Szybki start???
-
Nie zdal egzaminu
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />Przyznam sie, ze oczekiwalem troszke lepszych osiagow po
1.4... no w kazdym razie nie spodziewalem sie ze
1.3MPI ma lepsze osiagi.Generalnie jest to najsłabsza wersja 19, co nie znaczy że ma słabe osiągi. Generalnie podróżuje sobie 120-130 na trasie bez problemów (3500 rpm) i ze spalaniem gazu w granicach 8 litrów. Do tego powiem ci ze fajnie jest zestrojona skrzynka bo po favce to to jest na 5 biegu torpeda po prostu. Generalnie chwale sobie to autko jak na razie. A maksymalnie udało mi sie pojechac 165, ale bałem sie o łozyska kół, ktore powinienem wymienić w najblizszym czasie.
No tak, bo i ta masa jakas taka spora... i to nawet hb
az tyle wazy, czy moze sedan?HB, auto o dziwo jest wieksze sporo do fav/fel, jest dłuższe od skody o około 50 cm i nieco szersze.
Mozliwe ze ten silnik wywodzi sie z R9, ale ta Dacia to
licencja R12 (tu nie mam zadnych watpliwosci bo
dawnymi czasy widywalem troche takich oryginalnych
dwunastek).No to się pomyliłem w takim razie, nie byłem pewien czy aby dacia napewno wywodziła się z 9 tak mi sie kojarzyło. Generalnie jest to silnik daci/12 na łańcuszku rozrządu, nawet pokrywa zaworów jest identyczna.
Tym niemniej jest to dla mnie ciekawa informacja, ze ten
Twoj silniczek w R19 tez ma (jak Fav/Fel/Fab1.4MPI)
bardzo dlugi rodowodDłuuugi i trwały
BTW ten silnik ma zeliwny blok i Al glowicei??
Tak dokładnie żeliwny blok silnika, z wymiennymi tulejami i ALU głowica.
A wiesz ze znane sa przypadki zagazowanych Fav z
przebiegiem ok 400kkm bez remontu?A wiesz że znane sa przypadki Rn19 C1J/C3J (własnie mój 1,4) bez remontu przy 400kkm. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dodatkowo plusem znacznym jest łańcuch rozrządu z napinaczem co eliminuje jego luzy wystepujące w FAV.
-
Generalnie jest to najsłabsza wersja 19, co nie znaczy
że ma słabe osiągi. Generalnie podróżuje sobie
120-130 na trasie bez problemów (3500 rpm) i ze
spalaniem gazu w granicach 8 litrów. Do tego powiem
ci ze fajnie jest zestrojona skrzynka bo po favce
to to jest na 5 biegu torpeda po prostu. Generalnie
chwale sobie to autko jak na razie. A maksymalnie
udało mi sie pojechac 165, ale bałem sie o łozyska
kół, ktore powinienem wymienić w najblizszym
czasie.
Na ale gdybys mial mial Fav136 to osiagi powionny byc podobne, a moze nawet lepsze (np. przspieszenie do 100km/h), bo masa mniejsza o AZ 500kg.HB, auto o dziwo jest wieksze sporo do fav/fel, jest
dłuższe od skody o około 50 cm i nieco szersze.
50cm hb vs hb <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />?No to się pomyliłem w takim razie, nie byłem pewien czy
aby dacia napewno wywodziła się z 9 tak mi sie
kojarzyło. Generalnie jest to silnik daci/12 na
łańcuszku rozrządu, nawet pokrywa zaworów jest
identyczna.
Tak, od R12 to mozliwe, mozliwe tez ze i te z R9/R11 maja podobny rodowod, bo R9/R11 to spoto pozniejsze modele niz R12 (o czym zreszta troche dopisalem w moim poprzednim poscie)Dłuuugi i trwały
Tak dokładnie żeliwny blok silnika, z wymiennymi
tulejami i ALU głowica.
Ooo... zeliwny blok i tuleje, tez ciekawe (i praktyczne) rozawiazanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. A wal w ilu miejscach podparty, w 5?A wiesz że znane sa przypadki Rn19 C1J/C3J (własnie mój
1,4) bez remontu przy 400kkm.
