Szybki start???
-
poj 1390 na jednopunkcie z katalizetorem + gaz, 60 koni przy 4750, 100 Nm przy 3000, stopień
sprężania 9, nie dłubane nic, auto waży o ile sie nie myle 1412.Więc wcale nie jest to
jakis wielki ścigacz.no co Ty chlopie z ta waga jak wazy 1040 kg to jest wszystko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> nawet mniej...
-
dla mnie było to istotne przy zakupie
raczej tak
No te 50 to taka liczba na oko była bo nie mierzyłem nigdy dokładnie a i wymiarów r19 nie
posiadałem niestety, tak czy siak niewiele sie na Oko pomyliłempozatym warto wziac pod uwage kwestie wykonczenia Fav i R19 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mimo ze ja mam Ph1 (91) a kumpel ma Fav 94... too... wiadome <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W PH2 R19 jest ladniejsza deska (ja mam przelozona deske z nowego modelu) i lepsze oglonie wykonczenie.
-
No i to Ci sie chwali, ja wcale Cie nie namawiam do przekraczania 5000rpm, ja tylko chcialem
powiedziec dokladnie to co napisalem, tzn. ze silniczek (jak piszesz w dobrym stanie) Ci
sie nie rozpadnie jesli go sporadycznie i na krotko dociagniesz do 6000a jest wogole odciecie paliwa w Fav czy nie ma?? bo wtedy producent przewidzial bezpieczne oborty dla silnika. jesli max mocn jest np. przy 5500 to silnik spokojnie powinien wytrzymac 6krpm
-
a jest wogole odciecie paliwa w Fav czy nie ma??
W Fav z "normalnym" gaznikiem napewno nie ma, w Fav z wtruskiem chyba jest, a w Fav z elektornicznym gaznikiem nie wiem.bo
wtedy producent przewidzial bezpieczne oborty dla
silnika. jesli max mocn jest np. przy 5500 to
silnik spokojnie powinien wytrzymac 6krpm
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
no co Ty chlopie z ta waga jak wazy 1040 kg to jest
wszystko nawet mniej...Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z obciazeniem uzytecznym, co jest ważne przy liczeniu osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.
-
Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z
obciazeniem uzytecznym, co jest ważne przy liczeniu
osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.
Ano wlasnie, tez mi to jakos niebardzo pasowalo byla az taka ogromna roznica (500) w wadze miedzy R19 a Fav... wychodzi na to, ze tak naprawde to jest jakies stokilkadziesuat kg. -
Ano wlasnie, tez mi to jakos niebardzo pasowalo byla az
taka ogromna roznica (500) w wadze miedzy R19 a
Fav... wychodzi na to, ze tak naprawde to jest
jakies stokilkadziesuat kg.Ale zawsze to jest stokilkadziesiąt kg,
Dla tego nie lubie internetu, czasem jakies niedomó <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />wienia wprowadzją bajzel.
-
No i to Ci sie chwali, ja wcale Cie nie namawiam do przekraczania 5000rpm, ja tylko chcialem
powiedziec dokladnie to co napisalem, tzn. ze silniczek (jak piszesz w dobrym stanie) Ci
sie nie rozpadnie jesli go sporadycznie i na krotko dociagniesz do 6000tak czytam sobie te posty i szok <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> normalnie - u mnie jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę że mi motor z auta wyskoczy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Strasznie hałaśliwy się robi >3500... a tu Kolega 6000 kręci - jak uszy to wytrzymują ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
tak czytam sobie te posty i szok normalnie - u mnie
jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę
że mi motor z auta wyskoczy . Strasznie hałaśliwy
się robiJa maksymalnie do 4000 wkręcam a poźniej daje spokój bo szkoda mi silnika.
-
tak czytam sobie te posty i szok normalnie - u mnie
jak 3000 obr. przekroczę (z reguły 2 bieg) to myślę
że mi motor z auta wyskoczy . Strasznie hałaśliwy
się robiNa ja też się dziwię. U siebie kręcę do maks 4000, ale zwykle jeżdżę od 2000-3000, bo nie lubię hałasu.
-
Tyle mam wpisane w dowodzie i jest to masa samochodu z obciazeniem uzytecznym, co jest ważne
przy liczeniu osiągów "cywilnych"
Fav ma 1290 kg.co?? chyba patrzysz do dowodu na mase calkowita, bo to wogole nie jest realne, nie chcialbys miec 60 koni i prawie 1.5 tony wagi, bo bys z miejsca nie ruszyl...
ja mam sedana z full elektryka i ciezkim silnikiem 1.8 16v i mase calkowita mam 1525 i nie wierze zebym mial ladownosc tylko 100 kg (wg. wagi R19 ktora Ty napisales).
z moich danych wynika ze Fav wazy 880 KG...
Panowie, co wy nie wiecie ile Wasze auta waza?!
-
co?? chyba patrzysz do dowodu na mase calkowita, bo to
wogole nie jest realne, nie chcialbys miec 60 koni
i prawie 1.5 tony wagi, bo bys z miejsca nie
ruszyl...
ja mam sedana z full elektryka i ciezkim silnikiem 1.8
16v i mase calkowita mam 1525 i nie wierze zebym
mial ladownosc tylko 100 kg (wg. wagi R19 ktora Ty
napisales).
z moich danych wynika ze Fav wazy 880 KG...
Panowie, co wy nie wiecie ile Wasze auta waza?!fav w pełnym obciazeniu wazy 1300 kg. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
fav w pełnym obciazeniu wazy 1300 kg.
no ale wyzej napisales ze masa uzyteczna to 1290... wiec wychodzi na to ze auto gotowe do jazdy wazy 1290 KG (mowa o FAV), wiec co ladownosc 10 kg??
troszke zakreciles, tak samo jak z R19...
a wogole to jak sprawuje sie auto?
-
no ale wyzej napisales ze masa uzyteczna to 1290... wiec
wychodzi na to ze auto gotowe do jazdy wazy 1290 KG
(mowa o FAV), wiec co ladownosc 10 kg??
troszke zakreciles, tak samo jak z R19...samochody z OBCIAZENIEM użytecznym, czyli kolem paliwem pasażerami itp.
a wogole to jak sprawuje sie auto?
własnie prubuje dostać sie do nagrzewnicy/sterowania powietrzem i @#$%^&*( cos mi przeszkadza i nie wiem co.
-
samochody z OBCIAZENIEM użytecznym, czyli kolem paliwem pasażerami itp.
czyli co auto z kolem, pelnym bakiem, kompletem siedzen wazy 1240 a nomalnie 880?? moim zdaniem zle, to 1240 to MAXYMALNE obciazenie a nie auto gotowe do jazdy!!
własnie prubuje dostać sie do nagrzewnicy/sterowania powietrzem i @#$%^&*( cos mi
przeszkadza i nie wiem co.jak chcesz to mam gdzies ksiazke jak naprawiac, ale nie wiem czy jest tam o PH2, lecz roznic nie powinno byc wiele, nie ma tam napewno nic o 16v