Praktyczne usprawnienia w Tico
-
Z doświadczenia wiem, że użytkownicy Tico narzekają na słabo trzymające klemy do biegunów akumulatora.
Prawdę mówiąc od samego początku po kupnie samochodu borykałem się z tym problemem.
Niestety, z powodu słabego styku pomiędzy biegunami i klemami bardzo często pojawiał się problem z rozruchem silnika, jak również czasami czuło się, że akumulator jest po prostu niedoładowany.
Kilka razy bawiłem się pogrubianie biegunów poprzez nawinięcie drutu miedzianego. Takie rozwiązanie nie było jednak dobre, gdyż funkcjonowało to dobrze do pierwszego zdjęcia klem, za każdym razem trzeba było stosować nowy drut, gdyż ten dotychczasowy zawsze się przecierał. Prawdziwe pogrubianie biegunów polegające na wtopieniu drutu miedzianego w ołowiane "bolce" zakończyło się połowicznym sukcesem, efekt osiągnięty był zadowalający, jednak w akumulatorze padła jedna cela i zmuszony zostałem do zakupu nowej bateryjki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Wraz z akumulatorem od razu kupiłem nowe klemy za 10zł i postanowiłem je zastosować.
Efekt jest dobry, wreszcie solidny materiał, a nie blaszki, które mimo skręcenia na max. nie zapewniały odpowiedniego styku. W moim przypadku nakrętki skręcające mają rozmiar 13mm zamiast dotychczasowych 10mm, natomiast zamiast cienkiej blaszki jest mosiężny, solidny odlew.
Sama przeróbka jest prosta, odciąłem "oczka" dotychczasowych klem, a końcówki solidnie skręciłem w nowych klemach. Na zakończenie całość posmarowałem smarem miedzianym i wszystko trzyma się wreszcie solidnie i zapewniony jest dobry styk.
Na fotkach wszystko widać:
1. Standardowy widok ze starymi klemami:
2. Akumulator z nowymi klemami:
3. Zbliżenie - biegun dodatni:
4. Zbliżenie - biegun ujemny:
-
Jak tylko będę miał aparat w Tico to pstryknę trochę fotek tablicy zamontowanej już w samochodzie.
Wreszcie zebrałem się i zrobiłem fotkę tablicy, gdy samochód stał w garażu:
-
Wszystko pięknie, mam tylko jedno "ale" - na Twoim miejscu ocynowałbym końcówki przewodów. Mam taki zwyczaj (może niektórzy uznają to za niepotrzebne), że wszystkie końcówki kabli przed zaciśnięciem ich np. w "oczkach", czy właśnie w klemach pokrywam cyną.
PS. Problem luźnej klemy rozwiązałem owijając bolec akumulatora cienką blaszką miedzianą. -
Wszystko pięknie, mam tylko jedno "ale" - na Twoim miejscu ocynowałbym końcówki przewodów. Mam taki zwyczaj (może
niektórzy uznają to za niepotrzebne), że wszystkie końcówki kabli przed zaciśnięciem ich np. w "oczkach", czy
właśnie w klemach pokrywam cyną.Nie cynowałem końcówek z prostego powodu, po prostu odciąłem oryginalne klemy w takim miejscu, aby wykorzystać ich oryginalny fabryczny ścisk i dopiero to "fabryczne zaprasowanie" końcówki kabla, po dokładnym oczyszczeniu zacisnąłem bardzo mocno w nowych klemach. Mam nadzieję, że fotka pozwoli zrozumieć, o co mi chodzi. Widać na niej pozostałości po fabrycznych klemach oraz miejsce odcięcia.
PS. Problem luźnej klemy rozwiązałem owijając bolec akumulatora cienką blaszką miedzianą.
Też to kiedyś robiłem stosując blaszkę od starej baterii 4.5V, ale uważam to rozwiązanie za prowizoryczne.
Ponieważ problem dawał mi się we znaki od dłuższego czasu, postanowiłem wraz z nowym akumulatorem wreszcie raz na zawsze się z nim uporać.