Oooo... to odwazny jestes kupujac autko z takim przebiegiem... kupuwales od rodziny/znajonych albo podobnie pewnego zrodla??Dodatkowo plusem znacznym jest łańcuch rozrządu z
napinaczem co eliminuje jego luzy wystepujące w
FAV.
Genaralnie lancuszek rulez... a jak z napinaczem to jeszcze lepiej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
BTW w brata Primerce tez jest lancuszek. -
Na ale gdybys mial mial Fav136 to osiagi powionny byc
podobne, a moze nawet lepsze (np. przspieszenie do
100km/h), bo masa mniejsza o AZ 500kg.
50cm hb vs hb ?Mozliwe ale 136 prawdziwych jak na lekarstwo, no i zarówno komfort jak i wielkośc inne.
też byłem zdziwony, ale weż pod uwagę że tylnia szyba w renówce hb "leży" prawie płasko, natomiast wymiary bagaznika też sa bliższe formanowi niz fav.
Tak, od R12 to mozliwe, mozliwe tez ze i te z R9/R11
maja podobny rodowod, bo R9/R11 to spoto pozniejsze
modele niz R12 (o czym zreszta troche dopisalem w
moim poprzednim poscie)Generalnie z dacii/12 pasuja niektóre elementy, jest też w bloku zaślepione miejsce po pompce paliwa mechanicznej
Ooo... zeliwny blok i tuleje, tez ciekawe (i praktyczne)
rozawiazanie . A wal w ilu miejscach podparty, w 5?W 5.
Oooo... to odwazny jestes kupujac autko z takim
przebiegiem... kupuwales od rodziny/znajonych albo
podobnie pewnego zrodla??Znów mnie źle zrozumiałeś, pisząc że zdarzają sie takie przebiegi nie pisałem o swojej, tylko 19 znajmoego który zakupił ją przy 98kkm a sprzedał przy 310kkm
Mój ma 160 000 i raczej jest to przebieg udokumentowany, najpierw ksiązką serwisową w niemczech a teraz przez 20 kkm serwisowana była przez jednego mechanika, znajomego mojego ojca, z kolei inny znajopmy w 2002 ją sprowadził do polski takze mozna powiedzieć ze mechanicznie jest tip top, za wyjatkiem zuzycia eksploatacyjnego (łozyska paski itp)z zewnątrz troszke trzeba popolerowac, zderzak porzadnie zamocowac.
Genaralnie lancuszek rulez... a jak z napinaczem to
jeszcze lepiej
BTW w brata Primerce tez jest lancuszek.Łansuszek rulez.
-
50cm hb vs hb ?
o nawet znalazłem wymiary (szerokość/wysokość/długość):
skoda:
1620/1415/3815r19
1684/1412/4166czyli dokładnie jest dłuzsza o 351 mm
-
Jesli silnik Fav jest jeszcze we w miare dobrym stanie to napewno sie nie rozsypie gdy
sporadycznie dociagnie sie do 6000rpm, a nawet utrzyma takie obroty przez kilka sekund.silniczek mam w bardzo dobrym stanie. Patrzylem na obrotomierz i kiedy doszlo do 6000 zaraz wrzocilem 2 bieg. I nie mam zamiaru wiecej tak go dociagac. Max do 5000.
Dla prownania podam, ze w seryjnej Fel1.3MPI ogranicznik jest na ok. 6200rpm. Po niezbyt
rozleglych modyfikacjach - podniesieniu st. sprezania, zmianie walka rozrzadu i programu w
ECU (reszta seryjna - wal korbowy, korbowody, tloki) te silniki dokreca sie do ok 7000rpm
(po wiekszych modyfikacjach jeszcze wiecej). -
silniczek mam w bardzo dobrym stanie. Patrzylem na
obrotomierz i kiedy doszlo do 6000 zaraz wrzocilem
2 bieg. I nie mam zamiaru wiecej tak go dociagac.
Max do 5000.
