Jak się przelicza...??
-
Jak sie przelicza KW na KM?? Może ktoś z was wie?
-
Jak sie przelicza KW na KM?? Może ktoś z was wie?
Jak podaje wikipedia: 1 KM = 75 kGm/s = 735,498 W = 0,9863 HP
tu masz link do kalkulatora:
-
Jak sie przelicza KW na KM?? Może ktoś z was wie?
1kW to okolo 1,36KM, a wiec 1KM to okolo 1/1,36kW, czyli reasumujac i w przybizeniu:
1kW=1,36KM
1KM=0,735kW -
1kW to okolo 1,36KM, a wiec 1KM to okolo 1/1,36kW, czyli
reasumujac i w przybizeniu:
1kW=1,36KM
1KM=0,735kWja liczylem zawsze kilo vaty razy 1,33....ale moze blednie i tak jak piszesz 1,36 , chociaz z drugiej strony mala pomylka przy malych pojemnosciach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - nigdy nie potrzebowalem precyzyjnych wynikow, tylko orientacyjnych <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Jak podaje wikipedia: 1 KM = 75 kGm/s = 735,498 W = 0,9863 HP
tu masz link do kalkulatora:
http://www.vtuning.com/kalkulator.htmlA moze ktos wie na czym polega pomiar konikow / mocy silnika?
Czy na moc silnka ma wplyw przekladnia skrzyni biegow, czy raczej moc mierzy sie tylko na kole zamachowym?
-
A moze ktos wie na czym polega pomiar konikow / mocy silnika?
Czy na moc silnka ma wplyw przekladnia skrzyni biegow, czy raczej moc mierzy sie tylko na kole
zamachowym?wlasnie z tego co widzialem to mam kilka "standartow"
czyli widzialem jak silnik byl w ramie i jakos on pracowal i mu mierzono mocoraz na tzw hamowni gdzie sie mierzy moc na kolach (to nie jest moc silnika) na biegu ktory jest najblizszy przelozeniu silnika czy jakos tak cos tam bylo z 1, najczesciej na 4 biegu
z tym ze to sa sprzety ktory mierza opory toczenia i potrafia wyliczyc moc silnika pokazac straty
nawet niektore maja pseudo tunere aerodynamiczne (przydatne do pojazdow z takim pseudo doladowaniem ktore pokazuje sie przy okreslonych rpedkosciach - tylko jak wlot jest z przodu i powietrze bije sie samo w silnik w gazie raczej ciezko)no ale ja nigdy nie hamowalem swojej skodzinki wiec nie powiem wiecej - pewnie ze 100 kosztuje wiec raczej nie predko tam pojade
-
wlasnie z tego co widzialem to mam kilka "standartow"
czyli widzialem jak silnik byl w ramie
Czyli wyjety z samochodu?? bez skrzyni biegow??i jakos on pracowal i mu mierzono moc
Pewnie taki pomiar polega na pomiarze momentu obrotowego i ilosci obrotów (lub przesuniecia) w czasie??
oraz na tzw hamowni gdzie sie mierzy moc na kolach (to nie jest moc silnika) na biegu ktory jest
najblizszy przelozeniu silnika czy jakos tak cos tam bylo z 1, najczesciej na 4 biegu
z tym ze to sa sprzety ktory mierza opory toczenia i potrafia wyliczyc moc silnika pokazac
straty
nawet niektore maja pseudo tunere aerodynamiczne (przydatne do pojazdow z takim pseudo
doladowaniem ktore pokazuje sie przy okreslonych rpedkosciach - tylko jak wlot jest z
przodu i powietrze bije sie samo w silnik w gazie raczej ciezko)
no ale ja nigdy nie hamowalem swojej skodzinki wiec nie powiem wiecej - pewnie ze 100 kosztuje
wiec raczej nie predko tam pojade -
1 kW * 1,36 = 1 KM
-
1 kW * 1,36 = 1 KM
Chyba Ci sie cos pomylilo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />... bylo najpierw przejrzec watek...