 11 paź 2016, 14:26
Ale nową-nową, czy nową-używaną?
Nową-używaną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Yendrek Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 18:41 ostatnio edytowany przez Yendrek 11 paź 2016, 14:26
Ale nową-nową, czy nową-używaną?
Bo może się okazać, że używka, którą kupi wysypie mu się np. po miesiącu-i co wtedy?wtedy bierze się dwie skrzynie i robi z niej jedną..
kolega mik to zrobił w swoim gti.. -
Blade Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 18:49 ostatnio edytowany przez Blade 11 paź 2016, 14:26
wtedy bierze się dwie skrzynie i robi z niej jedną..
kolega mik to zrobił w swoim gti..Chyba, że w obydwu padnie to samo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
28/28