-
Mam nadzieję, że fotka pozwoli zrozumieć, o co mi chodzi.
Teraz zrozumiałem.Też to kiedyś robiłem stosując blaszkę od starej baterii 4.5V, ale uważam to rozwiązanie za
prowizoryczne.
Ja tak jeżdżę od ponad roku, wykorzystuję kawałek miedzi ściągnięty z laminatu. -
Teraz zrozumiałem.
Ja tak jeżdżę od ponad roku, wykorzystuję kawałek miedzi ściągnięty z laminatu.A ja mam bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie - w miejscu gdzie okrąg się rozchodzi wkręconego blachowkręta, który rozpiera luźną nieco klemę i poprawia kontakt. Made by poprzedni właściciel <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Ponieważ udało mi się kupić na Allegro tanio zestaw wskaźników do ticolota, ( nie chciałem przerabiać swoich ).
To teraz mogłem już przerabiać.
i tak :
Dołożyłem sześć kontrolek.1.Otwarte drzwi samochodu
2.Szyba ogrzewana
3.Rezerwa paliwa
4.Światła
5.Światła przeciwmgielne przód.
6.Światła przeciwmgielne tył.
-
a ponieważ już od dawna miałem zainstalowany w tico licznik elektroniczny od (roweru).
Postanowiłem przenieść go do zestawu wskaźników <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
a wyszło to tak
-
a ponieważ już od dawna miałem zainstalowany w tico licznik elektroniczny od (roweru).
Postanowiłem przenieść go do zestawu wskaźników
a wyszło to tak
Nie wiem poco ci ten licznik od roweru ale to twoja sprawa , o ile lampki sa <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to ta naklejka wyglada jakos dziadowsko
pozatym dobra robota <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
to ta naklejka wyglada jakos dziadowsko
Myślę, że coś maskuje... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jakieś zadrapanie, pęknięcie, krzywą krawędź wycięcia... Zgadłem? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
pozatym dobra robota
Tak, całkiem ładnie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Myślę, że coś maskuje... Jakieś zadrapanie, pęknięcie, krzywą krawędź wycięcia... Zgadłem?
Tak, całkiem ładnie.Ciekawi mnie jedna kwestia: w jakim celu ten rowerowy licznik?? Oryginał sie zepsuł? I w jaki sposób zamontowany został magnes i czujnik położenia kola? Pytanie zadaje z czystej ciekawości, bo takowy patent pierwsze widze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ciekawi mnie jedna kwestia: w jakim celu ten rowerowy licznik?? Oryginał sie zepsuł? I w jaki sposób zamontowany
został magnes i czujnik położenia kola? Pytanie zadaje z czystej ciekawości, bo takowy patent pierwsze widzeLicznik rowerowy to całkiem dobre, a przede wszystkim dokładne rozwiązanie.
Swego czasu kupiłem taki licznik i nawet wstępnie dokonałem stosownych obliczeń, ale jakoś zapału zabrakło do wprowadzenia tego w życie.
Impulsy nie trzeba wcale zbierać z kół, lecz wystarczy zrobić impulsator w samej tablicy wskaźników.
