duże wygodne auto do ok 10-12 tyś

gibsong

W koncu wiem dlaczego sasiad swoim volvo s80 nie parkuje jak kazdy

a jak to ma skręcać skoro to chyba jedyne auto na świecie do którego pakują rzędową szóstkę poprzecznie. auto jest szerokie do tego mniej miejsca na większe wnęki zostaje.

Szeffu

a jak to ma skręcać skoro to chyba jedyne auto na świecie do którego pakują rzędową szóstkę
poprzecznie. auto jest szerokie do tego mniej miejsca na większe wnęki zostaje.

chodzi o to zeby zatrzymac sie, zaciagnac reczny, skrecic kola i dac autku w piz...:D tak swiftem robilem jak mi sie krecic kolkiem zabardzo nie chcialo:D

Szeffu

Nie wiem jak v40 ale s80 zaparkować pod blokiem to makabra - praktycznie miejsca musi być na dwa
auta aby z tym promieniem skrętu w ogóle przymierzać się do parkowania ... a niewiele
krótszy Ford Focus i Opel Astra oba KOMBI parkuje się bezproblemowo a miejsca z tyłu jest
podobna ilość a bagarzniki o wiele większe ... jak to kombi.

v40 kombi - dlugosc: 4516mm szerokosc: 1716mm
v80 - slugosc: 4822mm szerokość: 1832mm
wiec nieduza ale zawsze roznica jest jeszcze pewnie dochodzi wiekszy promien skretu w v80;] ale ogolnie sa to wielkie auta a ponoc o to tu chodzi

Maco

v40 kombi - dlugosc: 4516mm szerokosc: 1716mm
v80 - slugosc: 4822mm szerokość: 1832mm
wiec nieduza ale zawsze roznica jest jeszcze pewnie dochodzi wiekszy promien skretu w v80;] ale
ogolnie sa to wielkie auta a ponoc o to tu chodzi

V80 to jednak auto dwa numery większe od V40. A V40 jest tak samo duże jak S40, a z kolei S40 jest mniejsze niż Vectra A, a trochę tylko większe niż astra.

gibsong

chodzi o to zeby zatrzymac sie, zaciagnac reczny, skrecic kola i dac autku w piz...:D tak
swiftem robilem jak mi sie krecic kolkiem zabardzo nie chcialo:D

W swifcie na bębnach i lekkiej dupie się udawało, w 626 przy tarczach i ciężkim tyle nawet na śliskim nie mogę ręcznym wywołać uślizgu tylnej osi.

gibsong

V80 to jednak auto dwa numery większe od V40. A V40 jest tak samo duże jak S40, a z kolei S40
jest mniejsze niż Vectra A, a trochę tylko większe niż astra.

pomijając już fakt że nie ma czegoś takiego jak V80,

Maco

pomijając już fakt że nie ma czegoś takiego jak V80,

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
V40, V50, V70
S40, S60, S70, S80

łatwo dać się złapać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gibsong

V40, V50, V70
S40, S60, S70, S80
łatwo dać się złapać

jest jeszcze rodzynek V90 dlatego rodzynek bo jako jedyny RWD

Szeffu

pomijając już fakt że nie ma czegoś takiego jak V80,

racja s80;]

Huq0

chodzi o to zeby zatrzymac sie, zaciagnac reczny, skrecic kola i dac autku w piz...:D tak swiftem robilem jak mi sie
krecic kolkiem zabardzo nie chcialo:D

przeguby do wymiany po 10k pewnie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Huq0

V80 to jednak auto dwa numery większe od V40. A V40 jest tak samo duże jak S40, a z kolei S40 jest mniejsze niż
Vectra A, a trochę tylko większe niż astra.

a volvo sporo drozsze w utrzymaniu beda

Szeffu

przeguby do wymiany po 10k pewnie

czepiasz sie:D

zipek

Nie kupuje auta luksusowego typu Lexus LS czy Audi A8 tylko limuzyne średniej klasy, w
porównaniu do Favoritki będzie to duże wygodne auto.
A może Leganza LPG?

leganza jak leganza ale espero w dobrym stanie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> lpg oczywiscie

fav135

leganza jak leganza ale espero w dobrym stanie lpg
oczywiscie

Espero to jest sedan, wiec zupełnie odpada no i z wygladu nie jest zbyt zachwycajacy.
A co do mitsubishi, to ostatnia wersja galanta jest bardzo fajna. Przod ma groznie wygladajacy w stylu sportowym. Tyl juz gorzej bo to sportowego auta bardziej pasuje sedan albo liftback, ale kombi nie wyglada najgorzej. Np ten jest bardzo ladny: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vd42jgvj4ojf tyle ze to wersja 2,5 V6 pewnie pali tyle samo co i inne podobne silniki.

