brak mocy w gs
-
Micuch Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 16:52 ostatnio edytowany przez Micuch 11 paź 2016, 10:27
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Maciej Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 16:56 ostatnio edytowany przez Maciej 11 paź 2016, 10:27
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i
załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ??Z tego co wiem najtańszym rozwiązaniem bedize pewnei SWAP na 1,3 GTI <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 17:03 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 10:27
co jeszcze można zrobić aby czuć
było swifta pod butem ??wejść na dach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 17:24 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 10:27
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza
Węższe opony...
Redukcja masy Swifta z niepotrzebnego balasu... -
gme Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 17:53 ostatnio edytowany przez gme 11 paź 2016, 10:27
Węższe opony...
Redukcja masy Swifta z niepotrzebnego balasu...Chyba BALASTU <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
-
Micuch Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 17:57 ostatnio edytowany przez Micuch 11 paź 2016, 10:27
Chyba BALASTU
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem )
w tego rodzaju pierdoły ja nie wierze i wierzyć nie będe w jakieś magnetyzery i inne zabawki trzymam się wersi gunia83 i bartka bo to co mówią jest pewne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Micuch Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 17:58 ostatnio edytowany przez Micuch 11 paź 2016, 10:27
Chyba BALASTU
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem )
Zresztą wystarczy spojrzeć na Gunia maszyne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ymm lepiej niee nie chciał bym się z nim spotkać na światłach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Ralph Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 19:14 ostatnio edytowany przez Ralph 11 paź 2016, 10:27
Też mam 1.3 8V, silnik ten wystarczy na miasto, udało mi się z nim wyciągnąć 11.7s do setki, co do normalnej jazdy ABSOLUTNIE wystarcza, ale niestety do szaleństw to zdecydowanie za mało.
Na początku byłem napalony na przeróbki - jeżeli w Maluchu bez żadnej totalnej przebudowy udało się z 24 zrobić 33 konie, to przecież można zrobić to samo w Swifcie. Zasięgnąłem trochę języka u znawców tematu i zmieniłem zdanie. Z przeróbek 1.3 8V wyniknie niewiele przyrostu mocy, a wzrośnie ryzyko awarii. Niestety często się zdarza, że te silniki po przeróbkach "wybuchają". W tej chwili zbieram kasę na kompletną przebudowę silnika do poziomu GTI. Taniej pewnie by było zrobić swap, ale wiem że mój silnik jest w naprawdę doskonałym stanie, a jaki silnik GTI mi się trafi nie mam zielonego pojęcia, nie chcę grać w totka.A co możesz zrobić?
-
Zmniejszyć masę! Wywalić wszystko co niepotrzebne.
1a) Samemu schudnąć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, albo lepiej zastąpić 90-kilogramowego pilota 45-kilogramową panienką <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
Dobrze wyregulować silnik, zadbać o dobry stan łożysk i ogólnie dobry stan techniczny pojazdu.
-
-
gunio83 Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 19:17 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 10:27
W tej chwili
zbieram kasę na kompletną przebudowę silnika do
poziomu GTI. Taniej pewnie by było zrobić swap,
ale wiem że mój silnik jest w naprawdę doskonałym
stanie, a jaki silnik GTI mi się trafi nie mam
zielonego pojęcia, nie chcę grać w totka.Czyli co chcesz zrobić? Wsadzić głowice od GTi i co?
Tłoki se pofffffffffffffruną <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Tigger Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 19:23 ostatnio edytowany przez Tigger 11 paź 2016, 10:27
wejść na dach
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
sajko Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 19:41 ostatnio edytowany przez sajko 11 paź 2016, 10:27
wejść na dach
o kurfa posikam sie zaraz <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Colin555 Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 20:34 ostatnio edytowany przez Colin555 11 paź 2016, 10:27
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i
załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ??Świece Briska Premium ZC - teoretycznie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ralph Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 22:02 ostatnio edytowany przez Ralph 11 paź 2016, 10:27
Czyli co chcesz zrobić? Wsadzić głowice od GTi i co?
Tłoki se pofffffffffffffrunąTłoki też trzeba zmienić, wiem. Przy okazji można troszkę inne.
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 23:19 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 10:27
Tłoki też trzeba zmienić, wiem. Przy okazji można troszkę inne.
No to jak i tak wywalasz tłoki, to blok z GTi chyba się bardziej nadaje, zawsze można obejżeć, i sprawdzić czy czasm nie jest lepszy niż twój...
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 23:26 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 10:27
Zasięgnąłem trochę języka u
znawców tematu i zmieniłem zdanie. Z przeróbek 1.3
8V wyniknie niewiele przyrostu mocy, a wzrośnie
ryzyko awarii. Niestety często się zdarza, że te
silniki po przeróbkach "wybuchają".to chyba z Gummedykiem gadałeś <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
nie wiem czy kojarzysz wynik z gtecha który pokazywałem na forum - 8,7 do 60mph przy w miarę spokojnej zmianie biegów.
taki czas robi bartka 8v <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />awaryjność?
10tkm pałowania i nic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />przy tym silniku stosunkowo łatwo poprawić parametry,wystarczy poprawić wydech,dać skrzynię z litrówki,małe kombinacje z zapłonem i będzie już odczuwalnie dynamiczniejszy.
za niedługo będziemy na hamowni 8v więc zobaczymy jakie są przyrosty.
wtedy napiszę też ile bartka kosztował 1KM nieseryjny. -
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 23:27 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 10:27
No to jak i tak wywalasz tłoki, to blok z GTi chyba się
bardziej nadaje, zawsze można obejżeć, i sprawdzić
czy czasm nie jest lepszy niż twój...bloki sa takie same,do przekładki na GTi trzeba wymienić wszystko prócz właśnie bloku:wał,korby,tłoki...
-
antoniq Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2006, 23:33 ostatnio edytowany przez antoniq 11 paź 2016, 10:27
bloki sa takie same,do przekładki na GTi trzeba wymienić wszystko prócz właśnie
bloku:wał,korby,tłoki...I naprzykład GTi nie jest z czegoś bardziej wytrzymałego?
-
grudziu Użytkownik archiwalnynapisał 1 kwi 2006, 00:00 ostatnio edytowany przez grudziu 11 paź 2016, 10:27
to chyba z Gummedykiem gadałeś
a mozna sie zapytać co dokładnie ma (miał) gummedyk wspólnego z 8v <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> robił komuś i spartolił??
edit: gratuluje braciom GTi udanego 8v <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Pietro84 Użytkownik archiwalnynapisał 1 kwi 2006, 00:07 ostatnio edytowany przez Pietro84 11 paź 2016, 10:27
10tkm pałowania i nic
przy tym silniku stosunkowo łatwo poprawić parametry,wystarczy poprawić wydech,dać skrzynię z
litrówki,małe kombinacje z zapłonem i będzie już odczuwalnie dynamiczniejszy.
za niedługo będziemy na hamowni 8v więc zobaczymy jakie są przyrosty.
wtedy napiszę też ile bartka kosztował 1KM nieseryjny.
A mozesz konkretnie napisać co z wydechem zdziałac, bo czeka mnie wymiana od kolektora do środkowego tłumika(co z katem zostawic obudowe, a w środek rure) -
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 1 kwi 2006, 10:30 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 10:27
I naprzykład GTi nie jest z czegoś bardziej
wytrzymałego?nie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
8/24