Jak pisałem, przy poprawnej kalibracji otrzymuje się bardzo dokładne wyniki pomiarów np. prędkości, przebytej drogi, średniej prędkości, itp. - wszystko zależy od możliwości samego licznika rowerowego. -
Tak, ale licznik rowerowy ma jedną wadę - nie jest podświetlany. Chyba, że rozwiązałeś sposób podświetlenia, to pomysł może się podobać - zamiast samego pomiaru prędkości mamy wtedy niezły komputer pokładowy :-)
-
Tak, ale licznik rowerowy ma jedną wadę - nie jest podświetlany. Chyba, że rozwiązałeś sposób
podświetlenia, to pomysł może się podobać - zamiast samego pomiaru prędkości mamy wtedy
niezły komputer pokładowy :-)Tyle ze komputerem pokladowym pobawisz sie miesiac i tyle potem sie o nim zapomina , przynajmniej w moim przypadku tak bylo
-
Nie wiem poco ci ten licznik od roweru ale to twoja
sprawa , o ile lampki sa to ta naklejka wyglada
jakos dziadowsko
pozatym dobra robotaLicznik od roweru ma bardzo dużo funkcji
np. średnia prędkość
czas przejazdu
oraz jego wskazania są dokładniejsze niż licznika tico.co do naklejki to zgodzę się z tobą, ale dopóki nie wymyślę czegoś innego to musi pozostać ( taką dała mi córka a co innego dopiero zrobię)
Tyle ze komputerem pokladowym pobawisz sie miesiac i tyle potem sie o nim zapomina , przynajmniej w moim przypadku tak bylo
Ten licznik mam zamontowany w samochodzie od jakiś 2 lat i się sprawdził ( tylko był w innym nie inwazyjnym miejscu, po za tym że licznik, to jest w nim zegar z aktualną godziną.
Tak, ale licznik rowerowy ma jedną wadę - nie jest podświetlany.
A właśnie że jest podświetlany <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Licznik od roweru ma bardzo dużo funkcji
np. średnia prędkość
czas przejazdu
oraz jego wskazania są dokładniejsze niż licznika tico.A ja tak sie zapytam... Jak wyglada sprawa resetowania takiego licznika?
-
Myślę, że coś maskuje... Jakieś zadrapanie, pęknięcie,
krzywą krawędź wycięcia... Zgadłem?Prawie zgadłeś ponieważ mechanizm licznika tico nie pozwalał.....
a zresztą zobacz sam:
-
A ja tak sie zapytam... Jak wyglada sprawa resetowania
takiego licznika?Dodatkowe przyciski będą na panelu obok tych od przeciwmgielnej,wycieraczki tył i szyby ogrzewanej ( panel jest dopiero w produkcji)
Oryginał sie zepsuł?
Nie nie zepsuł się (zestaw wskaźników kupiłem na Allegro, swój oryginalny zostawiam w stanie nie naruszonym).
Ciekawi mnie jedna kwestia: w jakim celu ten rowerowy licznik??
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> tak jakoś lubię takie rzeczy.w jaki sposób zamontowany został magnes i czujnik położenia kola? Pytanie zadaje z czystej ciekawości, bo takowy patent pierwsze widze
Magnesu nie trzeba montować,bo on jest tam fabrycznie (taka jest zasada napędu wskazówki za pomocą wirującego pola magnetycznego),oczywiście poprzez odpowiednie mechanizmy.
Wystarczy zamontować kontaktron , i już masz dwa impulsy ma obrót linki,a co za tym idzie dwa impulsy na obrót koła.
(Nie jest to żadna nowość w Matizie taki kontaktron w liczniku jest zabudowany fabrycznie i daje impulsy do komputera sterującego silnikiem.)
W liczniku rowerowym wpisujesz połowę obwodu koła Tico i już masz prędkość i inne bajery <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Prawie zgadłeś ponieważ mechanizm licznika tico nie pozwalał.....
a zresztą zobacz sam:Faktycznie...
Ja na Twoim miejscu dałbym tu po prostu prostokącik z folii kolorowej samoprzylepnej (matowej, nie błyszczącej!), najlepiej niebieskiej, pasującej do koloru zegarów (aby zlewała się z otoczeniem). Dociąłbym ją do szerokości Twojego wycięcia w prędkościomierzu. -
Faktycznie...
Ja na Twoim miejscu dałbym tu po prostu prostokącik z folii kolorowej samoprzylepnej (matowej,
nie błyszczącej!), najlepiej niebieskiej, pasującej do koloru zegarów (aby zlewała się z
otoczeniem). Dociąłbym ją do szerokości Twojego wycięcia w prędkościomierzu.to niebieskie na biale jak to ludzie robia wtedy po klopocie
