mandacik??

[Mickey]

swoja drogą
niby tak
tyle ze bledne przekonanie ze ABS (czy inny
system) nas uratuje jest mocno zakorzenione
w ludziach
no przeciez po too to jest prawda

Dokładnie.
Ja u siebie na osiedlu jechałem Focusem i chciałem sprawdzić jak tam ABSik na pustej drodze i zablokowałem koła. ABS się włączył i przepłynąłem skrzyżowanko na którym miałem pierwszeństwo - cofnąłem i opiero skręciłem.
Godzinkę później jechałem Suzuki i bez problemów zblokowałem - uślizg, popuściłem, pulsacyjnie i bez problemów mogłem sobie skręcić - prędkości podobne - 40-50km/h. Inna waga samochodów.
Niestety ABS ciągle odpuszczał a gdyby zablokował koła i sunął zbierając śnieg to by zatrzymał auto wcześniej. Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do tego ABS się przydaje.

[Oreek]

Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze

zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
tego ABS się przydaje.

Bo ABS do tego służy - auto pozostaje sterowne i można z tego zrobić użytek.

[Oreek]

Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze

zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
tego ABS się przydaje.

Bo ABS do tego służy - auto pozostaje sterowne i można z tego zrobić użytek.
Ciekawe, że najbardziej przekonują jaki to ten ABS niedobry kierowcy aut, które go nie mają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mariuz]

tak jak pisałem ludzie nie czytają instrukcji obsługi tylko opierają sie na tym co słyszeli gdzieś
A jeśli słyszeli różne wersje, to opierają się na wygodniejszej dla nich <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

moim zdaniem abs potrafi sporo wydłużyć drogę hamowania
I nie tylko Twoim, bo taka jest prawda. Na tym polega jego działanie, że zmniejsza siłę hamowania.

[Oreek]

I nie tylko Twoim, bo taka jest prawda. Na tym polega
jego działanie, że zmniejsza siłę hamowania.

A słyszałeś o czymś takim ja tarcie statyczne i tarcie dynamiczne?

[stanley123]

Bo ludzie przez jakieś opowieści kogoś, kto jest zielony w temacie nawbijali sobie, że abs to jakiś cudowny system, co zatrzymuje auto w miejscu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />,
a abs jak parę osób już napisało to system wspomagający utrzymać sterowność auta podczas hamowania na zakręci, co bez tego sytemu jest nie możliwe, ale jeżeli chodzi o hamowanie jadąc na wprost na śliskim (np. śnieg) to abs może wydłużyć drogę hamowania mało tego jadąc po bruku lub wpadając na dziury podczas hamowania abs może nas zaskoczyć i się włączyć (szczególnie przy kiepskich amortyzatorach), bo odczyta, że koła się ślizgają i w tedy może być za późno żeby puścić hamulec i ponownie wcisnąć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
ale to nie znaczy że abs jest bee, bo napewno jest przydatny w sytuacji jak trzeba ominąć coś lub awaryjnie zahamować na zakręcie tylko trzeba też być świadomym, że on nie skraca drogi hamownia, bo do tego nawet nie był stworzony

[mariuz]

A słyszałeś o czymś takim ja tarcie statyczne i tarcie dynamiczne?

Tak, słyszałem. Ale ABS nie zmniejszy mimo wszystko energii którą trzeba wytracić żeby zatrzymać auto. A skoro ABS utrzymuje auto tak, żeby nie zablokować kół to i tak różnica między tarciem statycznym a dynamicznym nie ma nic do rzeczy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[sajko]

Dokładnie.
Ja u siebie na osiedlu jechałem Focusem i chciałem
sprawdzić jak tam ABSik na pustej drodze i
zablokowałem koła. ABS się włączył i przepłynąłem
skrzyżowanko na którym miałem pierwszeństwo -
cofnąłem i opiero skręciłem.
Godzinkę później jechałem Suzuki i bez problemów
zblokowałem - uślizg, popuściłem, pulsacyjnie i bez
problemów mogłem sobie skręcić - prędkości podobne

• 40-50km/h. Inna waga samochodów.
  Niestety ABS ciągle odpuszczał a gdyby zablokował koła i
  sunął zbierając śnieg to by zatrzymał auto
  wcześniej. Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze
  zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
  totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
  ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
  tego ABS się przydaje.

to że sie ma ABS nie oznacza ze zaraz trzeba tak hamowac zeby sie zapierac o kierownice az zadziala system... ja hamuje tak zeby ABS nie musial sie wlaczac.. bo tak najskuteczniej sie hamuje

[mariuz]

to że sie ma ABS nie oznacza ze zaraz trzeba tak hamowac zeby sie zapierac o kierownice az zadziala system... ja hamuje tak zeby ABS nie musial sie wlaczac.. bo tak najskuteczniej sie hamuje

sama prawda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam propozycję... Może skończymy ten "malutki" offtopik <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />