Trzęsię przy 110km

mrcin

Witam wsztskich
Mam problemik Trzęsie mi kierownicą przy 110km/h Niedawno miałem wyważone koła i sprawdzone całe
zawieszenie Amortyzatory są na poziomie 75% !!!! czyli dobre
Co to może być !!!! Myślałem też o tarczach ale wymieniałem w zeszłym roku a zrobiłem z 13tys
Nie wiem
co myśleć !!!!

mógł ciężarek z felgi spaść, mogleś felge gdzieś przygnieść a może z oponą coś nie tak-jakieś jajeczko (choć raczej by przy niższych prędkościach było odczuwalne)

budi

Witam wsztskich
Mam problemik Trzęsie mi kierownicą przy 110km/h
Niedawno miałem wyważone koła i sprawdzone całe
zawieszenie Amortyzatory są na poziomie 75% !!!!
czyli dobre
Co to może być !!!! Myślałem też o tarczach ale
wymieniałem w zeszłym roku a zrobiłem z 13tys Nie
wiem
co myśleć !!!!
Moje zdanie:
1.Źle wyważone koła,
2.wada opony.
Spróbuj zrobić zamianę, przednie koła daj na tył, tylne na przód. Zrób próbe na drodze.
Pozdrawiam.

kariel

Spróbuj zrobić zamianę, przednie koła daj na tył, tylne na przód. Zrób próbe na drodze.

Ja tak kiedyś zrobiłem i pomogło <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> pozdr.

digital99

Witam wsztskich
Mam problemik Trzęsie mi kierownicą przy 110km/h Niedawno miałem wyważone koła i sprawdzone całe
zawieszenie Amortyzatory są na poziomie 75% !!!! czyli dobre
Co to może być !!!! Myślałem też o tarczach ale wymieniałem w zeszłym roku a zrobiłem z 13tys
Nie wiem
co myśleć !!!!

Mialem ostatnio podobny problem, tez przy wyzszych predkosciach trzeslo , zaczynalo powyzej 100km/h. Opony wywazalem z 2 miesiace temu. Teraz z uwagi, ze jest zima wystarczy wjechac w jakas dziure, ktorych nie brakuje i kola juz traca swoje wywazenie. Bylem u wulkanizatora na sprawawdzenie i okazalo sie ze przednie kola sa wywazone idealnie a trzeslo, wulkanizator powiedzial mi jedna rzecz, ze zle wywarzone tylne kola przenosza rezonans i kierownica sie trzensie i rzeczywiscie tyle byly wywazone nieprawidlowo i po wywazeniu, drgadnia ustaly <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Teraz kolo 140 zadnych trzesien nie czuc. Nie chcialo mi sie wierzyc ze tylne kola maja taki wplyw a jednak. Pozdrawiam

kris1980_147

A ile jeśli można wiedzieć zapłaciłeś za usługę ???
Rozumiem że oddałeś do wyważenia tylko 2 koła i tylko za te 2 płaciłeś

digital99

A ile jeśli można wiedzieć zapłaciłeś za usługę ???
Rozumiem że oddałeś do wyważenia tylko 2 koła i tylko za te 2 płaciłeś

Mialem zamiar dac 4 , ale z uwagi ze przednie byly dobre (sprawdzil sam wulkanizator na przyrzadzie), to wywazyl tylko tylnie , ktore tego wymagaly i wzial tylko 10zl za wywazenie tylnych. 5zl od kola. Calkiem przyjemny zaklad. Pzdr

szpaczek

Mialem ostatnio podobny problem, tez przy wyzszych predkosciach trzeslo , zaczynalo powyzej
100km/h. Opony wywazalem z 2 miesiace temu. Teraz z uwagi, ze jest zima wystarczy wjechac w
jakas dziure, ktorych nie brakuje i kola juz traca swoje wywazenie. Bylem u wulkanizatora
na sprawawdzenie i okazalo sie ze przednie kola sa wywazone idealnie a trzeslo,
wulkanizator powiedzial mi jedna rzecz, ze zle wywarzone tylne kola przenosza rezonans i
kierownica sie trzensie i rzeczywiscie tyle byly wywazone nieprawidlowo i po wywazeniu,
drgadnia ustaly . Teraz kolo 140 zadnych trzesien nie czuc. Nie chcialo mi sie wierzyc ze
tylne kola maja taki wplyw a jednak. Pozdrawiam