No i to Ci sie chwali, ja wcale Cie nie namawiam do przekraczania 5000rpm, ja tylko chcialem powiedziec dokladnie to co napisalem, tzn. ze silniczek (jak piszesz w dobrym stanie) Ci sie nie rozpadnie jesli go sporadycznie i na krotko dociagniesz do 6000 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Mozliwe ale 136 prawdziwych jak na lekarstwo, no i
zarówno komfort jak i wielkośc inne.
Oczywiscie, sprawy wielkosci i konforu w tym momencie pomijamy.Znów mnie źle zrozumiałeś, pisząc że zdarzają sie takie
przebiegi nie pisałem o swojej, tylko 19 znajmoego
który zakupił ją przy 98kkm a sprzedał przy 310kkm
<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Mój ma 160 000 i raczej jest to przebieg udokumentowany,
najpierw ksiązką serwisową w niemczech a teraz
przez 20 kkm serwisowana była przez jednego
mechanika, znajomego mojego ojca, z kolei inny
znajopmy w 2002 ją sprowadził do polski takze mozna
powiedzieć ze mechanicznie jest tip top, za
wyjatkiem zuzycia eksploatacyjnego (łozyska paski
itp)z zewnątrz troszke trzeba popolerowac, zderzak
porzadnie zamocowac.
A to zupenie co innego niz myslalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />... kupowanie takiej Renowki z 400kkm, to IMO bylby harcore...o nawet znalazłem wymiary (szerokość/wysokość/długość):
skoda:
1620/1415/3815
r19
1684/1412/4166
czyli dokładnie jest dłuzsza o 351 mm
Rozumiem ze wymiary R19 w wersji hb. No to faktycznie roznica w dlugosci spora (choc nie az 50cm dlatego wczesniej zbobilem wielkie oczy <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />)... jak wspomniales takie wymiary sa zblizone raczej do Formana, przy okazji podam te wymiary Formana i Feli Combi.
Forman:
1620/1425/4160,
Fela Combi:
1635/1420/4237 -
Oczywiscie, sprawy wielkosci i konforu w tym momencie
pomijamy.dla mnie było to istotne przy zakupie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A to zupenie co innego niz myslalem ... kupowanie takiej
Renowki z 400kkm, to IMO bylby harcore...raczej tak
Rozumiem ze wymiary R19 w wersji hb. No to faktycznie
roznica w dlugosci spora (choc nie az 50cm dlatego
wczesniej zbobilem wielkie oczy )... jak
wspomniales takie wymiary sa zblizone raczej do
Formana, przy okazji podam te wymiary Formana i
Feli Combi.Forman:
1620/1425/4160,
Fela Combi:
1635/1420/4237
No te 50 to taka liczba na oko była bo nie mierzyłem nigdy dokładnie a i wymiarów r19 nie posiadałem niestety, tak czy siak niewiele sie na Oko pomyliłem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
nie wime jakie macie problemy
ile moze miec silnik obrotow na 2gim biegu przy 80km/h oraz na 3 przy 150km/h ?
bo do takich moge swoj dokrecac
nie pamietam ile jest na dwojce ale na trojce na pewno 6k i robi to bez problemu na 4 biegu jest
zdecydowanie gorzej i ze 4-4,5 daje rade na 5tym tylko 3.5kdociągłeś fav na 3 biegu do 150km/h? 150km/h jest maxymalną prędkością katalogową.. nie wiem na ile masz dłubnięty silnik, ale na serii 150km/h na 3 to moim zdaniem ciężko jest osiągnąć
-
poj 1390 na jednopunkcie z katalizetorem + gaz, 60 koni przy 4750, 100 Nm przy 3000, stopień
sprężania 9, nie dłubane nic, auto waży o ile sie nie myle 1412.Więc wcale nie jest to
jakis wielki ścigacz.no co Ty chlopie z ta waga jak wazy 1040 kg to jest wszystko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> nawet mniej...