Huq0

Espero to jest sedan, wiec zupełnie odpada no i z wygladu nie jest zbyt zachwycajacy.

A co do mitsubishi, to ostatnia wersja galanta jest bardzo fajna. Przod ma groznie wygladajacy w stylu sportowym.
Tyl juz gorzej bo to sportowego auta bardziej pasuje sedan albo liftback, ale kombi nie wyglada najgorzej. Np
ten jest bardzo ladny: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vd42jgvj4ojf tyle ze to wersja 2,5 V6 pewnie
pali tyle samo co i inne podobne silniki.

Wbrew pozorom dosyc oszczedne jesli tak mozna powiedziec o V6 - ale stosunkowo malo palacy silnik. Ale dziabniesz 2.0 GDI i bedziesz zachwycony spalaniem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
kilken machen wybrac model i silnik
I mozna sprawdzic spalanie i inne rzeczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No ale w PL trudno znalezc galanta w bardzo dobrym stanie - malo ich ogolnie jest.
A kombi jest paskudny <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> sedan ladneisjzy

PanJarosław

Espero to jest sedan, wiec zupełnie odpada no i z wygladu nie jest zbyt zachwycajacy.

A co do mitsubishi, to ostatnia wersja galanta jest bardzo fajna. Przod ma groznie wygladajacy w
stylu sportowym. Tyl juz gorzej bo to sportowego auta bardziej pasuje sedan albo liftback, ale
kombi nie wyglada najgorzej. Np ten jest bardzo ladny:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vd42jgvj4ojf tyle ze to wersja 2,5 V6 pewnie pali tyle
samo co i inne podobne silniki.

Ładny, ładny, ale powiem Ci że ostatnio przekonałem się że z reguły to co wygląda pięknie na zdjęciach to w rzeczywistości okazuje się wypicowaną kupą złomu z przewagą kupy.... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Maco

A co do mitsubishi, to ostatnia wersja galanta jest bardzo fajna. Przod ma groznie wygladajacy w
stylu sportowym. Tyl juz gorzej bo to sportowego auta bardziej pasuje sedan albo liftback,
ale kombi nie wyglada najgorzej. Np ten jest bardzo ladny:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vd42jgvj4ojf tyle ze to wersja 2,5 V6 pewnie pali
tyle samo co i inne podobne silniki.

To jest właśnie takie auto, na które mi nie stykło i dlatego kupiłem volvo. Ale co się odwlecze, to nie uciecze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

gibsong

Wbrew pozorom dosyc oszczedne jesli tak mozna powiedziec o V6 - ale stosunkowo malo palacy
silnik. Ale dziabniesz 2.0 GDI i bedziesz zachwycony spalaniem
kilken machen wybrac model i silnik
I mozna sprawdzic spalanie i inne rzeczy
No ale w PL trudno znalezc galanta w bardzo dobrym stanie - malo ich ogolnie jest.
A kombi jest paskudny sedan ladneisjzy

Galant mi trochę przypomina BMW ze względu na wyprofilowanie szybki w tylnych drzwiach, ogólnie auto ładne szczególnie biorąc pod uwagę że to Japończyk. Silnika silnik GDI to tylko 2.4, ja bym brał V6 choćby dla samego dźwięku.
Aha i to nie jest ostatnia generacja Galanta, ostatnia sprzedawana w europie ale są i nowsze Galanty z USA.

mik

. Np ten jest bardzo ladny:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vd42jgvj4ojf
tyle ze to wersja 2,5 V6 pewnie pali tyle samo co i
inne podobne silniki.

Galanta Ci nie polecam. Kazda najmniejsza naprawa bedzie drozsza od Twojego obecnego auta. Tym bardziej kombi gdzie jest samopoziomujace zawieszenie. Jak kupisz GDI to musisz lac paliwo na drogich stacjach. No i nie daj boze galant z USA - jakosc jakies 3 poziomy nizej, a czesci srednio pasuja(zreszta jak do kazdego odpowiednika z USA).
Serwis to kpina, a jesli kupujesz auto z dolnego przedzialu cenowego to musisz sie liczyc z tym, ze bedziesz mial rozne niespodzianki.
Galant to sliczne i godne uwagi auto ale musisz trzymac spora rezerwe w portfelu (tak ze 2-3 faworitki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

Huq0

A ile tych napraw bedzie? No i chyba 10letniego auta nie bedzie serwisowal w serwisie mitsu? Czesci, no coz dosyc rzadki samochod i jak na polskie warunki klasa srednia to wciaz auta z wyzszej polki wiec czesci kosztuja odpowiednie pieniadze. Ale w porownaniu z BMW i tak wyjdzie rpzy serwisie na swoje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />