zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    stuki w skrzyni biegów

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    11
    24
    332
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • J
      janek1957 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez janek1957

      swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • B
        Blade Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Blade

        swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju
        na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

        Też Cię witamy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
        Mogły Ci się np. wyszczerbić zęby na zębatkach. Proponuję nie dywagować, tylko rozbierać skrzynię-jeżdżąc na takiej możesz jeszcze pogorszyć sprawę.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • M
          Mickey Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Mickey

          swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie
          w skrzyni biegów , przy wymianie oleju na korku
          były opiułki metalu . co może być przyczyną?

          W jakim sensie stukanie?
          Przy zmianie biegu czy normalnie podczas jazdy ?

          Co do opiłkow to wszystko zależy kiedy ostatnio wymieniałeś ten olej. Korek od zlewu oleju ze skrzyni jest namagnesowany aby zbierać opiłki które są zawsze, zwłaszcza jak się kilka razy zmieni bieg przy niedociśniętym sprzęgle i zębatki zawyją <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • E
            Erde Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Erde

            swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie
            w skrzyni biegów , przy wymianie oleju na korku
            były opiułki metalu . co może być przyczyną?

            A jestes pewny ze to nie przegub wewnetrzny Ci stuka? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • P
              prezesdobry Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez prezesdobry

              A jestes pewny ze to nie przegub wewnetrzny Ci stuka?

              Troszkę nie na temat ale mam pytanko czy to ten przegub wewnętrzny kosztuje 1800zł kiedyś tak czytałem i macie może zdjęcie tego przegubu bo nie jestem pewny gdzie on się znajduje dokładnie w suzi (za maglownicą w stronę zderzaka chyba to miejsce gdzie "łączą" się te dwa przeguby).
              Poradzcie jak samemu sprawdzić ich stan.
              Dzięki za informację.

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • S
                sholek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez sholek

                swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju
                na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

                [color:"blue"] Jeśli opiłków było dużo to nie radze dalej jeździć. Jeśli było dużo to padło Ci łożysko stożkowe na którymś wałku. Przerabiałem to w grudniu. Więc wiem co mówie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeśli minimalnie to faktycznie może to być przegub.
                Pozdrawiam [/color]

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • S
                  sholek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez sholek

                  Troszkę nie na temat ale mam pytanko czy to ten przegub wewnętrzny kosztuje 1800zł kiedyś tak
                  czytałem i macie może zdjęcie tego przegubu bo nie jestem pewny gdzie on się znajduje
                  dokładnie w suzi (za maglownicą w stronę zderzaka chyba to miejsce gdzie "łączą" się te dwa
                  przeguby).
                  Poradzcie jak samemu sprawdzić ich stan.
                  Dzięki za informację.

                  [color:"blue"] Na poniższym zdjęciu (Naczelnego Filozofa) przegub wewnetrzny to ten z tyłu. Ma tylko ząbki a nie ma gwintu. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Co do ceny to na śląsku nowy w sklepie suzuki kosztuje dokładnie 1800zł sztuka.
                  Pozdrawiam

                  P.S.
                  Na allegro kupiłem całą półoś + dwa przeguby (zew. i wew.) za 50 zł. Stan jak na tę cene oki.[/color]

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • R
                    Reno22 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Reno22

                    swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju
                    na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

                    Opiłki metalu wskazują na to że coś się zmieliło...
                    Co to może być nikt ci nie powie dopóki nie rozłożysz skrzyni do ostatniej śrubki i nie zobaczysz sam...

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • P
                      prezesdobry Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez prezesdobry

                      Na poniższym zdjęciu (Naczelnego Filozofa) przegub wewnetrzny to ten z tyłu. Ma tylko ząbki a
                      nie ma gwintu. Co do ceny to na śląsku nowy w sklepie suzuki kosztuje dokładnie 1800zł
                      sztuka.

                      Pozdrawiam

                      P.S.

                      Na allegro kupiłem całą półoś + dwa przeguby (zew. i wew.) za 50 zł. Stan jak na tę cene oki.

                      Ok dzięki a możęsz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zużycia, będę wdzięczny.javascript:void(0)
                      <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • P
                        prezesdobry Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez prezesdobry

                        Na poniższym zdjęciu (Naczelnego Filozofa) przegub wewnetrzny to ten z tyłu. Ma tylko ząbki a
                        nie ma gwintu. Co do ceny to na śląsku nowy w sklepie suzuki kosztuje dokładnie 1800zł
                        sztuka.

                        Pozdrawiam

                        P.S.

                        Na allegro kupiłem całą półoś + dwa przeguby (zew. i wew.) za 50 zł. Stan jak na tę cene oki.

                        Ok dzięki a możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zurzycia, będę wdzięczny.
                        <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • E
                          Erde Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Erde

                          Ok dzięki a możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich
                          stan. albo jakie są objawy zurzycia, będę
                          wdzięczny.