-
dla mnie było to istotne przy zakupie
raczej tak
No te 50 to taka liczba na oko była bo nie mierzyłem nigdy dokładnie a i wymiarów r19 nie
posiadałem niestety, tak czy siak niewiele sie na Oko pomyliłempozatym warto wziac pod uwage kwestie wykonczenia Fav i R19 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mimo ze ja mam Ph1 (91) a kumpel ma Fav 94... too... wiadome <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W PH2 R19 jest ladniejsza deska (ja mam przelozona deske z nowego modelu) i lepsze oglonie wykonczenie.
-
No i to Ci sie chwali, ja wcale Cie nie namawiam do przekraczania 5000rpm, ja tylko chcialem
powiedziec dokladnie to co napisalem, tzn. ze silniczek (jak piszesz w dobrym stanie) Ci
sie nie rozpadnie jesli go sporadycznie i na krotko dociagniesz do 6000a jest wogole odciecie paliwa w Fav czy nie ma?? bo wtedy producent przewidzial bezpieczne oborty dla silnika. jesli max mocn jest np. przy 5500 to silnik spokojnie powinien wytrzymac 6krpm
-
a jest wogole odciecie paliwa w Fav czy nie ma??
W Fav z "normalnym" gaznikiem napewno nie ma, w Fav z wtruskiem chyba jest, a w Fav z elektornicznym gaznikiem nie wiem.bo
wtedy producent przewidzial bezpieczne oborty dla
silnika. jesli max mocn jest np. przy 5500 to
silnik spokojnie powinien wytrzymac 6krpm
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
no co Ty chlopie z ta waga jak wazy 1040 kg to jest
wszystko nawet mniej...Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z obciazeniem uzytecznym, co jest ważne przy liczeniu osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.
-
Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z
obciazeniem uzytecznym, co jest ważne przy liczeniu
osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.
Ano wlasnie, tez mi to jakos niebardzo pasowalo byla az taka ogromna roznica (500) w wadze miedzy R19 a Fav... wychodzi na to, ze tak naprawde to jest jakies stokilkadziesuat kg. -
Ano wlasnie, tez mi to jakos niebardzo pasowalo byla az
taka ogromna roznica (500) w wadze miedzy R19 a
Fav... wychodzi na to, ze tak naprawde to jest
jakies stokilkadziesuat kg.Ale zawsze to jest stokilkadziesiąt kg,
Dla tego nie lubie internetu, czasem jakies niedomó <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />wienia wprowadzją bajzel.
-
No i to Ci sie chwali, ja wcale Cie nie namawiam do przekraczania 5000rpm, ja tylko chcialem
powiedziec dokladnie to co napisalem, tzn. ze silniczek (jak piszesz w dobrym stanie) Ci
sie nie rozpadnie jesli go sporadycznie i na krotko dociagniesz do 6000tak czytam sobie te posty i szok <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> normalnie - u mnie jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę że mi motor z auta wyskoczy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Strasznie hałaśliwy się robi >3500... a tu Kolega 6000 kręci - jak uszy to wytrzymują ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
tak czytam sobie te posty i szok normalnie - u mnie
jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę
że mi motor z auta wyskoczy . Strasznie hałaśliwy
się robiJa maksymalnie do 4000 wkręcam a poźniej daje spokój bo szkoda mi silnika.
-
tak czytam sobie te posty i szok normalnie - u mnie
jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę
że mi motor z auta wyskoczy . Strasznie hałaśliwy
się robiNa ja też się dziwię. U siebie kręcę do maks 4000, ale zwykle jeżdżę od 2000-3000, bo nie lubię hałasu.
-
Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z obciazeniem uzytecznym, co jest ważne
przy liczeniu osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.co?? chyba patrzysz do dowodu na mase calkowita, bo to wogole nie jest realne, nie chcialbys miec 60 koni i prawie 1.5 tony wagi, bo bys z miejsca nie ruszyl...
ja mam sedana z full elektryka i ciezkim silnikiem 1.8 16v i mase calkowita mam 1525 i nie wierze zebym mial ladownosc tylko 100 kg (wg. wagi R19 ktora Ty napisales).
z moich danych wynika ze Fav wazy 880 KG...
Panowie, co wy nie wiecie ile Wasze auta waza?!