ooooooooooo to zaraz jade wyważyć tylne Ale nie uwierze jak nie zobacze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ale dzieki za sugestie
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Pozdrawiam

bareq

Problem moze byc prozaiczny, ja mialem podobnie i co sie okazalo? ciecie z serwisu oponiarskiego zle przykrecili kola, zwroc uwage czy nakretki sa przykrecone stożkiem do WEWNATRZ

szpaczek

Dziś byłem u znajoego diagnosty zobaczyć poprawność ustawienia zbieżności i owalność tarcz !!!!!
i teraz wyniki : Zbieżność robiłem jakiś miesiac temu i powinna być ustawiona w przedziale (-2 do 0) u mnie po dwóch pomiarach wyszło +12 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> I owalność tercz wyszła pwyżej poziomu bo na lewej 0,24 i an prawej 0,23. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Więc chyba to będzie powodem trzesienia kierownicy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pozdrowienia

volcan

Problem moze byc prozaiczny, ja mialem podobnie i co sie
okazalo? ciecie z serwisu oponiarskiego zle
przykrecili kola, zwroc uwage czy nakretki sa
przykrecone stożkiem do WEWNATRZ

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> - oni trzeźwi byli?

szpaczek

oni trzeźwi byli?

No chłopie ja nie wiem Ale najchętniej to ja bym tam wpadł i pozabijał skurw........ <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Jak do jasnej ..... można w aucie z napędem na przód ustawić zbieżność na +12 <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

adamzzz

Mialem ostatnio podobny problem, tez przy wyzszych predkosciach trzeslo , zaczynalo powyzej
100km/h. Opony wywazalem z 2 miesiace temu. Teraz z uwagi, ze jest zima wystarczy wjechac w
jakas dziure, ktorych nie brakuje i kola juz traca swoje wywazenie. Bylem u wulkanizatora
na sprawawdzenie i okazalo sie ze przednie kola sa wywazone idealnie a trzeslo,
wulkanizator powiedzial mi jedna rzecz, ze zle wywarzone tylne kola przenosza rezonans i
kierownica sie trzensie i rzeczywiscie tyle byly wywazone nieprawidlowo i po wywazeniu,
drgadnia ustaly . Teraz kolo 140 zadnych trzesien nie czuc. Nie chcialo mi sie wierzyc ze
tylne kola maja taki wplyw a jednak. Pozdrawiam

To może ja tak mam w fieście bo kiedys zaliczyłek krawężnik po wpadnięciu w poślizg. Uderzyłem tylnim kolem i mi sie felga troche zwichrowala. Mniejwiecej od tamtego czasu(nie pamietam dokladnie) troche mi wibruje kierownica tak pomiedzi 100 a 120. wywazalem kola z przodu i o samo.
moze u mnie to samo jest i sie wibracje przennosza na kierownice

przemneu

Dziś byłem u znajoego diagnosty zobaczyć poprawność
ustawienia zbieżności i owalność tarcz !!!!!
i teraz wyniki : Zbieżność robiłem jakiś miesiac temu i
powinna być ustawiona w przedziale (-2 do 0) u mnie
po dwóch pomiarach wyszło +12 I owalność tercz
wyszła pwyżej poziomu bo na lewej 0,24 i an prawej
0,23. Więc chyba to będzie powodem trzesienia
kierownicy Pozdrowienia

Mozesz podac namiary?
Ile kosztuje sprawdzenie owalnosci tarcz?
Ile dales za ustawienie zbieznosci (jesli ustawiales)?

adamzzz

Ile dales za ustawienie zbieznosci (jesli ustawiales)?

zależy od zakładu między 50 a 100 zł

przemneu

zależy od zakładu między 50 a 100 zł

A co z tą owalnością tarcz? Można do jakoś samemu zmierzyć?