                          Stukanie z okolic skrzyni biegow przy przyspieszaniu (zdejmiesz noge z gazu lub wrzucisz na luz to raczej ustaja). Sa to regularne pukniecia, czestotliwosc sie zmienia w zaleznosci od tego jak szybko jedziesz. Na podnosniku mozna tez czesto zobaczyc ze ktoras z polosi kreci sie "krzywo". Jak chcesz zmieniac to szukaj uzywanego przegubu / polosi lub daj swoja do regeneracji. Sa firmy ktore sie tym zajmuja. Chyba ze ktos z klubowiczow odda Ci ten przegub za friko... Ja mialem takie szczescie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Dzieki Kinek <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • N
                            NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof

                            Troszkę nie na temat ale mam pytanko czy to ten przegub wewnętrzny kosztuje 1800zł kiedyś tak
                            czytałem

                            Oczywiście do Swiftów 1.3 i 1.0 ceny są znaaacznie niższe...

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • N
                              NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof

                              Ok dzięki a możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zurzycia,

                              Bardzo często pad przegubu następuje przez zaniedbanie - pęknięrty gumiak przegubu. Jak tak rozwaliłem swój przegub wewn...

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • S
                                sholek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez sholek

                                Ok dzięki a możęsz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zużycia, będę
                                wdzięczny.javascript:void(0)

                                [color:"blue"]Podnosisz auto do góry kładziesz sie obok niego i chwytasz ręką za półoś w okolicach przegubu wewnętrznego. Ruszasz do góry i na dół. Jeśli rzadne ruch nie wystepuje to sprawdzasz drugi jeśli na drugim nic sie nie dzieje to wstajesz i ocierasz pot z czoła i możesz iść sie ścioprać do najlbiższego pubu, szfagra, brata, ojca, teścia czy kogo tam masz pod ręką <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />, a potem albo kupujesz skrzynie albo dajesz do naprawy. Jeśli ruch półosi występuje (przy mocniejszym wybiciu słychać metaliczny dzwiek) to idziesz do sklepu i kupujesz flaszke albo zgrzewke piwa ( <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />) i zasiadasz przed PC i szukasz na allegro półosi, przegubu.
                                Pozdrawiam

                                P.S.
                                Ja kupiłem półoś u Piotrkam1

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • P
                                  paruch Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez paruch

                                  swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju
                                  na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

                                  Jeśli stuka to najpewniej ukruszył się ząb, lub zęby.

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • D
                                    Drzewko Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Drzewko

                                    Ja miałem podobną sytuację mi pukał sworzeń zabezpieczający ten przy mechanizmie roznicowym, skałpłem się dopiero kiedy mi obudowe skrzyni biegów rozcieło i wyleciał cały olej. Na twoim miejscu to zerknął bym do tej skrzyni biegów lub posprawdzaj jeszcze te przegłuby. Jakbyś coś potrzebował ze skrzyni lub przegłuby to pisz bo mam na stanie flaki z skrzyni biegów i przegłob z półoską.

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • J
                                      janek1957 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez janek1957

                                      Ja miałem podobną sytuację mi pukał sworzeń zabezpieczający ten przy mechanizmie roznicowym,
                                      skałpłem się dopiero kiedy mi obudowe skrzyni biegów rozcieło i wyleciał cały olej. Na
                                      twoim miejscu to zerknął bym do tej skrzyni biegów lub posprawdzaj jeszcze te przegłuby.
                                      Jakbyś coś potrzebował ze skrzyni lub przegłuby to pisz bo mam na stanie flaki z skrzyni
                                      biegów i przegłob z półoską.

                                      Rozbieram skrzynie po weekedzie majowym i dam ci cynk .OK! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • J
                                        janek1957 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez janek1957

                                        Wiadomość skasowana przez janek1957

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • K
                                          KaziK Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez KaziK

                                          częstotliwośc stukania jest tym większa im większa jest prędkość(bez różnicy czy przyspieszam czy nie) przy czym
                                          stukanie jest najcichsze na 3 a najgłośniejsze na 5. jadac na luzie stukanie nie wystpuje,a gumy na przegubach
                                          sa cale.zauwazylem tez ze 3,4,5 minimalnie 'hacza' przy wrzucaniu .
                                          Opiulki byly na calym korku .

                                          zmieliło jakiś ząbek, przypuszczam że na tym największym talerzu (nie pamiętam jak się to fachowo zwie )

                                          krótko mówiąc długo nie pojeździsz na tym pewnie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • J
                                            janek1957 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez janek1957

                                            Też Cię witamy
                                            Mogły Ci się np. wyszczerbić zęby na zębatkach. Proponuję nie dywagować, tylko rozbierać
                                            skrzynię-jeżdżąc na takiej możesz jeszcze pogorszyć sprawę.

                                            częstotliwośc stukania jest tym większa im większa jest prędkość(bez różnicy czy przyspieszam czy nie) przy czym stukanie jest najcichsze na 3 a najgłośniejsze na 5. jadac na luzie stukanie nie wystpuje,a gumy na przegubach sa cale.zauwazylem tez ze 3,4,5 minimalnie 'hacza' przy wrzucaniu .
                                            Opiulki byly na calym korku . <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

                                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • Pierwszy post
                                              Ostatni post