Obsługa Akumulatora

guzik

Witam, wstałem rano i pomyślałeś żeby podładować akumulator ale jakim prądem go ładować... Posiadam akumulator BOSCH STANDARD 12V 55Ah 390A http://www.roadlook.pl/aktualnosci/bosch-nowy-akumulator-do-4-12-letnich-samochodow.html W tym artykule jest napisane "Kierowca został więc uwolniony od kłopotliwej czynności sprawdzania i uzupełniania poziomu elektrolitu w akumulatorze przez cały okres jego użytkowania"
Pytania:

Jakim napięciem ładować akumulator i ile godzin ?
2)Prodeucent pisze, że nie trzba sprawdzać poziomu elektrolitu ale podczas ładowania powinienem otworzyć cele,żeby nie wysadziło, czy w tym typie akumulatora jest możliwość otwarcia cel ?

leo

Jakim napięciem ładować
akumulator i ile godzin ?

Napięcia ładowania nie regulujesz, lecz natężenie.
Standardowo i najbezpieczniej ładuje się akumulatory prądem o natężeniu wynoszącym 10% ich pojemności (u Ciebie będzie to więc 5-5,5 A) przez 10 godzin. Albo do czasu, gdy słychać będzie gazowanie z cel (i obudowa będzie ciepła).

2)Prodeucent pisze, że nie
trzba sprawdzać poziomu elektrolitu ale podczas ładowania powinienem otworzyć cele,żeby nie
wysadziło, czy w tym typie akumulatora jest możliwość otwarcia cel ?

Tego nie wiem, nie mialem takiego, ale prawdopodobnie nie.
Cele w akumulatorach bezobsługowych nie są hermetycznie zamknięte, na pewno jest gdzieś "odpowietrznik" (widoczny z boku otworek). Jeżeli jest on drożny (znaczy nie zapchany brudem), powinien wystarczyć.
W niektórych akumulatorach bezobsługowych da się otworzyć cele, ale w niektórych jest to równoznaczne ze zniszczeniem fabrycznej obudowy.
A w ogóle, gdy kupowałeś ten aku, nie dostałeś instrukcji?

mdario

Napięcia ładowania nie
regulujesz, lecz natężenie.

prądu Jak ktoś nie jest obeznany w terminologii (o czym świadczy błąd w poście) to najlepiej pisać pełnym zdaniem

Standardowo i najbezpieczniej
ładuje się akumulatory prądem o natężeniu wynoszącym 10% ich pojemności (u Ciebie będzie to
więc 5-5,5 A) przez 10 godzin. Albo do czasu, gdy słychać będzie gazowanie z cel (i obudowa
będzie ciepła).

No chyba, że posiada się prostownik z wyższej półki, gdzie ustala się początkowy prąd ładowania, który automatycznie jest zmniejszany w zależności od stopnia naładowania

guzik

Napięcia ładowania nie regulujesz, lecz natężenie.
Dziękuje za wyjaśnienie to tak samo jak z określeniem "TIR" na samochody ciężarowe.
Mam odpowiwietrznik (widoczny z boku korek)
Kupowałem go w sklepie motoryzacyjnym mam instrukcje obsługi, ale nie wszystko napisane .

Dziękuje serdecznie za pomoc, już się ładuje

leo

prądu Jak ktoś
nie jest obeznany w terminologii (o czym świadczy błąd w poście) to najlepiej pisać pełnym
zdaniem

Oczywiście, że prądu, bo czegóż by innego...

No chyba, że posiada się
prostownik z wyższej półki, gdzie ustala się początkowy prąd ładowania, który automatycznie
jest zmniejszany w zależności od stopnia naładowania

Hm, ale kto ze zwykłych kierowców takie posiada... To był kiedyś drogawy sprzęt (chociaż teraz nie wiem, może staniał ).

leo

Dziękuje serdecznie za pomoc,
już się ładuje

Nie zapomnij wyłączyć...

Oreek

Hmm..., ja mam taką zwykła ładowarkę za 50 złotych i jak włączę, to na początku daje ok. 5-6A a potem natężenie (prądu dla mniej pojętnych ) maleje do ok. 2A.

leo

Hmm..., ja mam taką zwykła
ładowarkę za 50 złotych i jak włączę, to na początku daje ok. 5-6A a potem natężenie (prądu
dla mniej pojętnych ) maleje do ok. 2A.

Pewnie więc masz jeden z tańszych automatów bez możliwości wstępnego ustawienia prądu ładowania.

pirx

Hm, ale kto ze zwykłych
kierowców takie posiada... To był kiedyś drogawy sprzęt (chociaż teraz nie wiem, może
staniał ).

Ja mam, sam sobie zrobiłem w czasach, kiedy jeszcze nie byłem z leniem za pan brat Dodatkowo ma funkcję odsiarczania i wyłączania po naładowaniu.

pirx

Każdy prostownik tak ma, w miarę wzrastania stopnia naładowania, maleje prąd ładowania.

leo

Ja mam, sam sobie zrobiłem w
czasach, kiedy jeszcze nie byłem z leniem za pan brat Dodatkowo ma funkcję odsiarczania

Z ciekawości: na czym polega funkcja odsiarczania?

i wyłączania po naładowaniu.

O, to też fajne. Chociaż, znając siebie, i tak bym sprawdzał, czy sie wyłączył.

guzik

Posiadam prostownik ROMSTAN jak ładowałem amperomierz pokazywał 2A przy ustawionym 15A na pokrętle, jak zmniejszałem to amperomierz pokazywał lekko ponad 0. O co tu chodzi, jest trafiony prostownik ??

pirx

Nie było mnie na forum wcześniej, więc odpowiadam teraz. Akumulator jest ładowany w dodatniej połówce sinusoidy i rozładowywany w ujemnej w odpowiednim stosunku. Niestety już nie pamiętam w jakim, musiałbym poszukać w jakiejś mądrej książce. Prostownik ten zrobiłem z 10 lat temu i skleroza działa.

pirx

Niekoniecznie, jeżeli akumulator nie był rozładowany, to nie pociągnie większego prądu.